北美 Mitsubishi Outlander GT !
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
喝油跟喝水一樣吧 😀
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喝油跟喝水一樣吧 😀 | |||
不過那個方向盤還不錯看。 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
那咖OZ真的氣勢不夠
這台算是舊世代科技的車了
三菱的INVECS 跟 INVECS - II 均為傳統式有段變速箱的設計
所以這台吃油會像喝水一樣
未來將被INVECS - III 與 SST變速箱所取代不會再出現
三菱的INVECS 跟 INVECS - II 均為傳統式有段變速箱的設計
所以這台吃油會像喝水一樣
未來將被INVECS - III 與 SST變速箱所取代不會再出現
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這台算是舊世代科技的車了 三菱的INVECS 跟 INVECS - II 均為傳統式有段變速箱的設計 所以這台吃油會像喝水一樣 未來將被INVECS - III 與 SST變速箱所取代不會再出現 | |||
變速箱不一樣就算舊世代? S-AWC 呢? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
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變速箱不一樣就算舊世代? S-AWC 呢? 🙂 | ||||||||||||
水管它個S-AWC
吃油沒人買的結果就是=停止進口到台灣繼續販賣
現在想買也買不到了
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水管它個S-AWC 吃油沒人買的結果就是=停止進口到台灣繼續販賣 現在想買也買不到了 | ||||||||||||||||||||||
也對啦,沒人買放著也滿麻煩的。🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
有 s-awc 的小凹,可惜沒有 sst 。 🙂
搭載 されている 3.0 ℓ V6 MIVEC は パワー UP され
ミッション には 信号待ち など で 車両 が 停止 すると 自動的 に AT の ギア を
ニュートラル に 入れ 燃費 を 改善 する アイドル ニュートラル ロジック 機構 を
採用。
また 新たに S-AWC ( Normal ・ Snow ・ Offroad
の 3モード ) を
採用 して いますが TC-SST は 残念 ながら 導入 されていません ・・・・
アルミ製 の ルーフパネル は なんと 大胆 な ポリッシュ 仕上げ に なっており
スポーティー な 魅力 を 一層 強調 した 演出 に なっています。
ボディー サイド 下部 には GT ロゴ ストライプ。
ジェット ファイター グリル に フェイスリフト。
ローダウン サスペンション ・ OZ製 19インチ アロイホイール を 装着。
ブレーキ システム には ブレンボ が 奢られています。