我冷煤補充過ㄌ為什麼冷氣還是不夠冷>_<|||
0
奇怪~問題一堆~麻煩各位解答一下~拜託<br>晚上還好~大白天吹出來的風都不夠冷ㄝ~不知為啥會這樣~格熱紙我也也貼阿~<br>前檔沒貼而已~是有哪方面ㄉ問題嗎~<br>
#2
0
那可能管線會漏，或是其他問題，我的車也是喜美，去年才把整組冷氣換掉，花了我二萬多元，你的冷氣既然灌了冷媒還不冷，有可能已經漏光，快回廠看看吧！
#3
0
我才剛換ㄉㄝ`
對ㄌ`有時候會逼`逼 逼ㄉ聲音
對ㄌ`有時候會逼`逼 逼ㄉ聲音
#5
0
請問冷凝器怎麼洗? 黑乾仔又怎麼看???
#6
0
對對對對對對對`
說一下
說一下
#7
0
(1).汽車冷氣之冷媒流動循環路線如下：
壓縮機(Compressor)→冷凝器(Condenser)→儲液筒(Receiver)→膨脹閥(Expansion Valve)→蒸發器(Evaporator)→壓縮機(Compressor)。〔美國車之儲液筒會放在蒸發器的後面〕
(2).很多人使用汽車，大多只知冷媒不夠時要充冷媒，事實上當夏天來臨時，也要把「冷凝器、蒸發器」清潔一番，因為其上所附的灰塵會影響「冷凝器、蒸發器」的工作效率，進而影響到冷氣的「冷度」。「冷凝器」裝於水箱前面，比較容易清理。「蒸發器」的清潔則工程浩大，且冷媒須重新裝(填充一次冷媒收費1500-1800元)。
(3).建議大家，如果你再省錢，好歹每三年把「蒸發器」取下清潔一翻，也順便把整個冷氣通道仔細清節一番，如果清潔的時候你在現場，你可發現整個冷氣通道及送風機(Blower)，佈滿一層厚厚的灰塵，而這正是你每天吸入的空氣。
壓縮機(Compressor)→冷凝器(Condenser)→儲液筒(Receiver)→膨脹閥(Expansion Valve)→蒸發器(Evaporator)→壓縮機(Compressor)。〔美國車之儲液筒會放在蒸發器的後面〕
(2).很多人使用汽車，大多只知冷媒不夠時要充冷媒，事實上當夏天來臨時，也要把「冷凝器、蒸發器」清潔一番，因為其上所附的灰塵會影響「冷凝器、蒸發器」的工作效率，進而影響到冷氣的「冷度」。「冷凝器」裝於水箱前面，比較容易清理。「蒸發器」的清潔則工程浩大，且冷媒須重新裝(填充一次冷媒收費1500-1800元)。
(3).建議大家，如果你再省錢，好歹每三年把「蒸發器」取下清潔一翻，也順便把整個冷氣通道仔細清節一番，如果清潔的時候你在現場，你可發現整個冷氣通道及送風機(Blower)，佈滿一層厚厚的灰塵，而這正是你每天吸入的空氣。
#8
0
出風口溫度如果能低於16度，表示冷氣沒問題，可能你酒後駕車吧。
喝玩酒冷氣再冷，還是沒有感覺。
喝玩酒冷氣再冷，還是沒有感覺。
#9
0
1.清理蒸發器,大部分都要拆儀表板,有的車還好拆,工資3000元起,如果遇到難拆的.約要失血5000現大洋.建議沒事不要去動.
2.另外,請保持室內循環,以免灰塵跑到風箱內.
2.另外,請保持室內循環,以免灰塵跑到風箱內.
