Red Bull Racing技術總監Adrian Newey認為，對手們到現在都還懷疑他們的前翼過度形變，是不是有點太過無聊了，並且暗示其中一支車隊，根本是想趁機得到一些好處。自賽季開跑以來，世界冠軍車隊便因為前翼在直線路段總是比其他賽車還靠近地面，而遭到眾家圍剿。但是根據FIA的檢驗顯示，他們的前翼並沒有違規。隨著各車隊聲稱將想辦法仿效他們的設計之後，爭議似乎暫時是告一段落。


Newey在接受自家媒體Red Bulletin的訪問中表示，這些指控已經讓人感到厭惡，公開的批判還不是想要迫使規則修改，以取締他們的設計，他說：「說真的這實在有點無聊，去年我們的前翼已經被人家說了一整個賽季，FIA也已經實行更嚴格的測試。坦率地說，我認為有一個車隊特別用心在這個方面，想要去改變規則，因為規則寫得很清楚，你的前翼有什麼可以做，有什麼不能做。剩下的就是看你要怎麼去運行自己的車，我們採取了較高傾角的方式，所以車尾較高而車頭較低。其他的像是McLaren車隊，他們則是採取相反的路線，較低的傾角讓他們的前翼自然就會比較高。」雖然Newey沒有直接點名，但大家隨便也都猜得到，他所指稱企圖推動規則修改的是哪個車隊。今年賽季稍早，兩位McLaren車手曾先後公開質疑Red Bull賽車的前翼設計。


此外Newey對於McLaren車隊因為抄襲他們將廢氣排向散流器的設計而表現大幅提升，心情可謂百感交集，他說：「這實在是很討厭，但同時也是一種恭維，他們肯定是因為這個原因而進步這麼多，這種設計似乎也很適合他們的賽車。不過F1就是這個樣子，我們必須不斷開發，嘗試以新的想法讓自己領先在前。」同時Newey還表示，他們已經排除仿效Renault那種極為激進的前置排氣設計，他說：「我們早有聽說Renault將關注在他們的排氣系統上，但我們並沒有花時間去研究。我們決定，時間上允許的話，我們只想把心力投注在自己所採取的方向。F1就是這樣，通常你會有很多種方式可以利用，但難以確定哪一種的效果會更好。誰知道，或許Renault持續鑽研他們的想法，最終挖掘出比我們更多的性能，這也很難說不是嗎？畢竟我們不可能了解所有的路線，所以我想就別一次嘗試太多的東西了。」