回應 dope (dope) 所寫
#63
1
於
2012/03/19 00:21:33
發文IP 239.254.*.*
繼續潛水
得罪之處請見諒。
於
2012/03/19 00:26:09
發文IP 239.254.*.*
繼續潛水
得罪之處請見諒。
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=dope (dope)]先聲明我開輪胎行的
我沒有經銷馬牌輪胎
但是自家車上裝的是CPC2
胎壁也是凹陷情形明顯
但是使用了3年至今並無任何問題發生
這情形是要爭取保什麼固???
ㄧ些誤導的我看不懂是在胡說八道些什麼[三條線]
輪胎接縫就輪胎接縫
這是輪胎製程技術的關係
馬牌系列輪胎高扁平比的尺寸這種凹陷情況非常明顯
你去爭取換個100條德國馬也會是這副德性
東西並沒有問題
什麼變形之類的胡說八道拜託別再嚇車主了
實在看不下去那些誤導的言論......[很悶]
[/quote]
終於有人認同我的觀點了[無辜]
[/quote]
我本來潛水居多..
看完這篇實在受不了
我個人使用馬牌後沒什麼好印象
自家車會上CPC2也是因為客戶指定結果被晃點只好自己買單
網路資訊何其多
要懂得分辯對錯
不懂就去問專業店家
上來發問又被誤導
然後回原廠理論灰個亂七八糟
結果求償不成又被當成澳洲客戶然後又一肚子鳥氣整天好心情都沒了
這不是很冤枉嗎
熱心解答車主疑惑是很好的出發點
但是回答問題之前拜託要先對這項東西有相當的了解
這樣才是有幫助的建議
繼續潛水
發文有得罪之處請見諒
於
2012/03/19 00:26:18
發文IP 239.254.*.*
[quote=timmy5471 (我是老人)][quote=dope (dope)]先聲明我開輪胎行的
我沒有經銷馬牌輪胎
但是自家車上裝的是CPC2
胎壁也是凹陷情形明顯
但是使用了3年至今並無任何問題發生
這情形是要爭取保什麼固???
ㄧ些誤導的我看不懂是在胡說八道些什麼[三條線]
輪胎接縫就輪胎接縫
這是輪胎製程技術的關係
馬牌系列輪胎高扁平比的尺寸這種凹陷情況非常明顯
你去爭取換個100條德國馬也會是這副德性
東西並沒有問題
什麼變形之類的胡說八道拜託別再嚇車主了
實在看不下去那些誤導的言論......[很悶]
[/quote]
終於有人認同我的觀點了[無辜]
[/quote]
我本來潛水居多..
看完這篇實在受不了
我個人使用馬牌後沒什麼好印象
自家車會上CPC2也是因為客戶指定結果被晃點只好自己買單
網路資訊何其多
要懂得分辯對錯
不懂就去問專業店家
上來發問又被誤導
然後回原廠理論灰個亂七八糟
結果求償不成又被當成澳洲客戶然後又一肚子鳥氣整天好心情都沒了
這不是很冤枉嗎
熱心解答車主疑惑是很好的出發點
但是回答問題之前拜託要先對這項東西有相當的了解
這樣才是有幫助的建議
繼續潛水
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終於有人認同我的觀點了😇 | ||||||||||||
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我本來潛水居多..
看完這篇實在受不了
我個人使用馬牌後沒什麼好印象
自家車會上CPC2也是因為客戶指定結果被晃點只好自己買單
網路資訊何其多
要懂得分辯對錯
不懂就去問專業店家
上來發問又被誤導
然後回原廠理論灰個亂七八糟
結果求償不成又被當成澳洲客戶然後又一肚子鳥氣整天好心情都沒了
這不是很冤枉嗎
熱心解答車主疑惑是很好的出發點
但是回答問題之前拜託要先對這項東西有相當的了解
這樣才是有幫助的建議
繼續潛水
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終於有人認同我的觀點了😇 | ||||||||||||
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😀
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| 先聲明我開輪胎行的 我沒有經銷馬牌輪胎 但是自家車上裝的是CPC2 胎壁也是凹陷情形明顯 但是使用了3年至今並無任何問題發生 這情形是要爭取保什麼固??? ㄧ些誤導的我看不懂是在胡說八道些什麼😰 輪胎接縫就輪胎接縫 這是輪胎製程技術的關係 馬牌系列輪胎高扁平比的尺寸這種凹陷情況非常明顯 你去爭取換個100條德國馬也會是這副德性 東西並沒有問題 什麼變形還是產地關係之類的胡說八道拜託別再嚇車主了 還膨龜勒.......😰 實在看不下去那些誤導的言論......😞 | |||
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😀
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| 繼續潛水 得罪之處請見諒。 | |||
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您夠犀利!
😍
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終於有人認同我的觀點了😇 | ||||||||||||
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呵呵.....這是常有的事🙂
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| 😲 右前輪 右後輪 | |||
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若有仔細看這兩張照片會發現與所謂的澎龜是不一樣的(沒圖)，安全上若擔心的話就找原廠商看能否保固更新吧，算是讓自己安心點囉。
而上圖的現像真的是很常見的，所有的品牌都會有這現像，以前問過供應商也有請原廠客服解釋過，是輪胎製成上因內含多層不同材質在充氣後所有的澎漲現像，輪胎並不是整個為單一材質製成，胎面與胎壁也都不一樣，胎面多為長條片狀用滾動方式黏貼上，而胎壁有些就是一片片的黏貼上去也就會有接縫問題，不過只要是在不超過設定的負荷重量與氣壓磅數下行駛就不需太單心了
照片上多為胎體簾布層所引起的外觀現像，而澎龜就不一樣了，多是由於過大的撞擊後在內面部與簾布層出現破裂點，始得氣體鑽進內面部與簾布層及胎邊膠內而出現的吹氣澎漲現像，也就是澎龜囉那當然就有危險性了。
🙂
215/70 R 15 C 109/107 L 10PR
以下為商用車輪胎所標出的相關規格 ，而把C去掉就是轎旅車的規格了
215 斷面寬度單位公釐（mm）
70 扁平比（%）
R 輪胎構造（R表Radial）
15 RIM外徑（輪胎內徑）單位英吋（inch）
C 用途（C：商業用車）
109 單輪時載重指示
107 複輪時載重指示
L 速度代號
10PR 簾紗層級強度
一點淺見供參考🙂
以上圖片與相關規格轉貼自 正新輪胎~輪胎須知
#68
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如果照樓上說的胎壁會這樣是正常的,那胎面呢?如果胎面也這樣是不算正常?還是胎面不會如此,是不胎面就不是一片一片貼上去的?胎面沒有接縫?我是不太了解問一下.
#69
1
於
2012/03/19 01:15:04
發文
於
2012/03/19 01:15:04
發文IP 251.193.*.*
小弟新換四咖
有一咖過兩個禮拜 胎壓會從37 降到28
不知道要不要去找弄鋁圈地處禮一夏[嘆氣]
於
2012/03/19 01:15:28
發文IP 251.193.*.*
小弟新換四咖
有一咖過兩個禮拜 胎壓會從37 降到28
不知道要不要去找弄鋁圈的店家處理一下[嘆氣]
有一咖過兩個禮拜 胎壓會從37 降到28
不知道要不要去找弄鋁圈的店家處理一下😌
#70
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於
2012/03/19 01:21:13
發文
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| 如果照樓上說的胎壁會這樣是正常的,那胎面呢?如果胎面也這樣是不算正常?還是胎面不會如此,是不胎面就不是一片一片貼上去的?胎面沒有接縫?我是不太了解問一下. | |||
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應該請所有車主把自己的輪胎側面都貼上來看看....
諸神懲罰薛西佛斯（Sisyphus）讓他永無停息地將巨石推上山頂，到達山頂後石頭又會因自己的重量而落回原處。他們不無道理地認為沒有什麼比徒勞而無望的勞作更恐怖。
#71
1
於
2012/03/19 01:22:40
發文
於
2012/03/19 01:22:40
發文IP 188.244.*.*
爆龜了~快換掉~很危險
我覺得跟安裝輪胎時有關係
於
2012/03/19 01:23:30
發文IP 188.244.*.*
我覺得跟安裝輪胎時有關係
老婆大人好可愛~^^
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| 先聲明我開輪胎行的 我沒有經銷馬牌輪胎 但是自家車上裝的是CPC2 胎壁也是凹陷情形明顯 但是使用了3年至今並無任何問題發生 這情形是要爭取保什麼固??? ㄧ些誤導的我看不懂是在胡說八道些什麼😰 輪胎接縫就輪胎接縫 這是輪胎製程技術的關係 馬牌系列輪胎高扁平比的尺寸這種凹陷情況非常明顯 你去爭取換個100條德國馬也會是這副德性 東西並沒有問題 什麼變形還是產地關係之類的胡說八道拜託別再嚇車主了 還膨龜勒.......😰 實在看不下去那些誤導的言論......😞 | |||
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車上四條德製goodyear也是都有這凹痕~
跟我聽到的說明解釋一樣～
輪胎接縫沒錯！😇
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還好我對馬牌沒甚麼好感😇
3月17日那天…我將要伸出我的舌頭…
#79
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| 是不是某些廠牌才會有這樣的摺痕 原場配BS的沒看過這種摺痕 我喜歡倍耐力..也沒看到過 現在的米其林也沒看到 馬牌--無敵軟不喜歡 登陸普--變形金剛 固特異--不喜歡 BS--不喜歡 | |||
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周大人安安~~
沒錯~~是某些廠牌才會有~~就馬牌的比較明顯
dope (dope) 所寫~~~~是使用經驗
~~~我也是用CPC2(歐州產)~~~四條皆有~~~正常使用中
個人比較挑產地~~~CC5(馬來西亞)~~~米牌PS3(泰國)~~~倍耐力一些型號(印尼)
~~米牌有大陸廠的~~~~以上若沒日本、歐州的~~寧可使用台灣製造
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應該是氣嘴漏氣吧😇 冷熱胎壓或是因氣溫變化造成胎壓升降，不應該有這麼大的差距😰 | ||||||||||||
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tpms的氣嘴捏😇
冷熱胎壓差3左右
共
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