#2
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各人想法,NSX穩贏的,我也不太清楚兩車的細節,但就覺得NSX穩贏,我以為拿Skyline來和NSX比覺得還差不多~~
#3
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對ㄚ,我剛剛所發表的立場是覺得在高速公路時,山路的話還是找206那種說不定更猛囉~~當然也希望前輩們說說NSX,Skyline,GT等日系名車說說看,再和歐規車對比一下,像M5和法拉利系列,因為小弟在美國,大多雜誌評比內容多是歐系車,甚少有日系和歐系來比,但前一陣子看到一本有比F360, NSX,籃寶基尼,保馳捷和蓮花的車,其中NSX排第三,當然我現在已記不清楚拿藍寶基尼那一台和保馳捷那一台或說蓮花的那一台,只是覺得都是夢幻車,看圖片也高興囉~~
#4
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基本上硬皮殺要對決NSX應該用STI TYPE R 280匹馬力去對決,而非GT車款,起步加速話,日規鯊會佔優勢,這是拜4WD所賜,其餘中,尾速,NSX若解限速ㄉ話,NSX則應可板回顏面,至於GTR聽他ㄉ綽號"東瀛戰神","灣岸天王",就應知道上述2部車是無法比ㄉ,至於在台灣,SAXO VTS VS 206 S16 應是灣道族最哈ㄉ對決,而日系車應以AE86 VS RX7最有看頭,至於極速應以TVR VS F50,及VIPER(毒蛇)VS蠻牛 但在台灣應見不到.
#5
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to 賣花沈,
針對閣下的言, 提出個人看法:
1.SAXO VTS 應是和 106 S16 同級的吧...206的風評並不如106, 且106在國外的評比中, 評價甚至超越 306 S16;
2.RX7 在馬力, 改裝潛力及刁鑽性都比AE86強上一大節; 比賽很可能會一面倒...
3.至於極速比試, 既然TVR speed 12 都已列出來了, 好歹也得搬 McLaren F1 出來應戰; 其他三部「馬力太小, 速度太慢」....
針對閣下的言, 提出個人看法:
1.SAXO VTS 應是和 106 S16 同級的吧...206的風評並不如106, 且106在國外的評比中, 評價甚至超越 306 S16;
2.RX7 在馬力, 改裝潛力及刁鑽性都比AE86強上一大節; 比賽很可能會一面倒...
3.至於極速比試, 既然TVR speed 12 都已列出來了, 好歹也得搬 McLaren F1 出來應戰; 其他三部「馬力太小, 速度太慢」....
#6
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TRI兄:
有空你可以去看看"頭文字D",還有在山道對決ㄉ話,主要看車手技術,車身底盤設定,及車輛ㄉ操控性,RX7馬力雖大,但若是和AE86在"死亡巴拉卡"對決ㄉ話,鹿死誰手還很難講..另外106既然那麼好,為什麼標緻要派206去比WRC呢???最後你說ㄉ麥拿倫F1好像不是市售車耶!所以等級不同,不能拿出來比喔..
有空你可以去看看"頭文字D",還有在山道對決ㄉ話,主要看車手技術,車身底盤設定,及車輛ㄉ操控性,RX7馬力雖大,但若是和AE86在"死亡巴拉卡"對決ㄉ話,鹿死誰手還很難講..另外106既然那麼好,為什麼標緻要派206去比WRC呢???最後你說ㄉ麥拿倫F1好像不是市售車耶!所以等級不同,不能拿出來比喔..
#8
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to 賣花沈,
1.建議拿106對saxo,是因車身大小, 底盤軸距...。當初這兩部車好像就是兩廠共同開發的, 在分別作細部調整, 各掛各的牌.....
2.Suzuka 賽道後傳車紀錄是 RX-7, AE86 若不是漫畫吹捧, 早不知落哪去啦...其中你提到車手技術...比車不能這樣比, 必須是車手技術相同等級或是由同一人駕馭! 如果我「曾父祖」開996, 你開速利303,到巴拉卡尬車, 你說誰會贏...哈哈哈...總不能據此就認定303有實力和996平起平坐吧...呵呵呵...
3.不是指McLaren的F1賽車(MP4-14)啦,是指那部用BMW6升引擎的「三座」(駕駛坐在中, 兩旁掠後各一乘客座)超級跑車, 3, 4年前有來台灣參展, 報價4000萬台幣(後來又運回去, 沒人買啊), 極速根據廠方公佈的資料, 有380以上!可以到以下網站晃晃:
http://www.cottingham.co.uk/macf1/
或直接看它長什麼德性:
http://www.cottingham.co.uk/macf1/mac018x.jpg
1.建議拿106對saxo,是因車身大小, 底盤軸距...。當初這兩部車好像就是兩廠共同開發的, 在分別作細部調整, 各掛各的牌.....
2.Suzuka 賽道後傳車紀錄是 RX-7, AE86 若不是漫畫吹捧, 早不知落哪去啦...其中你提到車手技術...比車不能這樣比, 必須是車手技術相同等級或是由同一人駕馭! 如果我「曾父祖」開996, 你開速利303,到巴拉卡尬車, 你說誰會贏...哈哈哈...總不能據此就認定303有實力和996平起平坐吧...呵呵呵...
3.不是指McLaren的F1賽車(MP4-14)啦,是指那部用BMW6升引擎的「三座」(駕駛坐在中, 兩旁掠後各一乘客座)超級跑車, 3, 4年前有來台灣參展, 報價4000萬台幣(後來又運回去, 沒人買啊), 極速根據廠方公佈的資料, 有380以上!可以到以下網站晃晃:
http://www.cottingham.co.uk/macf1/
或直接看它長什麼德性:
http://www.cottingham.co.uk/macf1/mac018x.jpg
#9
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TRI兄:
1:閣下還未回答小弟,為何標緻要派閣下
眼中最爛ㄉ206參加WRC,而不派閣下心
目中最好ㄉ106參賽,難道標緻敢藐視
WRC,另外206在台灣,人氣好像遠大於
106,兩車對決最重要ㄉ還有一項,"人
氣",否則何來精采.
2:AE86對決RX7雖然馬力有段差距,但也
不若你說ㄉ303和996那般天壤之別,況
且對決是在下坡ㄉ灣道,我就不信RX7
敢200過灣,又不採煞車!!AE86在台灣,
日本,香港,拜漫畫所賜,人氣早就高居
不下,就算AE86在灣道上無法超越RX7,
也一定能緊咬著尾燈不放,其對決一定
精采可期,而非閣下所說ㄉ一面倒.
3:請閣下日後話要說清楚,不要等小弟糾
正之後,再找理由ㄠ回來.(別誤會小弟
並沒有其它ㄉ意思).
1:閣下還未回答小弟,為何標緻要派閣下
眼中最爛ㄉ206參加WRC,而不派閣下心
目中最好ㄉ106參賽,難道標緻敢藐視
WRC,另外206在台灣,人氣好像遠大於
106,兩車對決最重要ㄉ還有一項,"人
氣",否則何來精采.
2:AE86對決RX7雖然馬力有段差距,但也
不若你說ㄉ303和996那般天壤之別,況
且對決是在下坡ㄉ灣道,我就不信RX7
敢200過灣,又不採煞車!!AE86在台灣,
日本,香港,拜漫畫所賜,人氣早就高居
不下,就算AE86在灣道上無法超越RX7,
也一定能緊咬著尾燈不放,其對決一定
精采可期,而非閣下所說ㄉ一面倒.
3:請閣下日後話要說清楚,不要等小弟糾
正之後,再找理由ㄠ回來.(別誤會小弟
並沒有其它ㄉ意思).
#10
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to 賣花沈,
關於閣下所提出問題, 我的看法如下:
1.派206是因為其世代較新, 儘管市售量產206有向「舒適性」妥協的跡象, 但別忘了WRC廠車除了車殼, 外觀類似之外, 骨子裡根本改的一塌糊塗, 盡管市售206操控風評也許不如106或306, 但這和WRC賽車可沒關係! 不妨看成Peugeot借用206的車殼, 並藉以拉抬206的聲勢, 增加銷售量而已。君不見以前TOYOTA用COROLLA 參賽, 原因相同。
2.舉996與303相較性能, 並非重點, 我在此段所要表達的意思是「駕駛人的技術必須在同一級數, 如此兩車相較才有意義」。假設RX-7和AE86由同一人駕駛, 你認為哪一部在巴拉卡所耗時間較短﹖如果大家想的答案都一樣, 那應該也不用比了吧!
3.不是我不說清楚, 這些討論內容都是打字post上來的, 不若口述方便! 基本上我會先給對方一些hint, 若對方能了解, 則可省事多了, 若認為我說的不夠明白, 我再盡可能補充, 或更進一步說明亦不遲, 況且一開始就把對方當白痴般地「從頭教育」, 不是很不禮貌嗎﹖而且吃力又不討好, 雖說來此園地純粹交流, 互補長短, 但到底打字是很累的! 但前提是在我的知識範圍內, 要是我不會, 就算用掰的也會掰得掰的亂七八糟, 徒留笑柄, 何須如此﹖我可不認為我這樣是「硬柪」, 若與事實不合, 能柪的過去嗎﹖
關於閣下所提出問題, 我的看法如下:
1.派206是因為其世代較新, 儘管市售量產206有向「舒適性」妥協的跡象, 但別忘了WRC廠車除了車殼, 外觀類似之外, 骨子裡根本改的一塌糊塗, 盡管市售206操控風評也許不如106或306, 但這和WRC賽車可沒關係! 不妨看成Peugeot借用206的車殼, 並藉以拉抬206的聲勢, 增加銷售量而已。君不見以前TOYOTA用COROLLA 參賽, 原因相同。
2.舉996與303相較性能, 並非重點, 我在此段所要表達的意思是「駕駛人的技術必須在同一級數, 如此兩車相較才有意義」。假設RX-7和AE86由同一人駕駛, 你認為哪一部在巴拉卡所耗時間較短﹖如果大家想的答案都一樣, 那應該也不用比了吧!
3.不是我不說清楚, 這些討論內容都是打字post上來的, 不若口述方便! 基本上我會先給對方一些hint, 若對方能了解, 則可省事多了, 若認為我說的不夠明白, 我再盡可能補充, 或更進一步說明亦不遲, 況且一開始就把對方當白痴般地「從頭教育」, 不是很不禮貌嗎﹖而且吃力又不討好, 雖說來此園地純粹交流, 互補長短, 但到底打字是很累的! 但前提是在我的知識範圍內, 要是我不會, 就算用掰的也會掰得掰的亂七八糟, 徒留笑柄, 何須如此﹖我可不認為我這樣是「硬柪」, 若與事實不合, 能柪的過去嗎﹖
#11
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TRI兄:
那以後對決,乾脆準備兩輛同款ㄉ車,而駕駛也要會分身成兩人,以完全一樣ㄉ速度拼,這樣才符合閣下對決ㄉ味口;而既然是對決除ㄌ車ㄉ先天因素外,難道後天ㄉ因素就不用考慮嗎?尤其是彎道對決,不確定ㄉ後天因素就更多ㄌ,小弟並不敢說AE86一定贏,而閣下又敢昧著良心說RX7穩贏嗎?單人ㄉ計時賽,跟2人ㄉ對決是不能混為一談ㄉ,不然為什麼很多個人計時賽排名第一ㄉ選手,到ㄌ決賽對決時,表現卻差很多,因為這才是對決好看ㄉ所在.
那以後對決,乾脆準備兩輛同款ㄉ車,而駕駛也要會分身成兩人,以完全一樣ㄉ速度拼,這樣才符合閣下對決ㄉ味口;而既然是對決除ㄌ車ㄉ先天因素外,難道後天ㄉ因素就不用考慮嗎?尤其是彎道對決,不確定ㄉ後天因素就更多ㄌ,小弟並不敢說AE86一定贏,而閣下又敢昧著良心說RX7穩贏嗎?單人ㄉ計時賽,跟2人ㄉ對決是不能混為一談ㄉ,不然為什麼很多個人計時賽排名第一ㄉ選手,到ㄌ決賽對決時,表現卻差很多,因為這才是對決好看ㄉ所在.
#12
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漫畫只是漫畫
唱片賣第一也不見得好聽
這種事見人見智
唱片賣第一也不見得好聽
這種事見人見智
#13
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1.偶認為拿GT-R R34和Supra牛魔王在高速公路上飆會很有看頭ㄛ~!!
2.另外就是拿Impreza WRX STi和EVO VI來飆，兩部ㄉ實力都差不多~!!!
2.另外就是拿Impreza WRX STi和EVO VI來飆，兩部ㄉ實力都差不多~!!!
#14
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最想看Mercedes-Benz SLR對上McLaren F1(如果能加上Diablo GT會更好).........紅燈起步囉~~~我想.....應該是不分軒輊吧!!!!~~~雖然說我比較喜歡SLR~~^^
#15
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我覺得賣花沉兄整個氣勢就已經輸掉一半了吧...
姑且不論頭文字D好不好看...說真的像我也是因為頭文字D和SPEC R最近一期才慢慢了解AE86這台車吧...我相信有很多人也是這樣吧...
而且我覺得TRI兄比較有說服力...因為我覺得賣花沉兄對於一個點太鑽牛角尖了...而且對於他的說辭會讓我有點分不清他的重點是擺在車上還是是車手上...
我覺得還是虛心受教的會比較好...雖然說偶爾也要提出一點自己的看法...但我覺得也不用用那麼強硬的口氣吧...
我覺得在這點賣花沉兄就已沒什麼說服力了...
姑且不論頭文字D好不好看...說真的像我也是因為頭文字D和SPEC R最近一期才慢慢了解AE86這台車吧...我相信有很多人也是這樣吧...
而且我覺得TRI兄比較有說服力...因為我覺得賣花沉兄對於一個點太鑽牛角尖了...而且對於他的說辭會讓我有點分不清他的重點是擺在車上還是是車手上...
我覺得還是虛心受教的會比較好...雖然說偶爾也要提出一點自己的看法...但我覺得也不用用那麼強硬的口氣吧...
我覺得在這點賣花沉兄就已沒什麼說服力了...
#16
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以級數比較ㄉ話:
日本四大快車:
Toyota Supra(扭力最強,不過生不逢時, 剛好經濟很差, 賣ㄉ不好)
Nissan Skyline GTR(好!)
Honda NSX (none-turbo 3.2L 290hp應該是唯一沒有渦輪ㄉ.)
Mitsubishi GTO (被R32 痛扁, 雖然差不多, 不過是最慘ㄉ.)
日本四大快車:
Toyota Supra(扭力最強,不過生不逢時, 剛好經濟很差, 賣ㄉ不好)
Nissan Skyline GTR(好!)
Honda NSX (none-turbo 3.2L 290hp應該是唯一沒有渦輪ㄉ.)
Mitsubishi GTO (被R32 痛扁, 雖然差不多, 不過是最慘ㄉ.)
#17
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RX-7 V.S 300ZX
Supra V.S GTR
NSX V.S GTO
Lancer Evo 280hp V.S. Impreza 280hp
Celica我ㄉ車215hp V.S Integra 197hp
不要誤會, 是新ㄉCelica with VVTL-i
出廠車: 192hp with 1.8L VVTL-i engine.
AE86 V.S Civic
Supra V.S GTR
NSX V.S GTO
Lancer Evo 280hp V.S. Impreza 280hp
Celica我ㄉ車215hp V.S Integra 197hp
不要誤會, 是新ㄉCelica with VVTL-i
出廠車: 192hp with 1.8L VVTL-i engine.
AE86 V.S Civic
#18
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AE86~INTEGRA R
S2000~RX-7
M-ROADSTER~BOXTER S
NSX~SUPRA
SKY LIGHT~CELICA
S2000~RX-7
M-ROADSTER~BOXTER S
NSX~SUPRA
SKY LIGHT~CELICA
#19
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大哥ㄚ~~~McLaren F1是市售車ㄚ,只是賣的不多而已啦,TVR speed 12限量25部,所以沒有什麼等級之差啦~~
#20
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ㄟ....AE86不是因為漫畫紅的,只有那些看過漫畫才知道AE86的人會這樣說...
AE86出名在它靈活,輕巧的操控性和RWD的操控特性造就了不少日本賽車高手.
不相信的話去看看頭文字D是誰監製的!
AE86不標榜大馬力,請不要拿"懶覺比雞腿",不過別小看86跑山路的能力!!
AE86出名在它靈活,輕巧的操控性和RWD的操控特性造就了不少日本賽車高手.
不相信的話去看看頭文字D是誰監製的!
AE86不標榜大馬力,請不要拿"懶覺比雞腿",不過別小看86跑山路的能力!!
