神車渦輪特別版 !
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於
2012/04/23 08:49:41
發文
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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有錢也要改一台...
最好的收入是經驗 最佳的財富是健康
#3
1
感謝分享...好評丟啦😀
#4
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有錢也要改一台... | |||
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回應 oneman8713 (YU) 所寫我想你應該比較喜歡 『有錢最好能少賠一台』
康姐說：千萬別跟豬打架，這只會讓你變髒，卻讓豬樂在其中。
#5
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手排的車就是有種魅力!!😍
#6
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我想你應該比較喜歡 『有錢最好能少賠一台』 | ||||||||||||
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你打字的語氣跟那個只會跑路的KK很像..
最好的收入是經驗 最佳的財富是健康
#7
0
DOHC 1.3 - DOHC 1.5 與舊款相比，感覺變化不大，日本現在流行 HYBRID ，
目前看來日規的 COROLLA 似乎沒有裝油電版。
🙂
目前看來日規的 COROLLA 似乎沒有裝油電版。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#8
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中控台倒是有點像 86 的風格。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#9
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嘿…嘿…雖然沒有 HYBRID 但是有這個，就足以打死一票人了。
🙂
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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於
2012/05/12 10:02:21
發文
於
2012/05/12 10:02:21
發文IP 92.134.*.*
[quote=onetwolo (四季)]嘿…嘿…雖然沒有 HYBRID 但是有這個，就足以打死一票人了。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544459.jpg[/img]
[/quote]
好像汽購有在討論未來台灣新的 COROLLA 是否會有 HYBRID 的車型，因為台灣目前走的
是歐規的外型，據傳正在討論未來也不無可能，假設日規稍後會有 HYBRID 的版本，也有
可能是使用 AQUA (PRIUS C ) 的系統。總之，純為猜測，至於渦輪的機會目前看來機會不
大。
[微笑]
於
2012/05/12 10:05:20
發文IP 92.134.*.*
[quote=onetwolo (四季)]嘿…嘿…雖然沒有 HYBRID 但是有這個，就足以打死一票人了。
[微笑]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544459.jpg[/img]
[/quote]
好像汽購有在討論未來台灣新的 COROLLA 是否會有 HYBRID 的車型，因為台灣目前走的
是歐規的外型，據傳正在討論未來也不無可能，假設日規稍後會有 HYBRID 的版本，也有
可能是使用 AQUA (PRIUS C ) 的系統。總之，純為猜測，至於渦輪的機會目前看來機會不
大。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_544463.jpg[/img]
[微笑]
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| 嘿…嘿…雖然沒有 HYBRID 但是有這個，就足以打死一票人了。 🙂 | |||
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好像汽購有在討論未來台灣新的 COROLLA 是否會有 HYBRID 的車型，因為台灣目前走的
是歐規的外型，據傳正在討論未來也不無可能，假設日規稍後會有 HYBRID 的版本，也有
可能是使用 AQUA (PRIUS C ) 的系統。總之，純為猜測，至於渦輪的機會目前看來機會不
大。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#11
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於
2012/05/12 18:07:18
發文
經驗告訴我
這台車應該不超過150匹😰
這台車應該不超過150匹😰
我是壞人 壞到骨子裡了 沒救了
#12
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是手排耶😍
丟~😀
丟~😀
於
2012/04/23 08:49:41
發文IP 92.134.*.*
於
2012/04/23 08:52:12
發文IP 92.134.*.*
COROLLA AXIO GT 是建立在豐田的改裝廠 TRD 的基礎之下，所建立的一個運動化車款，
當然相較於市售車之間兩者有許多的不同，在預期下或許有渦輪增壓器和專用的 ECU 或
者強化的離合器組以及 17 英寸的大型鋁合金輪圈可能再加上運動化的懸掛等，以上的修
改是一般性能迷最喜歡的設定，有一點像是迷幻藥一般吸引愛好者。
這個車型唯一標準配備五速手排變速箱，它並沒有自動變速箱可選，這個選擇是提供特殊
愛好者特別的設定，看起來像是一個很有趣的遊戲。
當然，在豐田汽車的銷售上，可以用來代表豐田車的頭銜讓人們印象深刻的或許你可以很
輕易的說出一些車種，就好比今天的 COROLLA 對於豐田來說是非常讓人稱道的，但一般
來說它是一部普通用車，符合一般大眾的喜好，你有沒有想過，有一天它突然推出一個性
能車款，它是怎麼樣的一部車，會做出何等的表現?
COROLLA 一度在日本非常的流行，在日本海外市場也非常的受歡迎，但是，這種流行與
所謂的跑車有一些不同，現在 AXIO GT 就加入了一些少許的不同原素，讓消費者有不同的
感受。
這台特別的車款如果你從外觀看來，會看見許多 TRD 的標緻，一開始你會覺得與市售車有
一些不同的感覺，加上有個人風格的空力套件和大尺寸的鋁圈，這些設定其實有些酷，而
且沒有華而華不實的感覺，感覺剛剛好沒有很誇張的表現，但是，又讓人忍不住會多看一
眼。
有良好的外觀當然也要有高檔的內裝來搭配，如此才會相得益彰，但是在今天相反的 AXIO
GT很顯然的只有素雅的色系來搭配，在排檔頭上可以看到顯眼的 TRD 的名牌，這或許也是
另類表現兩極化的手法。
這台車雖然有配備空調，但如果你喜歡衛星導航當然也可以選配，不過在銷售上並未列入標
準配備，這個部份在改裝上會有一些別的想法，可能每個人的需求不同，可以透過自己的喜
好來作選擇。
這個特殊的 TRD 版本，相較於市售車最大的輸出只提高了 40PS 的馬力和 5.7kgm 的扭力，
但雖然如此，對於加速度卻讓人感覺印象深刻，轉速錶攀升非常的快，直奔 6000 轉，踩下
油門會讓你覺得引擎的運轉非常的順暢，甚至會有一些可怕和陌生的加速度。
雖然，和大排氣量的跑車無法相比，因為 AXIO GT 只有 1.5 升的排氣量，但相對的因為車重
不重加上渦輪增壓的助力以及良好的調較，它會給你新的操縱感，可以讓你感受到不同的樂趣。
因為特別設定的避震器和 LSD 的輔助之下，整個運動化的表現是相當緊湊的，可挑戰的極限非
常的高。
但是，在一般不平整的道路上或是橋的接縫要儘量的放低速度，否則會對車身帶來一些衝擊，
可能會帶來一些不舒服，在平整良好的路面，加上渦輪的加速力道可以讓你感受到信心大增。
🙂