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歐晉德與川崎重工簽約購高鐵四車組
【聯合晚報╱記者陳世昌／即時報導】 2012.05.25 11:10 am

台灣高鐵董事長歐晉德24日在日本與川崎重工簽約，新購高鐵700T四車組，總價格為日幣184億日圓（約70億台幣） ，是高鐵開業五年第一次向日本追加添購列車組。

歐晉德率領了資深副總經理譚尹衡、行政部協理劉文亮、採購部協理曾廣善、公關經理陶令瑜等，於23日到25日訪問日本，就購買四組700T 車組，與日本川崎重工正式簽約。

昨日下午5時30分，在東京港區的「綱町三井俱樂部」舉行了簽約儀式，除了從台灣前來的高鐵公司人士之外，日本方面川崎重工車輛公司、東芝數位資訊公司等高級主管等都參加，駐日代表馮寄台也應邀前來觀禮。

歐晉德代表台灣高鐵與日方簽署了購買合約，隨後雙方以香檳慶祝此一交易大功告成。

歐晉德說，這是一個很重要的里程碑。台灣高鐵在2007年開始營運，一共買進30組列車，那時一天只能開38班次，可是到去年最高峰時，一天要開到196班次，把這30組列車都幾乎達到了極限。

他表示，高鐵使用量還在快速的成長，現在這連續三年都保持在10%的成長率。按照趨勢來看，馬上要新增三站即苗栗、彰化與雲林，以及向北還要延伸到南港站等的需求，再過兩年旅客量一天會突破15萬人以上，高峰的過年期間會超過20萬人，30組列車將無法應付。

為保持穩定成長下還能提供舒適的服務，高鐵決定向日本訂購新列車，加入營運隊伍。歐晉德說，這次協商再增添四組列車，分別會在2013年到2016年間交貨。車子到台灣後還要經過測試與各種檢驗，都按照最嚴謹的標準，所以把時間排進去後，大概就可以滿足未來五年到十年的需求。

他透露，這個合約裡還保留一些彈性，如果台灣經濟成長更快速，臨時缺車輛還可以立刻追加購買。

被問及為什麼沒有選購更為先進的次世代N700系列車組時，歐晉德說，其實高鐵也考慮新世代的N700，但是以現在所有的設備與維修都是700T來看，要走到N700還需要許多調整。目前暫時還是700T，未來相信還是有機會使用N700。