#42
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於
2012/06/05 12:56:33
發文
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| 問題：冷氣不冷 目前處理： 冷氣風扇不轉，裝上新的冷氣風扇，還是不轉 經技師初步測試說 水箱風扇有分兩段(慢速、高速) 水箱風扇慢速不轉(高速有轉)，是因為冷氣風扇不轉 檢查一些繼電器什麼的，好像沒查出主因 技師只說，要去專業的電機維修廠查了。😭 我對車沒什麼概念，請問是哪裡出了問題? 新北市有推薦的專業電機維修ㄇ? ps. 冷氣不冷，遇到夏天，肯定會熱到死翹翹 | |||
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回應 leviss (阿彌佗佛) 所寫我常告訴車主，汽車空調系統包括冷凍空調、電機控制、引擎控制等三大系統，不是只有冷氣這麼簡單而已。
台灣引進的TOYOTA車款，散熱風扇都有高/低速控制設計，而且高/低速切換的基本條件是冷氣管路壓力與引擎冷卻水溫度，因此修護手冊與診斷電腦設備，也變成檢修汽車空調系統的標準配備。
#43
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準備把暖氣管塞住.....室內熱交換器會漏水了?? 還有外循環的進氣口封掉...近氣口密封海綿都"乎企"了?? | ||||||||||||
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要把暖氣管塞住
是因為有暖氣排提供暖氣
也就是要把熱水閥廢掉
不再使用暖氣
以免暖氣熱水排年久鏽蝕
會讓散熱水箱的水急速流失造成飆高溫狀況產生
至於外循環的進氣口封掉
則要注意一點
冷氣只能用內循環的模式
車內別放置揮發性的香水或其他類似物品
以免風箱仁會產生異味...
吾之雙足踏入世間......
吾之雙手掌握平凡......
吾名......小黃
#44
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於
2012/06/05 20:32:24
發文
於
2012/06/05 20:32:24
發文IP 95.142.*.*
我今天也問了衣未開exsior 2.0的同業司機
這型車風扇的確有高.低轉速的功用..
於
2012/06/05 20:32:52
發文IP 95.142.*.*
我今天也問了一位開exsior 2.0的同業司機
這型車風扇的確有高.低轉速的功用..
這型車風扇的確有高.低轉速的功用..
吾之雙足踏入世間......
吾之雙手掌握平凡......
吾名......小黃
#45
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| 看敘述應該是離累方面問題. 不過歐甘拉之前有一個感應閥. 是負責供電給高低離累去跳. 也要檢查. 🙂 | |||
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後來跑去永和維修，蠻細心的老闆
結果是Relay 壞了，換新的，風扇就可以轉了(低速也可轉了)
但冷氣還是不冷，補灌冷煤就好了。
但老闆建議，壓縮機有點塞，壓縮機、風箱、冷凝器等要保養維修，才會真正持久
大約要13000~16000
我的Exsior 2.0 跑21萬公里了，還在猶豫中，要估算C/P值一下才決定
感謝版上各位大大給的建議
修好啦
#46
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於
2012/06/11 23:05:10
發文
於
2012/06/11 23:05:10
發文IP 251.240.*.*
[quote=leviss (阿彌佗佛)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]看敘述應該是離累方面問題.
不過歐甘拉之前有一個感應閥.
是負責供電給高低離累去跳.
也要檢查.
[微笑][/quote]
後來跑去永和維修，蠻細心的老闆
結果是Relay 壞了，換新的，風扇就可以轉了(低速也可轉了)
但冷氣還是不冷，補灌冷煤就好了。
但老闆建議，壓縮機有點塞，壓縮機、風箱、冷凝器等要保養維修，才會真正持久
大約要13000~16000
我的Exsior 2.0 跑21萬公里了，還在猶豫中，要估算C/P值一下才決定
感謝版上各位大大給的建議
修好啦[/quote]
建議將冷煤全部更新.
換掉乾燥瓶.
若壓縮機還好的話.
一定夠冷.
[微笑]
於
2012/06/11 23:13:03
發文IP 251.240.*.*
[quote=leviss (阿彌佗佛)][quote=jimmy562004 (臥雲眠月)]看敘述應該是離累方面問題.
不過歐甘拉之前有一個感應閥.
是負責供電給高低離累去跳.
也要檢查.
[微笑][/quote]
後來跑去永和維修，蠻細心的老闆
結果是Relay 壞了，換新的，風扇就可以轉了(低速也可轉了)
但冷氣還是不冷，補灌冷煤就好了。
但老闆建議，壓縮機有點塞，壓縮機、風箱、冷凝器等要保養維修，才會真正持久
大約要13000~16000
我的Exsior 2.0 跑21萬公里了，還在猶豫中，要估算C/P值一下才決定
感謝版上各位大大給的建議
修好啦[/quote]
建議將冷煤全部更新.
換掉乾燥瓶.
若壓縮機還好的話.
一定夠冷.
對了.
會不會怠(低)速冷氣會冷.
高速就不冷?
若是這樣有可能外風(外循環)通風口氣密已經不良.
要封掉.
[微笑]
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後來跑去永和維修，蠻細心的老闆 結果是Relay 壞了，換新的，風扇就可以轉了(低速也可轉了) 但冷氣還是不冷，補灌冷煤就好了。 但老闆建議，壓縮機有點塞，壓縮機、風箱、冷凝器等要保養維修，才會真正持久 大約要13000~16000 我的Exsior 2.0 跑21萬公里了，還在猶豫中，要估算C/P值一下才決定 感謝版上各位大大給的建議 修好啦 | ||||||||||||
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建議將冷煤全部更新.
換掉乾燥瓶.
若壓縮機還好的話.
一定夠冷.
對了.
會不會怠(低)速冷氣會冷.
高速就不冷?
若是這樣有可能外風(外循環)通風口氣密已經不良.
要封掉.
🙂
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#47
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於
2012/06/11 23:10:45
發文
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要把暖氣管塞住 是因為有暖氣排提供暖氣 也就是要把熱水閥廢掉 不再使用暖氣 以免暖氣熱水排年久鏽蝕 會讓散熱水箱的水急速流失造成飆高溫狀況產生 至於外循環的進氣口封掉 則要注意一點 冷氣只能用內循環的模式 車內別放置揮發性的香水或其他類似物品 以免風箱仁會產生異味... | ||||||||||||||||||||||
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暖氣先留著吧.
沒多大敗壞.
等暖排開始滴水在將管路拆掉.
作成迴路就好.
外風通常是因為泡棉年久變質脆化.
變成密閉不良導致外風進入冷氣不冷.
你說的都是斬草除根的處理方式.
還不到那程度不要這麼作吧.
功能好好的何必去閹割?
😇
你這條媚日的狗.都說你別回我的板.我也不會去回你的文.找難看
#48
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於
2012/06/15 19:03:58
發文
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但冷氣還是不冷，補灌冷煤就好了。 | |||
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冷媒品質非常重要，一般的車主幾乎都不會注意到這個環節，請參考使用有品牌的冷媒的內容。
關於冷媒洩漏的問題，請參考常使用的冷媒測漏程序與設備。與汽車冷氣真的要定期補充冷媒、冷凍油、冷凍油精嗎？的內容。
補充品質好的冷媒，或是重新進行冷媒回收、抽真空、定量充填高品質的冷媒，再補充一點高品質冷凍油，加強一下壓縮機潤滑效果(冷凍油加越多，冷氣越不冷)，或許就能撐到換車為止。
另外，里程數過高的車輛，如果配置膨脹閥，如為什麼要清洗保養冷氣管路系統？冷氣管路系統如何清洗保養？多久要做一次？的內容，不建議做清洗冷氣管路系統內部/更換冷凍油/更換冷媒的項目。
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