車速與跟車距離
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
先ㄍㄧㄣ滿速限上限之後再來談後面的車是不是太靠近你了😆😆
你的選擇,你別後悔。
車速越快的跟越近~~例如~F1~~~
| |||
先ㄍㄧㄣ滿速限上限之後再來談後面的車是不是太靠近你了😆😆 | |||
小弟的車既沒有性能、也沒有操控...😰
在外線就不要為難我ㄍㄧㄥ到速限了......😭
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
| |||
車速越快的跟越近~~例如~F1~~~ | |||
😆😆😆
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
車多時怎麼保持安全距離😰
車少時不用保持前後也都沒車😆
車少時不用保持前後也都沒車😆
| |||
車多時怎麼保持安全距離😰 | |||
無法保持安全距離的原因,是怕被插隊吧...😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
我是覺得車速過快反應不及,又沒保持距離,
開過幾次雪隧的經驗是覺得後面跟車近又車速達到限速頂點,
只要發生狀況沒立即煞車肯定相撞,還是降低車速限速以策安全阿...😌
開過幾次雪隧的經驗是覺得後面跟車近又車速達到限速頂點,
只要發生狀況沒立即煞車肯定相撞,還是降低車速限速以策安全阿...😌
| |||
我是覺得車速過快反應不及,又沒保持距離, 開過幾次雪隧的經驗是覺得後面跟車近又車速達到限速頂點, 只要發生狀況沒立即煞車肯定相撞,還是降低車速限速以策安全阿...😌 | |||
立即煞車也會有危險....會被後車追撞...😌
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
| ||||||||||||
無法保持安全距離的原因,是怕被插隊吧...😇 | ||||||||||||
yes 😞
雪遂內是不能變換車道的,應確實保持安全距離!!
這一陣子警察會抓的比較緊,大家還是乖一點吧!!😇
這一陣子警察會抓的比較緊,大家還是乖一點吧!!😇
| |||
雪遂內是不能變換車道的,應確實保持安全距離!! | |||
隧道內最好不要開太慢....會被逼車......
有些人為了迫使前車開快點,會跟很近......粉危險...😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
我跑過2~3次雪隧
都是盡量以50M為跟車距離
現在又有人說應該回到70KM/H的速限😩
假日應該會塞到瘋掉吧😰
都是盡量以50M為跟車距離
現在又有人說應該回到70KM/H的速限😩
假日應該會塞到瘋掉吧😰
| |||
我跑過2~3次雪隧 都是盡量以50M為跟車距離 現在又有人說應該回到70KM/H的速限😩 假日應該會塞到瘋掉吧😰 | |||
跟車距離拉長的好處是...
就算前面臨時有狀況,
也可以慢慢踩煞車減速,
避免後車反應不及撞上......😇
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
| |||
跟車距離拉長的好處是... 就算前面臨時有狀況, 也可以慢慢踩煞車減速, 避免後車反應不及撞上......😇 | |||
試想...
如果雪隧車禍中被追撞的自小客有與前車保持適當車距,
他就不必緊急煞車,後車就不會撞上...
如果後面的大客車與被撞的自小客有保持適當車距,
也不會煞車不及......😌
同是天涯愛車人,相逢何必曾相識...
執法單位好像有專門的取締儀器,
一高和二高時常在有天橋橫跨的路段出現,
個人淺見,若在所有隧道全路段設置此項設備,
應該用路人會較容易依規定行駛。
一高和二高時常在有天橋橫跨的路段出現,
個人淺見,若在所有隧道全路段設置此項設備,
應該用路人會較容易依規定行駛。
| ||||||||||||
小弟的車既沒有性能、也沒有操控...😰 在外線就不要為難我ㄍㄧㄥ到速限了......😭 | ||||||||||||
我的也是,只會乖乖的照速限開,GPS的速度。😀😀😀
要警察多抓些未保持安全距離超車的才有用,不然保持安全距離都是被人插隊進來為多.久了大家都習慣不保持安全距離了,但是違規超車逼車的還是一堆.能說什麼呢?怪警察不抓吧!😰😰😰
| |||
執法單位好像有專門的取締儀器, 一高和二高時常在有天橋橫跨的路段出現, 個人淺見,若在所有隧道全路段設置此項設備, 應該用路人會較容易依規定行駛。 | |||
在平面很容易被陷害😰
沒錯, 開車要保持安全距離,
時速100公里, 則保持10個車身
時速100公里, 則保持10個車身
可是現實通常是車速越快的,跟車距離越短(想超車...)
車速越慢的,跟車距離越長(慢慢開,前車自然越來越遠...)
大客(貨)車只能行駛中、外車道,
為了超車通常都跟很近,
這次的雪隧車禍就是明證...😌
提醒各位用路人,
請與別人的小老婆保持安全距離,
除了比較安全,也會更省油(避免急踩煞車)......😇