F1馬來西亞站的週四，國際汽聯同時確認了紅牛的引擎運作模式是合法的。



紅牛RB8配備的雷諾RS27-2012引擎。

　　此前， Mercedes AMG車隊曾投訴紅牛RB8賽車在特定時段關閉了超過4個以上的氣缸，並提供了音頻分析數據。

　　但是國際汽聯技術代表查理-懷汀(Charlie Whiting)昨天告訴媒體，FIA手中的數據清晰顯示，RB8的引擎在那個時點仍有四個氣缸在同步噴油點火，因此只能解釋為在燃燒，而且節氣門開量也沒有大於正常值。既然閉缸數不超過4，那就不違規。

　　「 Mercedes 向我們提供了一些音頻分析數據，是相當複雜的。但其結論是，他們說這些數據証明紅牛關閉了超過4個以上的汽缸數，而這是不允許的。」查理-懷汀說道。

　　「事實上，關閉的模式並無規定。因此實際上你可以按照你的意願，任意的關閉規則允許內的汽缸數。但是根據我們得到的數據，我們可以清晰的看到仍然有四個氣缸在噴油，仍然有四個氣缸在點火。而且他們在那個時點是同步的。所以這裏有一切理由相信氣缸的燃燒在進行。」

　　「而且，在那個時點的節氣門開量也沒有大於正常值。總之，在我們看來，這是完全合法的。因為他們並未關閉4個以上的氣缸──這是爭論點所在。」

　　查理-懷汀最後強調，他相信國際汽聯在核查紅牛引擎的這個問題上很有優勢的，是絕對權威的。因為FIA新任命的引擎總監Fabrice Lom，過去幾年一直在紅牛工作，對紅牛可謂瞭如指掌。(注：國際汽聯原來負責引擎的官員Gilles Simon，現在去了PURE公司研發2014年的F1引擎)。新浪體育： 一級方程式