#2
0
 |
|  | |
| http://sports.sina.com.cn 2012年07月30日00:24 新浪體育微博 新浪體育訊 羅曼-格羅斯讓在匈牙利站與基米-萊科寧激烈爭奪第二的位置，並被隊友關門。法國人表示不會因此心存怨氣。 F1匈牙利站的後程，格羅斯讓在完成最後一次進站後位居第二；但是由於遭遇慢車，加上萊科寧在那個階段火爆的刷新單圈，使得他與晚6圈進站的隊友不幸在1號彎短兵相接。兩位路特斯車手都不願讓出位置，兩輛E20賽車幾乎就要撞到一起，最終萊科寧將格羅斯讓擠出了行車路線，芬蘭人奪走第二的位置。 格羅斯讓在賽後表示，與隊友的爭奪戰同發車時防守塞巴斯蒂安-維泰爾的情況相同，只是兩位元車手都全力爭奪名次而已。 “與基米展開了一場搏鬥，他只是做了他必須做的事情。”格羅斯讓表示，“我的輪胎粘上了橡膠顆粒，掙扎著找回速度，情況就是這樣。” “與基米之間的這場爭奪戰(同維泰爾的那次)是相同的情況，我在塞巴的內側，所以還好。” 但格羅斯讓抱怨受到慢車阻擋，“我不幸被堵在其他賽車的後面，他不願意讓我過去，我因此損失了1.5秒……，我正處於挑戰冠軍的階段，對此很是不滿。意外地受到一些阻擋，你也無能為力。” “我們在為冠軍而戰，並且冠軍近在咫尺了，所以我們對今天感到有些失望。但是我被一輛慢車阻擋，他們真的不尊重藍旗。” 格羅斯讓坦言跟在漢密爾頓身後非常困難。“在這條賽道上，對這輛賽車而言，要接近前車不犯錯誤真的很難。”格羅斯讓表示。 “當我跟在路易士身後，感覺賽車的抓地力不足，然後我的第一次進站非常失敗。第二次進站還好，但是我沒有獲得在維修區超車的機會，然後進站策略又是今天的關鍵，因為超車太困難了。在剛開始的時候很滑，胎溫不足，所以很難跟上前車的步伐。” (Flying Spur) http://sports.sina.com.cn/f1/2012-07-30/00246154811.shtml | |||
 |  |
回應 03257 (yi) 所寫多來幾次 果醬可能就會翻臉了XD
今年巴林也算的話 已經2次了😆😆😆
這2場模式都很像
KIMI要是都再拼一點
已經2勝了😍😍😍
巴林很可惜只差半個車身
#3
0
於
2012/07/30 18:42:21
發文
其實關鍵在Grosjean 的第一次換胎
昨天在正賽討論區我就有講
果醬進去的那一圈
小黑的時間整整慢了1秒左右
要不是果醬在PIT 裏磨掉了一些時間
出來時應該會卡在小黑前面
然後如果後續劇本照常演出
KIMI 最後一次PIT 出來也卡在果醬前面
Kimi 就冠軍了，但這是我的肖想啦
不過，果醬第一次pit 的問題對整個大局
我覺得還是有一定的影響
\😇😇
昨天在正賽討論區我就有講
果醬進去的那一圈
小黑的時間整整慢了1秒左右
要不是果醬在PIT 裏磨掉了一些時間
出來時應該會卡在小黑前面
然後如果後續劇本照常演出
KIMI 最後一次PIT 出來也卡在果醬前面
Kimi 就冠軍了，但這是我的肖想啦
不過，果醬第一次pit 的問題對整個大局
我覺得還是有一定的影響
\😇😇
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#4
0
看下一站有沒有機會拿冠軍囉...😇
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
#5
0
後來也是被kimi拉開啦😆
#6
0
KIMI真的很省胎
軟胎跟別人硬胎一樣持久
本來想最後小黑硬胎要撐29圈一定掛
賽後KIMI說KERS有問題
可惜阿不然應該超得過
軟胎跟別人硬胎一樣持久
本來想最後小黑硬胎要撐29圈一定掛
賽後KIMI說KERS有問題
可惜阿不然應該超得過
#7
0
|
| | |
| 其實關鍵在Grosjean 的第一次換胎 昨天在正賽討論區我就有講 果醬進去的那一圈 小黑的時間整整慢了1秒左右 要不是果醬在PIT 裏磨掉了一些時間 出來時應該會卡在小黑前面 然後如果後續劇本照常演出 KIMI 最後一次PIT 出來也卡在果醬前面 Kimi 就冠軍了，但這是我的肖想啦 不過，果醬第一次pit 的問題對整個大局 我覺得還是有一定的影響 \😇😇 | |||
| |
小黑第二次進pit也很關鍵, 那次才花2.x秒, 如果和大家一樣在3.x秒, 他出來應該會在Alonso和Grosjean之間, 這時對Kimi就很有利, 以當天很多人都被慢車阻擋掉位的案例, 小黑一定也會被Alonso擋住, 而以Alonso進站時和Kimi有17秒的差距, Kimi出來應該就是直接和小黑短兵相接了, 可惜麥隊的pit crew實在太給力了, 進一次站可以幫車手爭取半秒以上的時間😲
#8
0
於
2012/07/31 22:09:37
發文
|
| | |
| KIMI真的很省胎 軟胎跟別人硬胎一樣持久 本來想最後小黑硬胎要撐29圈一定掛 賽後KIMI說KERS有問題 可惜阿不然應該超得過 | |||
| |
Lotus已經連續 兩站 把第二套軟胎當硬胎跑了
我想這是他們在無法在輕油硬胎跑出好成績的狀況之下
做出來的戰略調整
除非他們對硬胎有更多的了解
不然這狀況我覺得會繼續下去
所以，如果蓮花能找到硬胎的設定
下半季蓮花會很可怕
軟硬軟 這樣應該每一段都能會跑出很嚇人的成績
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
#9
0
於
2012/07/31 22:14:16
發文
|
| | |
小黑第二次進pit也很關鍵, 那次才花2.x秒, 如果和大家一樣在3.x秒, 他出來應該會在Alonso和Grosjean之間, 這時對Kimi就很有利, 以當天很多人都被慢車阻擋掉位的案例, 小黑一定也會被Alonso擋住, 而以Alonso進站時和Kimi有17秒的差距, Kimi出來應該就是直接和小黑短兵相接了, 可惜麥隊的pit crew實在太給力了, 進一次站可以幫車手爭取半秒以上的時間😲 | |||
| |
所以如果第一次果醬有超過他
擋住他一段時間
就差很多了
就算之後小黑又超掉果醬
就算第二次2秒PIT 狀況也可能會改觀的
🙂
小黑不離開McLaren我就不再支持麥拉拉~
新浪體育訊 羅曼-格羅斯讓在匈牙利站與基米-萊科寧激烈爭奪第二的位置，並被隊友關門。法國人表示不會因此心存怨氣。
F1匈牙利站的後程，格羅斯讓在完成最後一次進站後位居第二；但是由於遭遇慢車，加上萊科寧在那個階段火爆的刷新單圈，使得他與晚6圈進站的隊友不幸在1號彎短兵相接。兩位路特斯車手都不願讓出位置，兩輛E20賽車幾乎就要撞到一起，最終萊科寧將格羅斯讓擠出了行車路線，芬蘭人奪走第二的位置。
格羅斯讓在賽後表示，與隊友的爭奪戰同發車時防守塞巴斯蒂安-維泰爾的情況相同，只是兩位元車手都全力爭奪名次而已。
“與基米展開了一場搏鬥，他只是做了他必須做的事情。”格羅斯讓表示，“我的輪胎粘上了橡膠顆粒，掙扎著找回速度，情況就是這樣。”
“與基米之間的這場爭奪戰(同維泰爾的那次)是相同的情況，我在塞巴的內側，所以還好。”
但格羅斯讓抱怨受到慢車阻擋，“我不幸被堵在其他賽車的後面，他不願意讓我過去，我因此損失了1.5秒……，我正處於挑戰冠軍的階段，對此很是不滿。意外地受到一些阻擋，你也無能為力。”
“我們在為冠軍而戰，並且冠軍近在咫尺了，所以我們對今天感到有些失望。但是我被一輛慢車阻擋，他們真的不尊重藍旗。”
格羅斯讓坦言跟在漢密爾頓身後非常困難。“在這條賽道上，對這輛賽車而言，要接近前車不犯錯誤真的很難。”格羅斯讓表示。
“當我跟在路易士身後，感覺賽車的抓地力不足，然後我的第一次進站非常失敗。第二次進站還好，但是我沒有獲得在維修區超車的機會，然後進站策略又是今天的關鍵，因為超車太困難了。在剛開始的時候很滑，胎溫不足，所以很難跟上前車的步伐。”
(Flying Spur)
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-07-30/00246154811.shtml