看到這.............😌

由東風本田負責生產的中國規格第4代CR-V車系，車型編成以四驅車型為主力，前驅版車型僅提供搭載2.0升動力的LXi都市版單一車型設定，中國當地售價為19.38萬元人民幣，較前代車款還降價4,000元人民幣，而四驅車型則是由EXi經典版、VTi豪華版、VTi-S尊貴版及VTi-S Navi尊貴版所組成，售價分別為21.78萬、23.98萬、25.28萬及26.28萬人民幣，其中僅有EXi經典版搭載2.0升動力，其餘車型皆採輸出更為強勁的2.4升引擎設定。

因為中國大陸市場大、競爭大，而且消費者要求比較高，反觀台灣消費者很容易滿足。😆

20幾萬的人民幣換成台幣也破百萬了

中國製的還那麼貴..........

掛牌時還有個車價的10%購置稅要繳喔

因為台灣政府保護車商且台灣市場小的關係

國產車商可以因應日幣升值而漲價(只要不要太扯就不會有事,如一次漲五萬之類的)

當然政府也沒限定日幣跌時或調降稅率等,國產車商就一定要降價

就算有要求,國產車商也會找一堆理由來塘塞(如之前升值時沒一次漲足之類的,跟中油差不多啦)

所以總結來說不是"呆灣郎烏幾" ,而是"呆灣郎該系" ,自己國家害自己百姓

像小弟買的FIT也是如此,漲到一台小車可以買別牌1.8了,以為是黃金做的嗎?

日幣漲就漲價(總公司在日本,台灣部分零件從日本進口)

泰幣漲就漲價(工廠在泰國,台灣大部分零件都是由此進口的)

因此只要有敲盤子的機會,沒有任何一個商人會放過的

我只能說本田掰掰了,下一台應該會買進口車了,寧願多存五至十年,也不願被國產車商坑殺

	回應 oneman8713 (玄A879101) 所寫
	20幾萬的人民幣換成台幣也破百萬了 中國製的還那麼貴..........

中國的「國產車」
只要是和外國大廠合資、掛該外國車廠MARK的
車價大多比台灣賣的更高些

這點我也不解😵

	回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
	回應 oneman8713 (玄A879101) 所寫 20幾萬的人民幣換成台幣也破百萬了 中國製的還那麼貴.......... 中國的「國產車」 只要是和外國大廠合資、掛該外國車廠MARK的 車價大多比台灣賣的更高些 這點我也不解😵

因為稅金太高

供需問題而以
你不買就貴不到你ㄌ呀

增值稅固定17%。相當於我們貨物稅(台灣依據排量車種不同15~30%)。
另外國際品牌在大陸的品牌價值很高，利潤也很大，動輒1~2萬RMB的折價。

HYUNDAI SONATA八代為達每月萬台以上的銷量，前陣子折價3萬RMB。😲

	回應 fty12345 (努力學習中) 所寫
	供需問題而以 你不買就貴不到你ㄌ呀

前幾年中國CR-V買車的話要等3個月才能提車,想早點拿車加錢吧,有些大熱門車加到2萬勒...,不然就是要在4S做2千塊以上裝潢有夠夭壽的
對岸買車幾乎都不送東西的,什麼隔熱紙阿,都是另外加錢的喔,更狠的,有的車商連地毯都沒送

	回應 player553386 (太ˉˉˉ保) 所寫
	回應 oneman8713 (玄A879101) 所寫 20幾萬的人民幣換成台幣也破百萬了 中國製的還那麼貴.......... 中國的「國產車」 只要是和外國大廠合資、掛該外國車廠MARK的 車價大多比台灣賣的更高些 這點我也不解😵

這位兄台所言差矣！
中國車市並非車價都比台灣貴 要看品牌跟車種
總的來説：賣的越好的越貴，越差的越便宜（跟台灣的賣價比的話）

在中國,馬友友也發揮不了什麼影響力😆😆