全新世代的環保小鴉 !
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於
2012/03/11 09:08:42
發文
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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如果每一個級距都有汽油車及油電車
哀，那其他車廠真的沒得玩了
其他車廠家加油吧，不要再醉生夢死了
哀，那其他車廠真的沒得玩了
其他車廠家加油吧，不要再醉生夢死了
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#3
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| 如果每一個級距都有汽油車及油電車 哀，那其他車廠真的沒得玩了 其他車廠家加油吧，不要再醉生夢死了 | |||
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回應 aserking (大祥) 所寫有些人只會在網路上嘴炮，這也是沒辦法的事啊。 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#4
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有些人只會在網路上嘴炮，這也是沒辦法的事啊。 😀 | ||||||||||||
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其他車廠當老二或老三都沒差..有錢賺就好了..
人敬我一尺 我敬人一丈
#5
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有些人只會在網路上嘴炮，這也是沒辦法的事啊。 😀 | ||||||||||||
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沒辦法，車子已經報廢了，現在只有騎摩托車，或是坐捷運跟火車
其實交通費還蠻省的，以後有需要再看車吧
現實是如此，每個人情況不同
簡單的事如果能作徹底，不間斷，那就夠了
#6
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於
2012/03/11 10:55:11
發文
於
2012/03/11 10:55:11
發文IP 92.134.*.*
[quote=aserking (大祥)][quote=onetwolo (四季)][quote=aserking (大祥)]如果每一個級距都有汽油車及油電車
哀，那其他車廠真的沒得玩了
其他車廠家加油吧，不要再醉生夢死了[/quote]
有些人只會在網路上嘴炮，這也是沒辦法的事啊。 [大笑][/quote]
沒辦法，車子已經報廢了，現在只有騎摩托車，或是坐捷運跟火車
其實交通費還蠻省的，以後有需要再看車吧
現實是如此，每個人情況不同[/quote]
台灣的汽車數量確實非常的龐大，但是隨著汽油不斷的漲價，
公共運輸的價格其實也很驚人，雖說不管怎麼比還是公共運輸
比較便宜，但對學生一族來說壓力就很大了，無形之中也會造
成一些家長的壓力，因為現在錢難賺，工作也很難找。
據聞台灣應該有機會發表全新的小鴉，每個車廠有自己的考量，
或許 yaris 可以留在最後留在後面以更加的提升戰鬥力也行，
總之，無論如何對台灣的消費者而言，有更多的選擇，也是一件
幸福的事啊。
[微笑]
於
2012/03/11 10:55:47
發文IP 92.134.*.*
[quote=aserking (大祥)][quote=onetwolo (四季)][quote=aserking (大祥)]如果每一個級距都有汽油車及油電車
哀，那其他車廠真的沒得玩了
其他車廠家加油吧，不要再醉生夢死了[/quote]
有些人只會在網路上嘴炮，這也是沒辦法的事啊。 [大笑][/quote]
沒辦法，車子已經報廢了，現在只有騎摩托車，或是坐捷運跟火車
其實交通費還蠻省的，以後有需要再看車吧
現實是如此，每個人情況不同[/quote]
台灣的汽車數量確實非常的龐大，但是隨著汽油不斷的漲價，
公共運輸的價格其實也很驚人，雖說不管怎麼比還是公共運輸
比較便宜，但對學生一族來說壓力就很大了，無形之中也會造
成一些家長的壓力，因為現在錢難賺，工作也很難找。
據聞台灣應該有機會發表全新的小鴉，每個車廠有自己的考量，
或許 yaris hybrid 可以留在最後留在後面以更加的提升戰鬥力也行，
總之，無論如何對台灣的消費者而言，有更多的選擇，也是一件
幸福的事啊。
[微笑]
於
2012/03/11 10:56:15
發文IP 92.134.*.*
[quote=aserking (大祥)][quote=onetwolo (四季)][quote=aserking (大祥)]如果每一個級距都有汽油車及油電車
哀，那其他車廠真的沒得玩了
其他車廠家加油吧，不要再醉生夢死了[/quote]
有些人只會在網路上嘴炮，這也是沒辦法的事啊。 [大笑][/quote]
沒辦法，車子已經報廢了，現在只有騎摩托車，或是坐捷運跟火車
其實交通費還蠻省的，以後有需要再看車吧
現實是如此，每個人情況不同[/quote]
台灣的汽車數量確實非常的龐大，但是隨著汽油不斷的漲價，
公共運輸的價格其實也很驚人，雖說不管怎麼比還是公共運輸
比較便宜，但對學生一族來說壓力就很大了，無形之中也會造
成一些家長的壓力，因為現在錢難賺，工作也很難找。
據聞台灣應該有機會發表全新的小鴉，每個車廠有自己的考量，
或許 yaris hybrid 可以留在最後面以更加的提升戰鬥力也行，
總之，無論如何對台灣的消費者而言，有更多的選擇，也是一件
幸福的事啊。
[微笑]
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沒辦法，車子已經報廢了，現在只有騎摩托車，或是坐捷運跟火車 其實交通費還蠻省的，以後有需要再看車吧 現實是如此，每個人情況不同 | ||||||||||||||||||||||
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台灣的汽車數量確實非常的龐大，但是隨著汽油不斷的漲價，
公共運輸的價格其實也很驚人，雖說不管怎麼比還是公共運輸
比較便宜，但對學生一族來說壓力就很大了，無形之中也會造
成一些家長的壓力，因為現在錢難賺，工作也很難找。
據聞台灣應該有機會發表全新的小鴉，每個車廠有自己的考量，
或許 yaris hybrid 可以留在最後面以更加的提升戰鬥力也行，
總之，無論如何對台灣的消費者而言，有更多的選擇，也是一件
幸福的事啊。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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其他車廠當老二或老三都沒差..有錢賺就好了.. | ||||||||||||||||||||||
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是現在流行的老二哲學嗎? 確實當龍頭也不是好事，因為太顯眼了，
我個人只是希望其它車廠也能夠提出更加環保的車型或技術，來嘉惠台灣的消費者。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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日內瓦車展所公佈的 yaris hybrid 模型。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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根據U-CAR的徹底研究文中指出,
Prius C是北美、台灣、亞洲等地市場使用的車名，而在日本稱為Aqua ，而針對歐洲市場開發的歐規版本則稱為Yaris Hybrid (已規劃於3月日內瓦車展發表)。
http://mook.u-car.com.tw/article159.html
所以, 這台應就是這個月將發表的 Prius C.
Prius C是北美、台灣、亞洲等地市場使用的車名，而在日本稱為Aqua ，而針對歐洲市場開發的歐規版本則稱為Yaris Hybrid (已規劃於3月日內瓦車展發表)。
http://mook.u-car.com.tw/article159.html
所以, 這台應就是這個月將發表的 Prius C.
不要再叫我大大，因為我已經大過了！
#11
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| 根據U-CAR的徹底研究文中指出, Prius C是北美、台灣、亞洲等地市場使用的車名，而在日本稱為Aqua ，而針對歐洲市場開發的歐規版本則稱為Yaris Hybrid (已規劃於3月日內瓦車展發表)。 http://mook.u-car.com.tw/article159.html 所以, 這台應就是這個月將發表的 Prius C. | |||
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先看 camry hybrid 在台灣賣不賣再說，但我認為台灣 hybrid 車系的排氣量應該
可以再降低(價格可以更有競爭力)，會更符合一般百性的需求。
🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
於
2012/03/11 09:08:42
發文IP 92.134.*.*
於
2012/03/11 09:19:17
發文IP 92.134.*.*
於
2012/03/11 09:30:27
發文IP 92.134.*.*
於
2012/03/11 09:37:01
發文IP 92.134.*.*
如果可以的話，建議台灣豐田把這台繼 camry hybrid 之後，第二台導入國產化的
小型化 hybrid 車款。
😍
日本豐田汽車在日內瓦車展的新聞發表會上正式宣布，豐田將加入一款小型的環保車款，以強
化市場的需求。因為在歐洲的市場上油電混合動力汽車的需求與日俱增，而且人們的期望似乎
比以往來的更加的強烈，身為世界大型汽車的品牌，有其使命感推出更加環保，而且人人買得
起的平價小型油電混合車提供民眾更多的選擇。
除此之外，對於車廠本身的策略使然，豐田一直以來是油電混合動力技術的先驅，所以也可以
此來擴大歐洲市場的市佔率。現階段在歐洲的市場上大約已經有 100 萬台的油電混合車在各地
運行，為了進一步的切入基本需求，所以有必要在歐洲推出全新世代的混合 YARIS 。
YARIS HSD (HYBRID) 使用的是一具 1.5 升 1NZ-FXE 阿特金森循環汽油引擎 + 電動馬達為基礎
的環保技術，它改善了舊有的技術，這個搭配有沒有覺得有些熟悉?
是的，它在不久之前已經率先出現在日本市場剛剛發表的 AQUA ，AQUA 在海外市場也稱為
PRIUS C (台灣即將引進)，基本上這些油電系統都是類似的油電混合技術，或許只有在極少數
的地方有些許的不同，但相同的是它們都擁有驚人的低油耗表現，實現了人們追求環保的希望
，在歐洲油耗表現來到 3.5L/100KM 燃油經濟性，二氧化碳的排放量僅為 79G/KM ，在同級競
爭對手中，表現極為出色且突出。
🙂
prius c !