於
2012/03/29 18:26:47
發文IP 246.168.*.*
[quote=sinosino (迴紋針)][quote=ysc (ysc)]
1. 長下坡可以打入B檔,模擬傳統車輛引擎剎車效果(其實是加大MG2電力回收電量),
當電池電量充滿之後,會[color="#FF0000"]啟動MG1來帶動引擎空轉[/color],將剎車回生多餘電力消耗掉。
[/quote]
再請教:
1. 此時MG1是否扮演電磁煞車的角色?又,MG1,MG2是交互搭配,還是各司其職?
2. 引擎一旦被MG1啟動後,儘管是空轉且只是「輔助煞車」而不提供動力,是否也須耗油(因為已在啟動狀態)?或是處於斷油狀態?
(抱歉,對油電車的整體作動系統實在認知有限。)[/quote]
1. 正確來說,平常電磁剎車是由MG2負責,MG1、MG2各司其職,馬達功率也不相同:
a. MG1負責發動引擎與當發電機,高速再加速時也會轉為馬達模式以墊高引擎轉速,電池充滿還在下陡坡時,會用來帶動引擎已消耗多餘電力。
B. MG2主要負責慢速行駛動力,高速時也會出力輔助引擎,滑行或剎車時轉為發電機模式,回收車身慣性發電回充。
2. 應該是無油耗,儀表瞬間油耗是顯示為0,但我很少遇過這種狀況,因為很少上下陡坡導致電池充滿,開了1年8個月了,大概只遇到2次。
豐田油電車最巧妙的是E-CVT裡的PSD,請參考以下網頁說明:
[url="http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx"]http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx[/url]
於
2012/03/29 18:28:17
發文IP 246.168.*.*
[quote=sinosino (迴紋針)][quote=ysc (ysc)]
1. 長下坡可以打入B檔,模擬傳統車輛引擎剎車效果(其實是加大MG2電力回收電量),
當電池電量充滿之後,會[color="#FF0000"]啟動MG1來帶動引擎空轉[/color],將剎車回生多餘電力消耗掉。
[/quote]
再請教:
1. 此時MG1是否扮演電磁煞車的角色?又,MG1,MG2是交互搭配,還是各司其職?
2. 引擎一旦被MG1啟動後,儘管是空轉且只是「輔助煞車」而不提供動力,是否也須耗油(因為已在啟動狀態)?或是處於斷油狀態?
(抱歉,對油電車的整體作動系統實在認知有限。)[/quote]
1. 正確來說,平常電磁剎車是由MG2負責,MG1、MG2各司其職,馬達功率也不相同:
a. MG1負責發動引擎與當發電機,高速再加速時也會轉為馬達模式以墊高引擎轉速,電池充滿還在下陡坡時,會用來帶動引擎以消耗多餘電力。
B. MG2主要負責慢速行駛動力,高速時也會出力輔助引擎,滑行或剎車時轉為發電機模式,回收車身慣性發電回充。
2. 應該是無油耗,儀表瞬間油耗是顯示為0,但我很少遇過這種狀況,因為很少下陡坡導致電池充滿,開了1年8個月了,大概只遇到2次。
豐田油電車最巧妙的是E-CVT裡的PSD,請參考以下網頁說明:
[url="http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx"]http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx[/url]
於
2012/03/29 18:29:13
發文IP 246.168.*.*
[quote=sinosino (迴紋針)][quote=ysc (ysc)]
1. 長下坡可以打入B檔,模擬傳統車輛引擎剎車效果(其實是加大MG2電力回收電量),
當電池電量充滿之後,會[color="#FF0000"]啟動MG1來帶動引擎空轉[/color],將剎車回生多餘電力消耗掉。
[/quote]
再請教:
1. 此時MG1是否扮演電磁煞車的角色?又,MG1,MG2是交互搭配,還是各司其職?
2. 引擎一旦被MG1啟動後,儘管是空轉且只是「輔助煞車」而不提供動力,是否也須耗油(因為已在啟動狀態)?或是處於斷油狀態?
(抱歉,對油電車的整體作動系統實在認知有限。)[/quote]
1. 正確來說,平常電磁剎車是由MG2負責,MG1、MG2各司其職,馬達功率也不相同:
a. MG1負責發動引擎與當發電機,高速再加速時也會轉為馬達模式以墊高引擎轉速,電池充滿還在下陡坡時,會用來帶動引擎以消耗多餘電力。
b. MG2主要負責慢速行駛動力,高速時也會出力輔助引擎,滑行或剎車時轉為發電機模式,回收車身慣性發電回充。
2. 應該是無油耗,儀表瞬間油耗是顯示為0,但我很少遇過這種狀況,因為很少下陡坡導致電池充滿,開了1年8個月了,大概只遇到2次。
豐田油電車最巧妙的是E-CVT裡的PSD,請參考以下網頁說明:
[url="http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx"]http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx[/url]
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再請教: 1. 此時MG1是否扮演電磁煞車的角色?又,MG1,MG2是交互搭配,還是各司其職? 2. 引擎一旦被MG1啟動後,儘管是空轉且只是「輔助煞車」而不提供動力,是否也須耗油(因為已在啟動狀態)?或是處於斷油狀態? (抱歉,對油電車的整體作動系統實在認知有限。) | ||||||||||||
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1. 正確來說,平常電磁剎車是由MG2負責,MG1、MG2各司其職,馬達功率也不相同:
a. MG1負責發動引擎與當發電機,高速再加速時也會轉為馬達模式以墊高引擎轉速,電池充滿還在下陡坡時,會用來帶動引擎以消耗多餘電力。
b. MG2主要負責慢速行駛動力,高速時也會出力輔助引擎,滑行或剎車時轉為發電機模式,回收車身慣性發電回充。
2. 應該是無油耗,儀表瞬間油耗是顯示為0,但我很少遇過這種狀況,因為很少下陡坡導致電池充滿,開了1年8個月了,大概只遇到2次。
豐田油電車最巧妙的是E-CVT裡的PSD,請參考以下網頁說明:
http://www.moxproject.info/prius/psd.aspx
以世界來說是趨勢..但以台灣車商的訂價來說..無法普及也是趨勢
於
2012/03/29 22:18:53
發文
於
2012/03/29 22:18:53
發文IP 242.39.*.*
[quote=ysc (ysc)][quote=kyky (will)]T牌的油電車只適合開車時多數時間平均時速都在4~50的人[/quote]
最近比較常跑高速公路,油耗狀況如下:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529200.jpg[/img]
▲這趟里程363.9km,平均油耗是4.0L/100km,約合25km/L,平均車速67km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529201.jpg[/img]
▲這趟里程187.5km,平均油耗是3.8L/100km,約合26.3km/L,平均車速63km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529202.jpg[/img]
▲這趟里程125.2km,平均油耗是3.9L/100km,約合25.6km/L,平均車速76km/H。
平均時數是行駛距離除以行駛時間,由於包含部分市區道路與紅綠燈等停,平均時速看起來不高,但高速公路確實貼近速限行駛。
以上三次油耗紀錄,都是國道三號行駛+部分市區,高速公路里程約占95%以上。
[/quote]
[傻笑]我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~[很悶][嘆氣]
於
2012/03/29 22:19:31
發文IP 242.39.*.*
[quote=ysc (ysc)][quote=kyky (will)]T牌的油電車只適合開車時多數時間平均時速都在4~50的人[/quote]
最近比較常跑高速公路,油耗狀況如下:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529200.jpg[/img]
▲這趟里程363.9km,平均油耗是4.0L/100km,約合25km/L,平均車速67km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529201.jpg[/img]
▲這趟里程187.5km,平均油耗是3.8L/100km,約合26.3km/L,平均車速63km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529202.jpg[/img]
▲這趟里程125.2km,平均油耗是3.9L/100km,約合25.6km/L,平均車速76km/H。
平均時數是行駛距離除以行駛時間,由於包含部分市區道路與紅綠燈等停,平均時速看起來不高,但高速公路確實貼近速限行駛。
以上三次油耗紀錄,都是國道三號行駛+部分市區,高速公路里程約占95%以上。
[/quote]
[傻笑]我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529682.jpg[/img]
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最近比較常跑高速公路,油耗狀況如下: ![]() ▲這趟里程363.9km,平均油耗是4.0L/100km,約合25km/L,平均車速67km/H。 ![]() ▲這趟里程187.5km,平均油耗是3.8L/100km,約合26.3km/L,平均車速63km/H。 ![]() ▲這趟里程125.2km,平均油耗是3.9L/100km,約合25.6km/L,平均車速76km/H。 平均時數是行駛距離除以行駛時間,由於包含部分市區道路與紅綠燈等停,平均時速看起來不高,但高速公路確實貼近速限行駛。 以上三次油耗紀錄,都是國道三號行駛+部分市區,高速公路里程約占95%以上。 | ||||||||||||
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😆我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~😞😌

[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
於
2012/03/29 23:35:06
發文IP 246.168.*.*
[quote=kompressor (亂髮)][quote=ysc (ysc)][quote=kyky (will)]T牌的油電車只適合開車時多數時間平均時速都在4~50的人[/quote]
最近比較常跑高速公路,油耗狀況如下:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529200.jpg[/img]
▲這趟里程363.9km,平均油耗是4.0L/100km,約合25km/L,平均車速67km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529201.jpg[/img]
▲這趟里程187.5km,平均油耗是3.8L/100km,約合26.3km/L,平均車速63km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529202.jpg[/img]
▲這趟里程125.2km,平均油耗是3.9L/100km,約合25.6km/L,平均車速76km/H。
平均時數是行駛距離除以行駛時間,由於包含部分市區道路與紅綠燈等停,平均時速看起來不高,但高速公路確實貼近速限行駛。
以上三次油耗紀錄,都是國道三號行駛+部分市區,高速公路里程約占95%以上。
[/quote]
[傻笑]我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529682.jpg[/img]
[/quote]
那要看您這是哪款車囉?可以肯定的是不是1800cc的油電車。
於
2012/03/29 23:35:59
發文IP 246.168.*.*
[quote=kompressor (亂髮)][quote=ysc (ysc)][quote=kyky (will)]T牌的油電車只適合開車時多數時間平均時速都在4~50的人[/quote]
最近比較常跑高速公路,油耗狀況如下:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529200.jpg[/img]
▲這趟里程363.9km,平均油耗是4.0L/100km,約合25km/L,平均車速67km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529201.jpg[/img]
▲這趟里程187.5km,平均油耗是3.8L/100km,約合26.3km/L,平均車速63km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529202.jpg[/img]
▲這趟里程125.2km,平均油耗是3.9L/100km,約合25.6km/L,平均車速76km/H。
平均時數是行駛距離除以行駛時間,由於包含部分市區道路與紅綠燈等停,平均時速看起來不高,但高速公路確實貼近速限行駛。
以上三次油耗紀錄,都是國道三號行駛+部分市區,高速公路里程約占95%以上。
[/quote]
[傻笑]我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529682.jpg[/img]
[/quote]
那要看您這是哪款車囉?可以肯定不是1800cc的油電車。
於
2012/03/30 00:34:12
發文IP 246.168.*.*
[quote=kompressor (亂髮)][quote=ysc (ysc)][quote=kyky (will)]T牌的油電車只適合開車時多數時間平均時速都在4~50的人[/quote]
最近比較常跑高速公路,油耗狀況如下:
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529200.jpg[/img]
▲這趟里程363.9km,平均油耗是4.0L/100km,約合25km/L,平均車速67km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529201.jpg[/img]
▲這趟里程187.5km,平均油耗是3.8L/100km,約合26.3km/L,平均車速63km/H。
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529202.jpg[/img]
▲這趟里程125.2km,平均油耗是3.9L/100km,約合25.6km/L,平均車速76km/H。
平均時數是行駛距離除以行駛時間,由於包含部分市區道路與紅綠燈等停,平均時速看起來不高,但高速公路確實貼近速限行駛。
以上三次油耗紀錄,都是國道三號行駛+部分市區,高速公路里程約占95%以上。
[/quote]
[傻笑]我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~[很悶][嘆氣]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_529682.jpg[/img]
[/quote]
您這是RX400h,油耗當然不可能跟1800cc的Prius一樣。
汽油版RX330在相同路況之下,油耗應該很難超過7KM/L。
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😆我的車怎麼開每一桶98都只能這樣....最好出現過9L/100KM ~~~😞😌 ![]() | ||||||||||||||||||||||
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您這是RX400h,油耗當然不可能跟1800cc的Prius一樣。
汽油版RX330在相同路況之下,油耗應該很難超過7KM/L。
一定會變成趨勢的..
但是如果售價不改變真的很難...
最後只會變成有錢的人玩具阿...
現在只能買台60~70萬的車 就算很棒了
但是如果售價不改變真的很難...
最後只會變成有錢的人玩具阿...
現在只能買台60~70萬的車 就算很棒了
於
2012/03/30 18:07:31
發文
於
2012/03/30 18:07:31
發文IP 189.227.*.*
嗯...油電車其實是科技尚未成熟的過度產品...
我們需要革命性的科技,提升能源使用效率.
1公升汽油轉成電能,1公升汽油產生的電力可以讓電車跑一個禮拜.
不然就用避雷針來充電,加電站上面有好幾支40樓高的避雷針,專門用來收集雷電.
阿...我想像力豐富過頭了.
於
2012/03/30 18:08:06
發文IP 189.227.*.*
嗯...油電車其實是科技尚未成熟的過渡產品...
我們需要革命性的科技,提升能源使用效率.
1公升汽油轉成電能,1公升汽油產生的電力可以讓電車跑一個禮拜.
不然就用避雷針來充電,加電站上面有好幾支40樓高的避雷針,專門用來收集雷電.
阿...我想像力豐富過頭了.
我們需要革命性的科技,提升能源使用效率.
1公升汽油轉成電能,1公升汽油產生的電力可以讓電車跑一個禮拜.
不然就用避雷針來充電,加電站上面有好幾支40樓高的避雷針,專門用來收集雷電.
阿...我想像力豐富過頭了.
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您這是RX400h,油耗當然不可能跟1800cc的Prius一樣。 汽油版RX330在相同路況之下,油耗應該很難超過7KM/L。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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我這台是汽油版RX;3/2常跑高速,快速道路....最棒的油耗約在10左右~~~🙂
下一台會認真考慮rx450h 🙂
[忠心懸日月.孝義重丘山] [四十九年一睡夢.一期榮華一杯酒]
如果油再一直漲下去
腳踏車應該是未來的趨勢...😆😌😌😇
腳踏車應該是未來的趨勢...😆😌😌😇
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網址:www.980.com.tw/
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我這台是汽油版RX;3/2常跑高速,快速道路....最棒的油耗約在10左右~~~🙂 下一台會認真考慮rx450h 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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那您開起來油耗表現還不錯喔,RX450h很多人開起來綜合平均油耗約12~14KM/L,但聽說比汽油版有力很多。
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