短彈簧ㄉ優勢??

炮兵團團長(470267)

2001/04/19 10:15:47

發文

#22173 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
ㄍ位安唷~<br>偶又來榨左ㄌ~~<br>ㄏㄏㄏ~<br>想請問一下喔~<br>因為偶ㄉㄅㄨㄅㄨ車身太高~<br>導致過彎時非常沒有信心~<br>聽朋友說改一下短彈簧會比較好唷~~<br>偶ㄉ是日系ㄉ車種~<br>那改裝後會有甚麼不良ㄉ後果ㄇ???<br>改ㄌ之後會信心大爭ㄇ???<br>有改會跟沒改一樣ㄇ????<br>不改會不會被抓ㄋ???<br>哇哈哈~~^____^~~<br>請回應唷~~<br>

2

則留言

1

triton(triton)

2001/04/19 12:48:56

發文

#22200 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
不良ㄉ後果ㄇ---舒適性變差, 組裝較易鬆散。
改ㄌ之後會信心大爭ㄇ---一般說來是會, 但還有很多因素待配合。
有改會跟沒改一樣ㄇ---不會, 至少荷包變輕了。
不改會不會被抓ㄋ---不改不會被捉, 改太低才有可能會被抓。
哇哈哈~~^____^~~---如果只改彈簧沒改避震器(而且彈簧磅數一下子改太高), 你很快就變「哇哇哇>_< 」。

大頭(0158)

2001/04/20 00:35:18

發文

#22308 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
我覺得要看車啦!像裕隆近年來的車就太講求舒適導致操控性太差,而國產日系車改過避震器後應都會較不舒適且內裝較易出異音,而歐系車則較不會!改短彈簧最好把避震器也一起換掉否則你會後悔!341的車避震器最好要改,裝操控會差很多!(QT的車降不低約降3.5cm除非用高低可調的......)
熱門新聞
KiaEV6 Inspiring Edition特式車主要是以GT-Line後驅增程版來推出,並導入GT車型的識別套件,限量售價199.9萬元。
Škoda亮相首款車長4米以下的全新休旅Kylaq,搭載1.0升TSI引擎,將在印度當地生產,並在2025年初正式上市。