CRV 能改嗎
0
我的CRV在爬陡坡時 總是覺得有點力不從心請問各位勢大有辦法為小弟解答嗎不勝感激
#2
0
畢竟速都會車
跟房車一樣(CRV還比較重)
要改
不如換一台真正的SUV,ex VX-4, G.V.等同價位的
省的麻煩..
跟房車一樣(CRV還比較重)
要改
不如換一台真正的SUV,ex VX-4, G.V.等同價位的
省的麻煩..
#4
0
去年 我也擁有一部雅哥 雖然是國產的本人也是覺得爬坡無力 所以應該不是說房車就能在爬坡表現的比較出色應該是俗稱 自排車本在爬坡就比不上手排車的原因所致小弟淺見 勿見怪 至於換引擎 還無此預算 再說 換引擎可能也是一筆多餘的支出 再說 一顆引擎金額也不知道要多少錢 知道的人兄請告訴我還有有關來令片不知可以換那種級數的 請賜教 謝謝各位
#5
0
1.可更換(B16A)汽缸頭對馬力提升效果極佳，又不改變原有車籍之引擎號碼，小弟認為便宜又大碗。
2.車若AT為建議更換MT
3更換引擎理論上不錯但因B16A.B18C.H22A屬高RPM引擎〈指活塞連桿行程〉對CRV造成低RPM扭力不足，且會改變原有車籍之引擎號碼。
4.如果更換其他引擎就不知道啦？:http://netcity4.web.hinet.net/UserData/siziz/
2.車若AT為建議更換MT
3更換引擎理論上不錯但因B16A.B18C.H22A屬高RPM引擎〈指活塞連桿行程〉對CRV造成低RPM扭力不足，且會改變原有車籍之引擎號碼。
4.如果更換其他引擎就不知道啦？:http://netcity4.web.hinet.net/UserData/siziz/
#7
0
不知您是否嘗試以手動方式
操作自排
可別D檔一路到底
而所謂的陡坡
又是多大角度
位於哪裡的陡坡
若為高山地區(海拔2500公尺以上)
一般車"氣虛"應屬正常
而若是一般地區
如陽明山擎天崗
您也不會以為法拉利能以150的時速上山吧
改裝牽一髮動全身
可得三思
操作自排
可別D檔一路到底
而所謂的陡坡
又是多大角度
位於哪裡的陡坡
若為高山地區(海拔2500公尺以上)
一般車"氣虛"應屬正常
而若是一般地區
如陽明山擎天崗
您也不會以為法拉利能以150的時速上山吧
改裝牽一髮動全身
可得三思
#8
0
本人家中有二輛98原裝CR-V,但二輛起步力道明顯不同,爬坡時差更多,唉.....為什麼同時買差那多。後來本人在板橋中山路服務廠維修時向廠方反應,廠方原本不認同本人所言,後來經點火校正(專業用語本人不熟....對不起..),車子起步馬上明顯改善許多,問廠方原因,答案郤是組裝時多少有羞吧...一句帶過。
#10
0
畢竟CRV仍然屬於武車中的文車 所以也不能太過於強求 正如 吃一次虧就學一次乖乖 下次買車就會貨比三家不吃虧 至於 到底是那個陡坡 就是南橫的關山段[當然是由甲仙上去]本人不知道有幾度 在接近關山的時候[不知是變速箱的設計問題於否] 變速箱總是卡在二檔除非 用手動變一檔否則 就有一匹牛檔在你的車前一樣 要是以手動換一檔rpm馬上飆上4 5 千轉 本人決得應該是變速箱的設計問題居多
#11
0
我也來挖古董版!!
休旅車不適合改裝喔!再怎麼改重心還是高過彎一樣不行
休旅車不適合改裝喔!再怎麼改重心還是高過彎一樣不行
#12
0
 |
|  | |
| 我的CRV在爬陡坡時 總是覺得有點力不從心請問各位勢大有辦法為小弟解答嗎不勝感激 | |||
 |  |
回應 HN2217966 (大頭) 所寫CRV已經夠耗油了!改了動力油耗會更慘
#13
0
若您是2.0的,改裝的錢夠您當初升級買2.4的
且您是天天爬山路嗎??
除非您預算夠多,就另當別論了
且您是天天爬山路嗎??
除非您預算夠多,就另當別論了
#14
0
好久的文章啊......😲😰😵
不管有錢沒錢 買台Ｗｉｉ回家好過"日"
#15
0
其實更改排氣管亦可
#16
0
文章七年了,版主說不定已經換車😆
FORD的2000cc引擎搭載四速自排之下 輪上拉出180匹馬力!!!!
