早 陣 子 ， 響 各 大 車 展 上 初 露 鋒 芒 M3 概 念 跑 車 ， 一 直 備 受 各 地 車 迷 注 目 ； 此 間 ， 德 國 寶 馬 車 廠 終 於 響 巴 黎 車 展 期 間 ， 正 式 推 出 全 新 一 系 M3 跑 車 ， 並 且 響 西 班 牙 赫 雷 斯 （ Jerez ） ， 廣 邀 各 地 傳 媒 作 實 地 測 試 。 響 強 悍 353 匹 M Power 引 擎 配 搭 下 ， 呢 部 M3 跑 車 表 現 有 如 一 頭 不 羈  狂 牛 ， 在 赫 雷 斯 山 道 上 飛 馳 ， 予 人 有 難 於 駕 馭  野 性 ， 絕 非 一 般 高 性 能 跑 車 可 及 。 <br><br> <br><br>跑 車 座 艙 氣 氛 吸 引 <br>筆 者 初 首 踏 進 車 廂 ， 一 分 興 奮 莫 明  心 情 ， 早 已 洋 溢 於 面 上 ； 鮮 紅 色 高 級 真 皮 座 艙 ， 配 襯 響 鍍 鉻 面 板 設 計 ， 既 有 一 分 貴 氣 又 富 有 跑 車 氣 息 。 全 新 電 控 真 皮 桶 椅 不 僅 有 記 憶 裝 置 ， 椅 背 及 兩 旁 重 可 以 調 校 軟 硬 度 及 支 持 力  ！ 就 連 座 墊 前 端 亦 可 前 後 伸 縮 ， 以 提 供 腿 部 有 十 足  承 托 力 。 然 而 ， 後 排 不 僅 有 充 裕  乘 坐 空 間 ， 椅 背 重 可 以 左 右 獨 立 收 摺 放 平 ， 令 尾 廂 容 量 有 倍 增  ！  <br>  <br>鮮 紅 色 皮 革 配 襯 上 鍍 鋁 金 屬 面 板 ， 令 新 M3 之 車 廂 透 現 有 濃 厚 跑 車 氣 息 。  全 新 跑 車 桶 椅 組 合 ， 附 有 全 方 位 電 控 外 ， 椅 背 兩 旁 更 加 有 Support 調 校 。  <br><br>豪 華 設 備 媲 美 高 級 轎 車 <br>雖 然 M3 係 一 部  重 性 能  高 級 跑 車 ， 但 設 備 配 搭 亦 見 一 絲 不 苟 ， 絕 對 可 媲 美 同 級 轎 車 組 合 。 既 有 前 後 電 窗 、 門 邊 電 鏡 及 中 央 門 鎖 ， 又 有 原 廠 一 體 化  恆 溫 冷 氣 及 音 響 組 合 。 而 M Power 設 計  三 幅 式 跑 車  環 ， 兩 旁 更 附 有 音 響 、 免 提 式 電 話 開 關 等 按 鍵 哩 ！ 當 然 唔 少 得 重 有 前 後 八 個 標 準 安 全 氣 袋 組 合 啦 ！  <br>  <br>座 墊 前 端 可 自 由 伸 縮 ， 加 強 乘 客 腿 部  承 托 力 。  一 體 化 中 控 台 下 方 ， 設 有 Sport 按 鍵 ， 可 加 強 引 擎 及 懸 掛 Racing 化 。  <br><br>M Power 引 擎 輸 出 強 橫 無 匹 <br>查 實 ， 每 一 代 M3 跑 車  推 出 ， 最 受 矚 目 會 係 一 台 M Power 引 擎 配 搭 ； 而 今 趟 車 廠 則 用 上 一 台 3.2 公 升 直 6 DOHC 引 擎 ， 全 鋁 合 金 結 構 不 僅 重 量 較 同 級 鋼 鑄 引 擎 輕 出 約 40% 。 再 者 ， 新 設  高 壓 雙 VANOS 可 變 氣 閥 開 合 系 統 ， 匹 配 上 六 個 獨 立 電 子 操 控  蝴 蝶 瓣 （ Throttle Butterflies ） 設 計 ， 令 這 台 自 然 吸 氣 M Power 偈 ， 馬 力 輸 出 高 達 353ps/7900rpm ， 扭 力 響 4900rpm 時 ， 更 造 出 37.3kgm 高 峰 值 ； 難 怪 0 至 100 公 里  加 速 度 僅 為 5.2 秒 啦 ！ 而 一 套 取 材 自 M56 前 速 手 波 裝 置 ， 亦 予 人 有 緊 湊 同 給 引 擎 有 發 揮 至 極  觀 感 。  <br>  <br>引 擎 轉 數 表 響 4000rpm 至 9000rpm 設 有 警 示 燈 號 ， 以 提 醒 未 達 正 常 溫 度  轉 速 限 制 。  車 身 門 壁 面 板 配 襯 ， 亦 見 有 一 分 高 貴 及 High-tech 感 。  <br><br>造 型 獨 特 富 跑 車 個 性 <br>萬 眾 期 待 M3 跑 車 ， 終 於 面 世 ， 單 以 其 獨 特  造 型 ， 經 已 教 人 目 眩 心 動 ； 全 車 前 後 特 大 包 圍 、 四 輪 拋 沙 板 設 計 、 車 尾 四 出 式 鋼 製 排 氣 喉 配 搭 ， 以 及 M3 跑 車 獨 有 ， 響 前 輪 沙 板 兩 旁  魚 鰓 式 散 熱 格 組 合 ， 均 予 人 留 有 深 刻 印 象 。 還 有 ， 一 直 受 車 迷 推 崇 備 至 M3 門 邊 鏡 配 搭 ， 今 勻 用 上 扁 平  水 滴 形 設 計 ， 或 許 又 會 成 為 新 一 代 車 迷 追 捧  目 標 。  <br> <br><br>35 米 煞 停 100 公 里 車 速 <br>新 一 代 M3 跑 車 採 用 特 大 懸 浮 透 氣 煞 車 碟 ， 不 僅 有 強 而 有 力  制 動 性 ， 兼 且 散 熱 力 強 ， 響 時 速 100 公 里 下 ， 可 令 一 部 M3 響 35 米 距 離 內 煞 停 。  <br>  <br> 強 橫  馬 力 及 扭 力 輸 出 ， 加 上 高 制 動 力 ， 令 四 輪 車 胎 有 明 顯 損 耗 表 現 。  <br><br>電 子 限 滑 差 速 功 不 可 沒 <br>全 新 底 盤 結 構 M3 跑 車 ， 用 上 前 輪 柱 式 獨 立 、 防 滾 桿 組 合 ， 後 輪 雙 搖 臂 加 防 滾 桿 配 搭 ， 無 論 直 路 飛 馳 ， 又 或 者 響 山 道 迂 迴 走 彎 ， 仍 予 人 有 十 足  可 靠 性 。 其 中 ， 功 不 可 沒 會 係 一 套 專 為 M3 後 驅 設 計 ， 可 變 扭 力 自 動 感 應  電 子 限 滑 差 速 器 （ M Differential Lock ） ， 以 及 一 套 寶 馬 獨 有 Dynamic Stability Control （ DSC ） 控 制 器 。 事 關 筆 者 響 迂 迴 多 彎  赫 雷 斯 山 區 上 飛 馳 ， 若 然 沒 有 這 兩 套 系 統 自 動 介 入 輔 助 修 正 走 彎 的 話 ， 要 操 控 這 頭 具 353 匹 馬 力 及 37.3kgm 高 扭 力 M3 狂 牛 ， 絕 非 易 事  ！  <br>取 材 自 M5 跑 車 6 前 速 手 波 ， 轉 檔 明 確 直 接 ， 令 引 擎 發 揮 至 極 。  <br><br><br>造 型 跟 3 系 Coupe 相 近 M3 跑 車 ， 查 實 後 者 尺 碼 大 了 不 少 ， 加 上 四 輪 19 吋 合 金 軨 配 搭 ， 令 馬 步 更 見 平 穩 。  寶 馬 M3 Coupe 規 格 <br>引 擎 ： 3246cc 直 6 DOHC<br>馬 力 ： 353ps/7900rpm<br>扭 力 ： 37.3kgm/4900rpm<br>傳 動 ： 6 前 速 手 波 ， 後 輪 驅 動 <br>懸 掛 ： （ 前 ） 柱 式 獨 立 <br>（ 後 ） 雙 搖 臂 <br>制 動 ： （ 前 ） 325mm 透 氣 碟 <br>（ 後 ） 328mm 透 氣 碟 （ ABS ） <br>輪 胎 ： （ 前 ） 225/40ZR19 Michelin Pilot Sport<br>（ 後 ） 255/35ZR19 Michelin Pilot Sport<br>尺 碼 ： 4492 × 1780 × 1372mm<br>軸 距 ： 2731mm<br>車 重 ： 1570kg<br>0-100 公 里 ： 5.2 秒 <br>極 速 ： 250m/h （ 有 限 制 ） <br>平 均 耗 油 ： 11.9L/100km<br>新 車 售 價 ： US$ 49000<br> <br>