Sentra1.6,mazda323,tierra-ls,altis1.6何者性能好,省油,維修便宜??
0
1600cc 60萬左右,何者最優?? <br>Sentra1.6,mazda323,tierra-ls,altis1.6何者性能好,省油,維修便宜??
#2
0
如果是我會買Mazda 323!!
Tierra LS不太好看!!不然改成RS也不錯!!
Sentra的吊吊很軟很舒服!!但有點笨重!!
altis的空間有點小!!不過她最省油!!
Tierra LS不太好看!!不然改成RS也不錯!!
Sentra的吊吊很軟很舒服!!但有點笨重!!
altis的空間有點小!!不過她最省油!!
#4
0
如果是我,我會選擇altis,因為她最省油,且組裝品質又是NO.1,在這個不景氣的時候還是精打細算點好!!
#5
0
我也會選mazda 323或tierra ls,因為有時底盤及操控會救你一命.
#6
0
我也是選323或LS
因為在路上行駛真的粉平穩,油耗也在容許範圍以內(11~13KM/L),維修也粉便宜(50000KM保養花4500元)
因為在路上行駛真的粉平穩,油耗也在容許範圍以內(11~13KM/L),維修也粉便宜(50000KM保養花4500元)
#7
0
偶會\選 sentra
家中一直開sentra 沒啥毛病
市區耗油大慨9km/l
配備又好 保養粉便宜
零件也便宜 前幾天爸爸賣了一台90年sentra 車行還估11萬
粉不錯 或許 不是最炫 或許不是最新
但真的很不錯喔
家中一直開sentra 沒啥毛病
市區耗油大慨9km/l
配備又好 保養粉便宜
零件也便宜 前幾天爸爸賣了一台90年sentra 車行還估11萬
粉不錯 或許 不是最炫 或許不是最新
但真的很不錯喔
#11
0
to TF:
前後輪對調要錢嗎???
前後輪對調要錢嗎???
#12
0
60萬的預算
Ferio只能買陽春級的吧
Ferio只能買陽春級的吧
#13
0
這是一個我當場經歷的一件事,
時間;2000/12/24
地點:北宜公路坪林段
天氣:晴朗
首先,在此誠懇呼籲在山路務必將車速放慢,否則下場會向我一個朋有一樣傷錢又傷身
當時我和幾個朋友預計開車到宜蘭去玩,總共開三台車,分別是CIVIC,SENTRA180,TEIRRA,我沒開車,我坐我朋友的SENTRA,由於大家都是年輕人,油門似乎踩的特別的重,一路從中和狂駛進入北宜公路的九彎十八拐道路,一路上大家享受車子的加速及過彎,我旁邊開SENTRA的朋友開車已有8年的時間,說長不長說短不短,駕駛技術是我們這一幫中最好的,也開過了3部車了.但是,我們在享受車子過彎的開始時,我就覺得車子的穩定性似乎怪怪的,好像底盤的擺動永遠跟不上方向盤的轉動,車子後輪會有輕微浮起,但我們不以為意,還是大腳大腳踩著油門呼嘯而去,於是不幸的事發生了,在北宜坪林段有個彎道我們栽倒了,
我們大約開時速50~60過彎,前面的TIERRA與CIVIC可能還更快,因為我們一直在山路追趕她們,但是,每個彎他們似乎輕易過關,而我們的SENTRA卻在一個過彎中整台車甩尾後撞山後整台車側面直立,算是半毀,我受點輕傷,但是那位朋友就沒那麼幸運了,他撞成腦震盪.
我要說的事,一台車的操控跟你的生命絕對息息相關,雖然SENTRA的配備絕對是同等及之首,但是在操控之下我想的確有很大的改善空間,這也是很多汽車雜誌及車友共同的心聲,這點CIVIC及TIERRA就確實值得讚許
時間;2000/12/24
地點:北宜公路坪林段
天氣:晴朗
首先,在此誠懇呼籲在山路務必將車速放慢,否則下場會向我一個朋有一樣傷錢又傷身
當時我和幾個朋友預計開車到宜蘭去玩,總共開三台車,分別是CIVIC,SENTRA180,TEIRRA,我沒開車,我坐我朋友的SENTRA,由於大家都是年輕人,油門似乎踩的特別的重,一路從中和狂駛進入北宜公路的九彎十八拐道路,一路上大家享受車子的加速及過彎,我旁邊開SENTRA的朋友開車已有8年的時間,說長不長說短不短,駕駛技術是我們這一幫中最好的,也開過了3部車了.但是,我們在享受車子過彎的開始時,我就覺得車子的穩定性似乎怪怪的,好像底盤的擺動永遠跟不上方向盤的轉動,車子後輪會有輕微浮起,但我們不以為意,還是大腳大腳踩著油門呼嘯而去,於是不幸的事發生了,在北宜坪林段有個彎道我們栽倒了,
我們大約開時速50~60過彎,前面的TIERRA與CIVIC可能還更快,因為我們一直在山路追趕她們,但是,每個彎他們似乎輕易過關,而我們的SENTRA卻在一個過彎中整台車甩尾後撞山後整台車側面直立,算是半毀,我受點輕傷,但是那位朋友就沒那麼幸運了,他撞成腦震盪.
我要說的事,一台車的操控跟你的生命絕對息息相關,雖然SENTRA的配備絕對是同等及之首,但是在操控之下我想的確有很大的改善空間,這也是很多汽車雜誌及車友共同的心聲,這點CIVIC及TIERRA就確實值得讚許
#14
0
Tierra And Proteg'e Club (TAP club)
這是一個結合tierra 和 protege的車友的園地，
有自己的專屬tapclub.com站台
也有熱鬧的奇摩tap討論區，
七嘴八舌的irc聊天室，有著恐怖的人氣指數，
從北到南的車友群，改裝精品集體團購的購物行動，
週末的道安駕駛活動，駕車技術的正確指導，專屬的福特原廠技師，
世界各地的家族介紹…..還有很多~~
如果你有對自己提昇愛車性能的執著
想將愛車的缺點消除；優點提昇的心
如果你有著原廠對你的不公，受到了委屈
如果你開著和我們有一樣血統的車
如果你還不知道我們的存在
真的對不起你的愛車哦~~
你可以再下列地方找到你要的資料
1.http://www.tapclub.com -專屬總站
內有站內討論區
只針對改裝物品(輪胎、火星塞、排氣管等等)使用
情形，機械問題作討論
2.http://club.kimo.com.tw/clubs/TAP-CLUB/ -奇摩tap討論區
本會一般性事務討論區
3.http://www.autoworld.com.tw/096/index.htm -Autoworld討論區
本會對外討論區
請大家針對各區性質不同作言論發表，請務必遵守
也方便大家找到想知道的資料
站長 kylinfire
這是一個結合tierra 和 protege的車友的園地，
有自己的專屬tapclub.com站台
也有熱鬧的奇摩tap討論區，
七嘴八舌的irc聊天室，有著恐怖的人氣指數，
從北到南的車友群，改裝精品集體團購的購物行動，
週末的道安駕駛活動，駕車技術的正確指導，專屬的福特原廠技師，
世界各地的家族介紹…..還有很多~~
如果你有對自己提昇愛車性能的執著
想將愛車的缺點消除；優點提昇的心
如果你有著原廠對你的不公，受到了委屈
如果你開著和我們有一樣血統的車
如果你還不知道我們的存在
真的對不起你的愛車哦~~
你可以再下列地方找到你要的資料
1.http://www.tapclub.com -專屬總站
內有站內討論區
只針對改裝物品(輪胎、火星塞、排氣管等等)使用
情形，機械問題作討論
2.http://club.kimo.com.tw/clubs/TAP-CLUB/ -奇摩tap討論區
本會一般性事務討論區
3.http://www.autoworld.com.tw/096/index.htm -Autoworld討論區
本會對外討論區
請大家針對各區性質不同作言論發表，請務必遵守
也方便大家找到想知道的資料
站長 kylinfire
#15
0
回應樓上的 chiafu
我也有同樣的經驗
時間：大概是一年半前
地點：合歡山往梨山之下坡路段
那時我開 CIVIC 6代載著女朋友出去玩，由於有一段路前方被遊覽車擋著，速度很慢，我和前面一台SENTRA（不認識，但車子蠻新的）好不容易超車成功後，大概因為很高興，可以開窗戶、前方又沒車，速度便快了許多，兩台車距離也蠻近的，但是我看那台SENTRA過彎是辛苦一點。不久後，在幾個連續彎道上，事情便發生了，那台SENTRA在入彎前大概20公尺左右，車子失控，後半向右偏滑，插撞防護欄，那駕駛大概很著急，車頭打左一點想插撞少一點，但右彎就到了，沒辦法只好把車頭向右，就這樣我看著他後輪向左甩尾，車子左面就往山壁上撞去。
我在後面目睹一切，雖然也受了驚嚇，但也把車子控制的好好的，沒事，真是佛祖保佑！
事前，我對CIVIC的組裝頗有微詞，女朋友常聽我發牢騷想換車。事後，我有新的體認，不管你開不開快車，底盤操控及煞車絕對是最重要的。因為我認為當時的車速和路況絕不會發生這種問題的，可是它還是發生了。
我現在還是開這台CIVIC，也常常罵他的組裝，也不斷注意哪些新車上市，SENTRA我是決不會考慮的。兩禮拜前本來跟Sales講好要換 Altis，但後來一聽後懸吊不好就把訂單退了。可惜 ferio 前懸吊改成 TL ，還沒開過不知道如何？ 組裝品質也不知改了沒有，就以往經驗來看，一兩年怪聲音大概就出來了。也許只能多存一些銀兩，換好一點的車！
我也有同樣的經驗
時間：大概是一年半前
地點：合歡山往梨山之下坡路段
那時我開 CIVIC 6代載著女朋友出去玩，由於有一段路前方被遊覽車擋著，速度很慢，我和前面一台SENTRA（不認識，但車子蠻新的）好不容易超車成功後，大概因為很高興，可以開窗戶、前方又沒車，速度便快了許多，兩台車距離也蠻近的，但是我看那台SENTRA過彎是辛苦一點。不久後，在幾個連續彎道上，事情便發生了，那台SENTRA在入彎前大概20公尺左右，車子失控，後半向右偏滑，插撞防護欄，那駕駛大概很著急，車頭打左一點想插撞少一點，但右彎就到了，沒辦法只好把車頭向右，就這樣我看著他後輪向左甩尾，車子左面就往山壁上撞去。
我在後面目睹一切，雖然也受了驚嚇，但也把車子控制的好好的，沒事，真是佛祖保佑！
事前，我對CIVIC的組裝頗有微詞，女朋友常聽我發牢騷想換車。事後，我有新的體認，不管你開不開快車，底盤操控及煞車絕對是最重要的。因為我認為當時的車速和路況絕不會發生這種問題的，可是它還是發生了。
我現在還是開這台CIVIC，也常常罵他的組裝，也不斷注意哪些新車上市，SENTRA我是決不會考慮的。兩禮拜前本來跟Sales講好要換 Altis，但後來一聽後懸吊不好就把訂單退了。可惜 ferio 前懸吊改成 TL ，還沒開過不知道如何？ 組裝品質也不知改了沒有，就以往經驗來看，一兩年怪聲音大概就出來了。也許只能多存一些銀兩，換好一點的車！
#16
0
我也這麼覺得...
小弟我有次在北宜因為超車不小心差點出事...
好在IS還算硬朗的底盤,
還不錯的原廠胎和TRC救了我一命...^^
以後開山路不敢再超了...>_<
小弟我有次在北宜因為超車不小心差點出事...
好在IS還算硬朗的底盤,
還不錯的原廠胎和TRC救了我一命...^^
以後開山路不敢再超了...>_<
#18
0
我的車是ACTIVA,其實不用買到LS,便宜就好了,底盤相同,空間
相同,除了內裝稍差點,外型不同,何必多花錢呢?
相同,除了內裝稍差點,外型不同,何必多花錢呢?
#20
0
其實買車端看你的需求 說實在的論引擎變速箱底盤加速性個方面差不多 差別在於外型與配備以及空間還有售後的維修罷了
說實在我覺得我家的小白(S180)表現真的很好我不急速過彎 我不ㄍㄚˋ車我要求的是家庭房車 它的確很稱職 維修保養有很便宜比起上一台喜沒真的便宜的多 而且來的安全舒適 換黨又不會頓 隔音又好 針的很舒服 現在開車時要調整音響根本不避提心吊膽的低頭調整 直接用手觸摸調整就可以了 開高速公路時有不必怕超速 還有打電話時也不必低頭撥號直接看後視淨選擇就可以了 另外座椅很厚粉舒服雖然造成後座的空間較小但我的是載我馬子而已即使偶爾在別人有不會真的很小下雨天時以前都要買罐撥雨劑現在卻不用看照後鏡時很清楚安全性大大提高 還有電動收縮後視鏡在巷子會車時還有停車時真的發揮很大的便利性
我想或許我的要求不高吧 但的確它符合我的需求 就像他所強調的LIFE TOGETHER 我想你可以考慮自己的需求要超控當然是喜美與TIERRA要舒適當然是S180要新車當然是ALTIZ
說實在我覺得我家的小白(S180)表現真的很好我不急速過彎 我不ㄍㄚˋ車我要求的是家庭房車 它的確很稱職 維修保養有很便宜比起上一台喜沒真的便宜的多 而且來的安全舒適 換黨又不會頓 隔音又好 針的很舒服 現在開車時要調整音響根本不避提心吊膽的低頭調整 直接用手觸摸調整就可以了 開高速公路時有不必怕超速 還有打電話時也不必低頭撥號直接看後視淨選擇就可以了 另外座椅很厚粉舒服雖然造成後座的空間較小但我的是載我馬子而已即使偶爾在別人有不會真的很小下雨天時以前都要買罐撥雨劑現在卻不用看照後鏡時很清楚安全性大大提高 還有電動收縮後視鏡在巷子會車時還有停車時真的發揮很大的便利性
我想或許我的要求不高吧 但的確它符合我的需求 就像他所強調的LIFE TOGETHER 我想你可以考慮自己的需求要超控當然是喜美與TIERRA要舒適當然是S180要新車當然是ALTIZ
#21
0
我開Sentra HV 頂級(跟級數無關)
過彎真的很浮, 但是這我在買之前就知道了.
Sentra最大缺點
1. 操控
2. 後座空間
由於我剛好卡在已經過了年輕氣盛的年代(18~25),
又還沒到全家和樂融融出遊年代(age>30)
所以我就選了這一部了, 當時考慮過
1. Sentra 2. Virage/Lancer 3. Tierra 4. Premio 5. Civic
* Civic...操控優, HP好, 配備少, 空間稍差, 年輕取向
* Premio...1.6 HP小, 操控稍差, 配備少, 空間優, 穩重取向
(當時沒有)PS.* Altis...後連桿問題有待親身體驗, 配備好, HP足, 空間好, 操控???, 年輕取向
* Tierra...配備少(當時), 操控好, "FORD"拖累, 空間好, HP可, 中等年紀取向
* Virage...空間好, 配備好, 操控好, 稅為"1801~2399cc"級拖累, HP好, 年輕取向
Lancer... 空間好, 配備好, 操控好, HP可, 年輕取向
* Sentra... 空間差, 配備優, 操控差, HP可, 穩重取向
有鑒於我不是開1,2年就要換車, 所以年輕取向的Civic及Virage/Lancer就比較不考慮
Premio由於是1600cc背2000cc殼, 所以也比較不考慮(且Sales價錢很硬)
Tierra...由於之前家裡曾買過別款Ford, 但是不是很滿意(可能剛好買到較不好的車款)
所以就剩Sentra, 雖然非常不滿意後座空間及操控, 但是經過簡單家庭會議討論
1. 3年內不會有後座乘客壓力(還未娶妻生子, 且若一家出遊有家裡另一台3000cc車子)
2. 操控上, 由於自己體認非年輕小夥子, 且家裡也不認同在多彎地區開快
就這樣選了Sentra
再次提供當初決定買車的經過, 並不是一個典範
而只是一個經驗
每台車都有其優缺點, 不然車廠早掛了. (真的有車廠掛)
而每個人都有最符合的車種
重點在於選擇最適合的車種
因為, 沒有任何一台車是10全10美的
你說賓士BMW法拉力Lexus啊 我肯定他的價錢決不會讓你滿意...
而現代大宇奇雅也是有人喜歡他便宜大碗
所以, 一~~~~~~多分析(請配合"天天開心"口語)
過彎真的很浮, 但是這我在買之前就知道了.
Sentra最大缺點
1. 操控
2. 後座空間
由於我剛好卡在已經過了年輕氣盛的年代(18~25),
又還沒到全家和樂融融出遊年代(age>30)
所以我就選了這一部了, 當時考慮過
1. Sentra 2. Virage/Lancer 3. Tierra 4. Premio 5. Civic
* Civic...操控優, HP好, 配備少, 空間稍差, 年輕取向
* Premio...1.6 HP小, 操控稍差, 配備少, 空間優, 穩重取向
(當時沒有)PS.* Altis...後連桿問題有待親身體驗, 配備好, HP足, 空間好, 操控???, 年輕取向
* Tierra...配備少(當時), 操控好, "FORD"拖累, 空間好, HP可, 中等年紀取向
* Virage...空間好, 配備好, 操控好, 稅為"1801~2399cc"級拖累, HP好, 年輕取向
Lancer... 空間好, 配備好, 操控好, HP可, 年輕取向
* Sentra... 空間差, 配備優, 操控差, HP可, 穩重取向
有鑒於我不是開1,2年就要換車, 所以年輕取向的Civic及Virage/Lancer就比較不考慮
Premio由於是1600cc背2000cc殼, 所以也比較不考慮(且Sales價錢很硬)
Tierra...由於之前家裡曾買過別款Ford, 但是不是很滿意(可能剛好買到較不好的車款)
所以就剩Sentra, 雖然非常不滿意後座空間及操控, 但是經過簡單家庭會議討論
1. 3年內不會有後座乘客壓力(還未娶妻生子, 且若一家出遊有家裡另一台3000cc車子)
2. 操控上, 由於自己體認非年輕小夥子, 且家裡也不認同在多彎地區開快
就這樣選了Sentra
再次提供當初決定買車的經過, 並不是一個典範
而只是一個經驗
每台車都有其優缺點, 不然車廠早掛了. (真的有車廠掛)
而每個人都有最符合的車種
重點在於選擇最適合的車種
因為, 沒有任何一台車是10全10美的
你說賓士BMW法拉力Lexus啊 我肯定他的價錢決不會讓你滿意...
而現代大宇奇雅也是有人喜歡他便宜大碗
所以, 一~~~~~~多分析(請配合"天天開心"口語)
