#42
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TDCI的宿命😇 | ||||||||||||
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回應 puredzi (黑咖啡) 所寫我一位客人的 MONDEO 2.3 也是3年換2顆電池
理論上是TDCI對電瓶殺傷力大
但GR40R這顆 本身也不太好用
BUT 電瓶殺手幾乎是不挑牌子的
現在 只要賣給SAAB 不管是用GS 還是雙樹 一律保固9個月
因為 用雙樹一樣 多撐幾個月而已
MONDEO TDCI 建議客人用韓國系免保養電池 結果一樣早早掛點
用雙樹不知好點否 不過價格 也是消費者的一大困擾 畢竟客群跟雙B SAAB 等比起來還是有差
#43
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我一位客人的 MONDEO 2.3 也是3年換2顆電池 理論上是TDCI對電瓶殺傷力大 但GR40R這顆 本身也不太好用 BUT 電瓶殺手幾乎是不挑牌子的 現在 只要賣給SAAB 不管是用GS 還是雙樹 一律保固9個月 因為 用雙樹一樣 多撐幾個月而已 MONDEO TDCI 建議客人用韓國系免保養電池 結果一樣早早掛點 用雙樹不知好點否 不過價格 也是消費者的一大困擾 畢竟客群跟雙B SAAB 等比起來還是有差 | ||||||||||||||||||||||
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MONDEO電瓶殺手假如是常態的話;發電機可能是有瑕疵...?😴
#44
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MONDEO電瓶殺手假如是常態的話;發電機可能是有瑕疵...?😴 | |||
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我猜..一切都是電子取向惹的禍😇
ex: i-key..
What do you want in the end of life?
#45
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我猜..一切都是電子取向惹的禍😇 ex: i-key.. | ||||||||||||
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這東西很久前就有了;現在還作不好嗎?
#46
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於
2011/10/14 19:07:55
發文
於
2011/10/14 19:07:55
發文IP 250.125.*.*
建議可用德國varta 或雙樹的電池,就知道是不是原廠電池太爛了.
沒記錯的話福特原廠電池很鳥.[微笑]
於
2014/02/08 20:53:22
發文IP 253.231.*.*
建議可用德國 雙樹 的電池,就知道是不是原廠電池太爛了.
沒記錯的話福特原廠電池很鳥.[微笑]
於
2014/02/08 21:25:42
發文IP 253.231.*.*
建議可用德國 MOLL / 雙樹 的電池,就知道是不是原廠電池太爛了.
沒記錯的話福特原廠電池很鳥.[微笑]
沒記錯的話福特原廠電池很鳥.🙂
#47
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於
2011/10/14 19:20:15
發文
於
2011/10/14 19:20:15
發文IP 250.125.*.*
還有車子不要 1.超過1個星期以上才開一次
2.最好不要裝不斷電喇叭,逆電流等不常開都會吃電,電池很快就掛了.
裝新電池時：
請店家或原廠前1天先沖飽,電壓要在13伏以上最好,自己可帶電錶去量（很多店家電池都放很久了,電壓大多只剩12伏多,會影響電池的使用年限）
於
2011/10/14 19:20:52
發文IP 250.125.*.*
還有車子不要
1.超過1個星期以上才開一次
2.最好不要裝不斷電喇叭,逆電流等不常開都會吃電,電池很快就掛了.
裝新電池時：
請店家或原廠前1天先沖飽,電壓要在13伏以上最好,自己可帶電錶去量（很多店家電池都放很久了,電壓大多只剩12伏多,會影響電池的使用年限）
1.超過1個星期以上才開一次
2.最好不要裝不斷電喇叭,逆電流等不常開都會吃電,電池很快就掛了.
裝新電池時：
請店家或原廠前1天先沖飽,電壓要在13伏以上最好,自己可帶電錶去量（很多店家電池都放很久了,電壓大多只剩12伏多,會影響電池的使用年限）
#48
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於
2011/10/23 22:24:34
發文
人都沒有十全十美, 車子也是一樣 , 電瓶儼然是Mondeo TDCi的不完美, 該是原廠要深思的地方。
#49
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於
2011/10/24 10:25:52
發文
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醫生就買6SRS+ESP的進口車吧 完全負擔的起 | ||||||||||||
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我碰過一個醫師
很熱門的科
一個月拿35W以上的
開Vios
因為他說他根本沒空開車出去
整天被關在醫院跟宿舍
有陣子放在停車場好幾個月
要開的時候才發現輪胎已經跟水泥地黏在一起了😲
是真的
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