機油的高溫流動性?

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#維修保養

阿肥(chou)

阿肥

chou

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#23009 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

友人曾用piaa的20w-50機油搭配cefiro上合歡山,於中途標高1600米左右時休息,就無法發動,休息了約30分鐘才發動。另日改用NISMO的20w-60再公合歡山一次就沒問題了!50和60有這麼大的差別嗎?小弟我的愛駒是SAAB95WAGON近日想攻合歡山,但5000保養時換的是殼牌10w-40的機油(一瓶525好貴),怕會掛在半路?不知各位先進有何看法???

#2

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alumi(ywang)

alumi

ywang

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#23039 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

我也不太瞭解,我加的是SpeedMaster Pro 5-50w,但是在連續行駛約三百公里後(高速),就會覺得引擎反應開始有點慢,有誰可以提供答案呢?

#3

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Utmost(621210)

Utmost

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#23064 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

20w那個w是winter的意思，也就是低溫啟動系數，20w的啟動溫度比較高，你在
雪地當然啟動不了，你應該用5w或0W啟動溫度較低適合雪地用。

#4

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Utmost(621210)

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#23065 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

而50 跟 60 是說機油能在高溫下有更好的流動性，當然60比50更能承受更高溫。所以低溫跟高溫差距越大越好，
如5w-60。

#5

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阿肥(chou)

阿肥

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#23094 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

alumi你的狀況應該是機油開始衰退了,或者是引擎已經有點受不了了!要看機油已使用幾公里了!
utmost我說的情形是在標高1600公尺左右,溫度約13度!而且他兩次的機油都是20w的!

#6

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博啟(bochy)

博啟

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#23401 IP 0.0.*.* 無任何修改檢舉這篇文章

問題絕對不是出在機油上面!!

當時的故障~~~~
若是機油所引起的話........
那麼當時引擎的狀況就是====>>縮缸
而且必定會發生在引擎還在發動的時候.

既然事後引擎沒有大修, 那麼很確定的事是~~~~
此事與機油無關!!

20W-50 的機油, 是可以在－20度C的溫度下讓引擎正常起動的.