在赫雷斯賽道第三次測試當中，漢米爾頓最終排到第四，這個成績比衛冕冠軍維特爾略遜一籌。不過對於邁凱輪新車MP4-27，英國車手還是比較滿意的，至於從試車成績來看，他仍然看好維特爾駕駛的紅牛最有冠軍相。

剛剛簽下前F1冠軍哈金南的御用經紀人迪迪埃-科頓，漢米爾頓對新賽季顯然充滿信心。在赫雷斯賽道首次駕駛新車，他用「到目前為止一切都比較積極」謹慎地表達了他的滿意程度，MP4-27用實際行動證明，它要遠遠超過邁凱輪2011款賽車在去年此時的表現。

在目前為止公布的新車當中，唯有MP4-27獨樹一幟，仍然採用去年的設計理念，採用低鼻椎設計。其他大部分車隊都跟隊紅牛的思路，採用高鼻椎，使得尾部氣流更加順暢，但邁凱輪則表態絕不跟風。在赫雷斯賽道這幾天的表現證明，他們的堅持有一定的道理。

結束了第三次測試之後，漢米爾頓對MP4-27有了更深的了解：「新車仍然需要微調，（因為鼻椎的緣故），排氣還是有些問題，新輪胎倒是很容易駕馭。這輛車對我們來說還是全新的，還有很多不同的測試主題需要完成，所以現在還不能完全下定論。」不過今年F1禁止車隊再對排氣管吹氣做任何形式的開發，所以邁凱輪的團隊大概還要為此頭疼一陣子。

不知道是不是因為去年成績欠佳的緣故，今年漢米爾頓說起話來十分謹慎：「很高興能夠回來，第一次在這兒試車沒遇到什麼麻煩，因為簡森前兩天已經測試過車子的部分性能了，所以我今天一上來表現得比較謹慎。」也就是說，英國車手並未在第三次的測試當中盡全力。

除了評價自己駕駛的車之外，漢米爾頓仍然最看好衛冕冠軍紅牛車隊，基於新車RB8到目前為止的表現，他預測本賽季紅牛奪冠希望仍是最大的。而蓮花在這幾天的表現也是異軍突起，不排除扮演黑馬的可能性。