[轉貼]加拿大GP可能將出現一停策略
0
#2
0
於
2012/06/10 13:57:38
發文
個人不太相信一停就能完賽😇
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#3
0
於
2012/06/10 16:40:25
發文
 |
|  | |
| 個人不太相信一停就能完賽😇 | |||
 |  |
回應 uakearcna (窮酸倫(RPM車手)) 所寫維特爾可能搞一停，前幾次練習賽有測試 重油+超軟胎。
不屈的精神與追求勝利的渴望
#4
1
加拿大搞一停?!😇
這裡又不是摩納哥
是想被一堆2停的新胎連超嗎...😆
這裡又不是摩納哥
是想被一堆2停的新胎連超嗎...😆
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
#5
0
於
2012/06/10 17:35:29
發文
一停戰術相對可靠(因為進站換胎後不會被安全車影響反正跑到完就對了)
但個人認為不可能一停
第一加拿大站是相對容易超車的分站 關鍵時刻輪胎將扮演重要角色
第二安全車也會影響一停站術
第三起跑後如果不能把後車距離拉開 被後車逼迫防守相對輪胎損耗也快(前車後車兩車輪胎都有可能)
第四車隊放煙霧彈擾亂其它車隊戰術安排
最後個人認為2軟1硬可能可行(軟軟硬)------MASS可以考慮看看
假設起跑位置沒有變化 第一停(1)前車換上硬胎 (2)後車換上軟胎 (在可以超車的賽道上) 後車利用軟胎優勢超過前車並拉出距離
後車第二停換上硬胎 輪胎相對較新有拼命的本錢--------(先決條件就是要可以超車而且一二停間沒出安全車)
否則身後的車也採用一停將掉很多的名次
但個人認為不可能一停
第一加拿大站是相對容易超車的分站 關鍵時刻輪胎將扮演重要角色
第二安全車也會影響一停站術
第三起跑後如果不能把後車距離拉開 被後車逼迫防守相對輪胎損耗也快(前車後車兩車輪胎都有可能)
第四車隊放煙霧彈擾亂其它車隊戰術安排
最後個人認為2軟1硬可能可行(軟軟硬)------MASS可以考慮看看
假設起跑位置沒有變化 第一停(1)前車換上硬胎 (2)後車換上軟胎 (在可以超車的賽道上) 後車利用軟胎優勢超過前車並拉出距離
後車第二停換上硬胎 輪胎相對較新有拼命的本錢--------(先決條件就是要可以超車而且一二停間沒出安全車)
否則身後的車也採用一停將掉很多的名次
#6
0
Button感覺有可能會考慮一停的策略嗎?
不過正賽的溫度比昨天的溫度高上了4度
感覺1停的策略不太可能會奏效
不過正賽的溫度比昨天的溫度高上了4度
感覺1停的策略不太可能會奏效
#7
0
於
2012/06/10 22:08:40
發文
每個車手都省胎都沒有衝出速度😵
GOGO~加油~
#8
0
於
2012/06/11 04:04:06
發文
|
| | |
| 一停戰術相對可靠(因為進站換胎後不會被安全車影響反正跑到完就對了) 但個人認為不可能一停 第一加拿大站是相對容易超車的分站 關鍵時刻輪胎將扮演重要角色 第二安全車也會影響一停站術 第三起跑後如果不能把後車距離拉開 被後車逼迫防守相對輪胎損耗也快(前車後車兩車輪胎都有可能) 第四車隊放煙霧彈擾亂其它車隊戰術安排 最後個人認為2軟1硬可能可行(軟軟硬)------MASS可以考慮看看 假設起跑位置沒有變化 第一停(1)前車換上硬胎 (2)後車換上軟胎 (在可以超車的賽道上) 後車利用軟胎優勢超過前車並拉出距離 後車第二停換上硬胎 輪胎相對較新有拼命的本錢--------(先決條件就是要可以超車而且一二停間沒出安全車) 否則身後的車也採用一停將掉很多的名次 | |||
| |
馬的
這一停策略法拉利竟然用了 XD
早知道不要拿一停來討論，我就想法拉利會這樣搞結果成真!
不屈的精神與追求勝利的渴望
#9
0
於
2012/06/11 04:08:46
發文
於
2012/06/11 04:08:46
發文IP 246.160.*.*
超軟居然這麼能稱..難道倍耐力偷改配方嗎[傻笑]
於
2012/06/11 04:09:02
發文IP 246.160.*.*
超軟居然這麼能撐..難道倍耐力偷改配方嗎[傻笑]
MMC3寶~DEVIL雙尾管~MMC四活塞~MMC冷卻水感應器~SVT加大19lbs噴油嘴~
晶片~PS3 225/45/17& PS3 仿OZ鋁圈~MONROE避震器~PCV油氣過濾器~
老婆開06年CV8 1.8頂級款
#10
0
今年每支車隊都被輪胎耍得團團轉...😆
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
McLaren車手Lewis Hamilton以及Ferrari車隊經理Massimo Rivola都預估，這個週末的加拿大GP有些車隊可能會採取一停的策略。由於感覺輪胎在長距離運作中可以維持良好狀態，因此週五兩段自由練習行程都跑出最快的Hamilton說：「輪胎的衰退可能會是個問題，而且競爭會非常激烈，Ferrari在這方面似乎比較沒有問題，至少上一站比賽是這樣的，因此在輪胎可以跑超過30圈的情況下，有可能這次又會是場一停的比賽。」
Rivola也認同2008年世界冠軍的說法，他表示：「我想這將是比賽的一個關鍵點，我不知道我們之中有多少人會認為摩納哥GP會是一停，今天可以看到有人使用超軟胎跑了比我們更長的距離，像是Vettel跑了19圈速度還很穩定，Lotus兩位車手也都在FP1完成21圈的距離。理論上來說，這場比賽似乎有可能演變成一停的比賽，但是週日的氣溫將非常不同於週五，賽道溫度甚至可能相差15度以上，這根本是完全不同的情況，所以我們得要做好隨機應變的準備。」
又一停的話~會不會像摩納哥一樣難看阿😝