#2
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is200外型不錯但性能不足.我老爸的
A4 1.8T+手排+quattro+Ottinger改裝,
性能已夠猛了!
A4 1.8T+手排+quattro+Ottinger改裝,
性能已夠猛了!
#3
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A41.8T有手排和quattro??
#4
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A4 1.8 QTM
#6
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我老爸那台手排的1.8T quattro是和五
,六位要買車的車主一起向公司要求的.
如果只有一人公司是不會答應的.
至於有幾匹馬力我就不太清楚,只知道我
爸曾和一台仿GT3的911(or 993)飆過.
,六位要買車的車主一起向公司要求的.
如果只有一人公司是不會答應的.
至於有幾匹馬力我就不太清楚,只知道我
爸曾和一台仿GT3的911(or 993)飆過.
#7
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於
2001/02/23 10:50:01
發文
推薦可考慮Passat 1.8T的,轉貼一則 :
福斯迷來試手氣 New Passat要跟鑰匙兒回家
記者莊瑞祥、焦能義／報導
車輪不停地旋轉就像車廠周而復始的爭搶誰是No.1。對快速蛻變的德國福斯而言，爭的不是銷售量最多，而從昨天新發表的New Passat 1.8T身上，可看出爭取成為全球頂尖汽車製造商的旺盛企圖心。
福斯汽車總代理標達公司總經理林欽松昨天信心十足宣布，今年台灣福斯全車系的銷售目標訂為5500輛，而旗艦車款的New Passat銷售量訂在1500輛左右，只要整體經濟表現穩定，這項銷售目標有機會調高。
為強化福斯汽車開春第一檔新車上市開出紅盤，標達公司即日起，在全台各展示經銷據點，舉行國內車壇首次出現的開鎖贈送New Passat的大手筆活動，福斯車迷不妨前往各經銷據點試試手氣，只要車鎖一打開，就可以把價值125萬元的New Passat開回家。
嚴格來說，昨天發表的New Passat並非大改款，但原廠卻重新設計車身新零件，數量達2千3百項，占6千件整車零件的三分之一強。
看好New Passat的市場需求，目前已有少數水貨車抵台銷售，為區隔市場，標達公司在配備上大手筆揮灑，包括價值台幣7萬元的原裝氙氣大燈組及原廠鋁圈、恆溫空調、真皮座椅等。
林欽松指出，截至昨天為止，全台各經銷據點，在看不到展示車情況下，預購量達50部，即日起，隨著新車全面進駐後，將逐漸進入銷售高峰。
除了New Passat外，福斯迎合不同消費需求的各款新車將密集問世。福斯汽車亞太區經理柯富德表示，呼應熱潮正盛的休旅車需求，福斯正與保時捷合作開發暫名「柯羅拉多」的四輪驅動休旅車，且準備有V6、V8、V10的引擎動力，鎖定BMW X5較勁。多人乘載型休旅車（MPV）也計畫在Sharan之後，研發新概念車型。
【2001/02/23 民生報】
福斯迷來試手氣 New Passat要跟鑰匙兒回家
記者莊瑞祥、焦能義／報導
車輪不停地旋轉就像車廠周而復始的爭搶誰是No.1。對快速蛻變的德國福斯而言，爭的不是銷售量最多，而從昨天新發表的New Passat 1.8T身上，可看出爭取成為全球頂尖汽車製造商的旺盛企圖心。
福斯汽車總代理標達公司總經理林欽松昨天信心十足宣布，今年台灣福斯全車系的銷售目標訂為5500輛，而旗艦車款的New Passat銷售量訂在1500輛左右，只要整體經濟表現穩定，這項銷售目標有機會調高。
為強化福斯汽車開春第一檔新車上市開出紅盤，標達公司即日起，在全台各展示經銷據點，舉行國內車壇首次出現的開鎖贈送New Passat的大手筆活動，福斯車迷不妨前往各經銷據點試試手氣，只要車鎖一打開，就可以把價值125萬元的New Passat開回家。
嚴格來說，昨天發表的New Passat並非大改款，但原廠卻重新設計車身新零件，數量達2千3百項，占6千件整車零件的三分之一強。
看好New Passat的市場需求，目前已有少數水貨車抵台銷售，為區隔市場，標達公司在配備上大手筆揮灑，包括價值台幣7萬元的原裝氙氣大燈組及原廠鋁圈、恆溫空調、真皮座椅等。
林欽松指出，截至昨天為止，全台各經銷據點，在看不到展示車情況下，預購量達50部，即日起，隨著新車全面進駐後，將逐漸進入銷售高峰。
除了New Passat外，福斯迎合不同消費需求的各款新車將密集問世。福斯汽車亞太區經理柯富德表示，呼應熱潮正盛的休旅車需求，福斯正與保時捷合作開發暫名「柯羅拉多」的四輪驅動休旅車，且準備有V6、V8、V10的引擎動力，鎖定BMW X5較勁。多人乘載型休旅車（MPV）也計畫在Sharan之後，研發新概念車型。
【2001/02/23 民生報】
#8
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比性能,a4勝出
比好養,我還是選is200
比好養,我還是選is200
#11
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沒有啦...
本人無意冒犯喔!
只是我爸朋友開上一代的a8
老是抱怨小毛病一堆,維修又貴,
故有此言.
不知現在如何?
本人無意冒犯喔!
只是我爸朋友開上一代的a8
老是抱怨小毛病一堆,維修又貴,
故有此言.
不知現在如何?
#12
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沒錯,我的A3T的毛病實在有點給他多,而且常被一些車痴(汽車白痴)美眉誤認為是cv3,害我都不想開出門了.所以如果還沒成家的話,IS200絕對是你想要的.
#13
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另外,TOYOTA日系車一貫的高品質在LEXUS上的表現是有目共睹的,我家裡四個品牌的車,其中修理費大部分是花在永業和汎德的保養廠上,也難怪AUDI在台灣吃不開.在此強烈建議GS300 ~ 一部值得擁有的好車.
#14
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可是AUDI的操控性不錯呀!
外型也粉有個性...如A6與TT
TO LEXUS:
咦...
我記得您也是開IS的嘛?
您的車是什麼顏色呀?
偶素香檳金的喔.
(題外話,SORRY)
外型也粉有個性...如A6與TT
TO LEXUS:
咦...
我記得您也是開IS的嘛?
您的車是什麼顏色呀?
偶素香檳金的喔.
(題外話,SORRY)
#15
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To EX-S兄:小弟的IS是珍珠白的.
#17
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To大頭:
IS的0-100km/h因為受到了1.4噸的車重和17inch輪胎的影響,差不多是在11秒上下.極速方面,小弟曾在北二高跑出了216.7km/h的錶速,排除誤差,應該和原廠公佈的205km/h差不多(全車未改),至於耗油量,因為小弟並沒有去記,不過把車速訂速在80km/h和100km/h時,錶上油耗顯現分別為6L/100km,7.5L/100km,還算省油吧!而零件方面,價格是在中高價位,但其故障率極低,所以應該不成問題.
IS的0-100km/h因為受到了1.4噸的車重和17inch輪胎的影響,差不多是在11秒上下.極速方面,小弟曾在北二高跑出了216.7km/h的錶速,排除誤差,應該和原廠公佈的205km/h差不多(全車未改),至於耗油量,因為小弟並沒有去記,不過把車速訂速在80km/h和100km/h時,錶上油耗顯現分別為6L/100km,7.5L/100km,還算省油吧!而零件方面,價格是在中高價位,但其故障率極低,所以應該不成問題.
#18
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Lexes IS200 vs Audi A41.8T....
真是難決定啊！...
直6 vs 直4....
FR vs FF....
自然進氣 vs 渦輪增壓...
日系 vs 德系...
唉~~宿命喔！....
但是，我堅信「德國科技，頂級安全」....
真是難決定啊！...
直6 vs 直4....
FR vs FF....
自然進氣 vs 渦輪增壓...
日系 vs 德系...
唉~~宿命喔！....
但是，我堅信「德國科技，頂級安全」....
#19
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當然是A4 1.8T比較好!!!
不論外形、內裝、性能都比較好!!!
改裝潛能好太多了吧!!!改電腦、進、排氣就215匹了
換渦輪就250多‧‧‧
如果是S4或RS4就更強了，380匹、50kgm扭力、雙渦輪
IMPREZA中尾速比得過嗎?
可是A4要大改款所以等新車來了再買
不論外形、內裝、性能都比較好!!!
改裝潛能好太多了吧!!!改電腦、進、排氣就215匹了
換渦輪就250多‧‧‧
如果是S4或RS4就更強了，380匹、50kgm扭力、雙渦輪
IMPREZA中尾速比得過嗎?
可是A4要大改款所以等新車來了再買
#20
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如果買RS4只是為ㄌ要和硬皮鯊比中尾速,那還真是"潘仔",而且也嚴重汙辱RS4,要比就跟M3,保時捷比,況且如果硬皮鯊改ㄉ錢和RS4一樣多ㄉ話,RS4應該只有被慘電ㄉ份,到時污辱更大.
