你認為福特以新款Focus取代Tierra LS業績會好轉嗎?
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最近從雜誌上看到有關福特預計在2004年要以德國廠規格作為國產車的藍本,其中甫於1999年推出的Tierra LS將會是第一個被取代的車款,也就是說以後這款車將會停產,論車子的本質,Tierra LS的底盤可謂是目前國產中小型房車的佼佼者,升級空間仍大,雖叫好不叫座,但將之取代是否真能為福特帶來轉機?各位可否比較一下Focus ST170與Tierra LS 2.0的性能與售價,你會選哪一部?
#2
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Tierra LS的外型恐怕是銷售的阻力吧...
不過focus的內外裝個人覺得比tierra好~~
不過focus的內外裝個人覺得比tierra好~~
#4
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福特車系原廠設計都還算不差.....來台組裝後因大量使用韓國零件及組裝品質不佳....哀!!所以.....什車都賣輸NISSAN / TOYOTA...
#5
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Re：大甲虫 ~~~~
台灣的福特車系僅在「嘉年華」車型上面使用一部份的韓國"KD件"。
這些"KD件"同時也提供給日本MAZDA汽車，用在「121 車型」上面。
之所以會使用由韓國的"KD件"是因為......
當時韓國政府對於汽車工業的「產業政策」所致。
在1996年日本MAZDA汽車與韓國DAEWOO汽車(大宇汽車)的合約終止之後......
此二家汽車公司在技術上即不再往來。
至此日本MAZDA不再使用＆提供相關車廠由韓國所製造的"KD件"了。
因此~~~ 台灣的FORD也不再使用由韓國所製造的"KD件"了。
另外~~~~
台灣FORD在1997年底開始生產由"歐洲福特"所設計的Mondeo車型。
在2001年生產新款Mondeo的"台灣版"：Metrostar 。
在1998年開始生產由日本MAZDA的Familia車型的"台灣版"：Tierra 。
台灣的福特車系僅在「嘉年華」車型上面使用一部份的韓國"KD件"。
這些"KD件"同時也提供給日本MAZDA汽車，用在「121 車型」上面。
之所以會使用由韓國的"KD件"是因為......
當時韓國政府對於汽車工業的「產業政策」所致。
在1996年日本MAZDA汽車與韓國DAEWOO汽車(大宇汽車)的合約終止之後......
此二家汽車公司在技術上即不再往來。
至此日本MAZDA不再使用＆提供相關車廠由韓國所製造的"KD件"了。
因此~~~ 台灣的FORD也不再使用由韓國所製造的"KD件"了。
另外~~~~
台灣FORD在1997年底開始生產由"歐洲福特"所設計的Mondeo車型。
在2001年生產新款Mondeo的"台灣版"：Metrostar 。
在1998年開始生產由日本MAZDA的Familia車型的"台灣版"：Tierra 。
#6
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博啟大大說ㄉ沒錯~台灣的福特車系僅在「嘉年華」車型上面使用一部份的零件而已~後來它們兩間談不攏就終止契約囉~坦白講~嘉年華ㄉ車子真ㄉ毛病少~省油~空間又大~其實當時沒那種情況ㄉ話~到現在嘉年華可能還在出ㄋ!!
備註:其實FORD現在走ㄉ路線比較偏向歐洲路線~然而MAZDA走ㄉ路線比較偏向日系路線~其中它們ㄉ產品已經開始區隔出來ㄌ~這樣ㄉ話比較不會相互打到~畢竟是同公司ㄉ....有誤ㄉ話請見諒喔~
備註:其實FORD現在走ㄉ路線比較偏向歐洲路線~然而MAZDA走ㄉ路線比較偏向日系路線~其中它們ㄉ產品已經開始區隔出來ㄌ~這樣ㄉ話比較不會相互打到~畢竟是同公司ㄉ....有誤ㄉ話請見諒喔~
#7
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單就個人喜好來看
Focus 比 Tierra 好太多了
若就市場來看
我想不會比較好賣
甚至會賣的更糟
如果我是PM
我會把tierra重新定位
不然就是弄一台
真正小車近來賣
如: Ka or Fiesta
Focus 比 Tierra 好太多了
若就市場來看
我想不會比較好賣
甚至會賣的更糟
如果我是PM
我會把tierra重新定位
不然就是弄一台
真正小車近來賣
如: Ka or Fiesta
#8
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個人比較喜歡Focus車系~~
可是就國人對歐系車的耐久度的質疑...
我想,業績可能會比賣"Mazda"車系還差
可是就國人對歐系車的耐久度的質疑...
我想,業績可能會比賣"Mazda"車系還差
#9
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我也這麼覺得,像天王星.全纍打.TX5.你愛他,不多是把626&323的車系發揮的淋漓盡致,反觀自從引進歐係MONDEO國產話後,福特在台灣的名次就每況愈下,所以說要賣好車一定要抓得住大眾化.
