[quote=wmkuieing (三秒)]感謝分享! 這讓我更加認清一件事情，就是自求多福…辛苦了![/quote] 嗯嗯 但我相信，三秒哥絕對不會三萬公里才換第一次機油，六萬公里保養兩次 .... [嘆氣][嘆氣]

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糟糕~ 我今年剛牽CP值很高的小E[頭暈] 去保養車子,我習慣全程在旁邊,說是關心..學習...和技師溝通互動或是監看...這些原因都有 保養廠請我去喝茶看報紙,我都婉拒, 唯一一次感覺被坑>>> 那時我開其他廠牌...車子有點雜音,技師把車子開出場測試,我沒有坐在旁邊跟出去 大約5分鐘,車子回來繼續保養作業,沒多久說我的傳動軸防塵套破了 我不相信,因為曾經防塵套破掉,泥沙跑進去,造成傳動軸磨損換過,花一筆錢很心疼,所以每次保養必定要求檢查那邊 那次我一看..靠....!!!!! 分明是被利器整齊劃一刀,不像是橡膠龜裂,而且裡面黃油是整坨掉在下支臂(好像吧~正確名稱忘了) 當場抗議無效,自己也急著用車, 之後我去保養就特別聲明不給那個技師修理,後來也養成指定技師 總歸一句~ 保養修車都要在旁邊看,就算看不懂也可以學習,而且讓技師知道我們很在意他們的表現

糟糕~ 我今年剛牽CP值很高的小E[頭暈] 去保養車子,我習慣全程在旁邊,說是關心..學習...和技師溝通互動或是監看...這些原因都有 保養廠請我去喝茶看報紙,我都婉拒, 唯一一次感覺被坑>>> 那時我開其他廠牌...車子有點雜音,技師把車子開出場測試,我沒有坐在旁邊跟出去 大約5分鐘,車子回來繼續保養作業,沒多久說我的傳動軸防塵套破了 我不相信,因為曾經防塵套破掉,泥沙跑進去,造成傳動軸磨損換過,花一筆錢很心疼,所以每次保養必定要求檢查那邊 那次我一看..靠....!!!!! 感覺是被利器整齊劃一刀,不像是橡膠龜裂,而且裡面黃油是整坨掉在下支臂(好像吧~正確名稱忘了) 當場抗議無效,自己也急著用車, 之後我去保養就特別聲明不給那個技師修理,後來也養成指定技師 總歸一句~ 保養修車都要在旁邊看,就算看不懂也可以學習,而且讓技師知道我們很在意他們的表現 還有去為維修廠,可以觀察哪個技師比較熱心熟練,再和車主聊聊,然後選擇固定技師

糟糕~ 我今年剛牽CP值很高的小E[頭暈] 去保養車子,我習慣全程在旁邊,說是關心..學習...和技師溝通互動或是監看...這些原因都有 保養廠請我去喝茶看報紙,我都婉拒, 唯一一次感覺被坑>>> 那時我開其他廠牌...車子有點雜音,技師把車子開出場測試,我沒有坐在旁邊跟出去 大約5分鐘,車子回來繼續保養作業,沒多久說我的傳動軸防塵套破了 我不相信,因為曾經防塵套破掉,泥沙跑進去,造成傳動軸磨損換過,花一筆錢很心疼,所以每次保養必定要求檢查那邊 那次我一看..靠....!!!!! 感覺是被利器整齊劃一刀,不像是橡膠龜裂,而且裡面黃油是整坨掉在下支臂(好像吧~正確名稱忘了) 當場抗議無效,自己也急著用車, 之後我去保養就特別聲明不給那個技師修理,後來也養成指定技師 總歸一句~ 保養修車都要在旁邊看,就算看不懂也可以學習,而且讓技師知道我們很在意他們的表現 還有去為維修廠,可以觀察哪個技師比較熱心熟練,再和車主聊聊,然後選擇固定技師 不過我想...不要因為這篇就一竿子打翻整條船,我想任何車廠都有好和不好的維修狀況,我剛買車還是有所期待的

[quote=yaung0820 (我是山羊)]糟糕~ 我今年剛牽CP值很高的小E[頭暈] 去保養車子,我習慣全程在旁邊,說是關心..學習...和技師溝通互動或是監看...這些原因都有 保養廠請我去喝茶看報紙,我都婉拒, 唯一一次感覺被坑>>> 那時我開其他廠牌...車子有點雜音,技師把車子開出場測試,我沒有坐在旁邊跟出去 大約5分鐘,車子回來繼續保養作業,沒多久說我的傳動軸防塵套破了 我不相信,因為曾經防塵套破掉,泥沙跑進去,造成傳動軸磨損換過,花一筆錢很心疼,所以每次保養必定要求檢查那邊 那次我一看..靠....!!!!! 感覺是被利器整齊劃一刀,不像是橡膠龜裂,而且裡面黃油是整坨掉在下支臂(好像吧~正確名稱忘了) 當場抗議無效,自己也急著用車, 之後我去保養就特別聲明不給那個技師修理,後來也養成指定技師 總歸一句~ 保養修車都要在旁邊看,就算看不懂也可以學習,而且讓技師知道我們很在意他們的表現 還有去為維修廠,可以觀察哪個技師比較熱心熟練,再和車主聊聊,然後選擇固定技師 不過我想...不要因為這篇就一竿子打翻整條船,我想任何車廠都有好和不好的維修狀況,我剛買車還是有所期待的[/quote] 曾有過類似的經驗....所以後來學會了一件事......特地看一下新車有沒有引擎室下護板. (PS. 柴佛有...好加在 [嘆氣])

[quote=yaung0820 (我是山羊)]糟糕~ 我今年剛牽CP值很高的小E[頭暈] 去保養車子,我習慣全程在旁邊,說是關心..學習...和技師溝通互動或是監看...這些原因都有 保養廠請我去喝茶看報紙,我都婉拒, 唯一一次感覺被坑>>> 那時我開其他廠牌...車子有點雜音,技師把車子開出場測試,我沒有坐在旁邊跟出去 大約5分鐘,車子回來繼續保養作業,沒多久說我的傳動軸防塵套破了 我不相信,因為曾經防塵套破掉,泥沙跑進去,造成傳動軸磨損換過,花一筆錢很心疼,所以每次保養必定要求檢查那邊 那次我一看..靠....!!!!! 感覺是被利器整齊劃一刀,不像是橡膠龜裂,而且裡面黃油是整坨掉在下支臂(好像吧~正確名稱忘了) 當場抗議無效,自己也急著用車, 之後我去保養就特別聲明不給那個技師修理,後來也養成指定技師 總歸一句~ 保養修車都要在旁邊看,就算看不懂也可以學習,而且讓技師知道我們很在意他們的表現 還有去為維修廠,可以觀察哪個技師比較熱心熟練,再和車主聊聊,然後選擇固定技師 不過我想...不要因為這篇就一竿子打翻整條船,我想任何車廠都有好和不好的維修狀況,我剛買車還是有所期待的[/quote] 曾有過類似的經驗....所以後來學會了一件事......特地看一下新車有沒有引擎室下護板. (PS. 柴佛有...好加在 [嘆氣]) 正在想要不要去中國買一片spare part

大大們安安 m(_._)m 車子基本上就是要定期保養, 該換油的時候就去換 (另外新車給的保養手冊和注意事項也要好好看一下) 不然省小錢以後反而要吐出更多錢[頭暈] 小弟以前在台灣的時候常常開著家裡的三菱 Lancer到處趴趴走~ (現在在美國加入Ford家族 [愛心] ) 回廠都指定比較能信任的技師, 久了以後也有交情, 後來也常常給我折扣或是幫我精打細算~ (和技師培養點感情也是蠻重要的)[害羞] 後來會回原廠完全是看在和技師的交情, 多付點錢, 把車交給多年認識並且信任的技師也算另類划算 @.@? (輪胎例外 [無辜] ) 當然啦, 對車或基本保養還是要有點概念, 這是身為一個車主的小責任(純粹指小弟自己), 無論技師好壞~ 最後, 看單子還是要小心謹慎, 有問題的地方一定要提出來 (即使遇到好技師) 確定沒問題再簽名 [大笑] 額外的建議: 遇到不滿的事情別急著和技師咆哮, 免得技師火大使出"不配合"的背後負面服務~ 和善的溝通, 把他當朋友一樣的勸說, 也許會有意想不到的效果 感謝大大們播冗參越 m(_._)m

大大們安安 m(_._)m 車子基本上就是要定期保養, 該換油的時候就去換 (另外新車給的保養手冊和注意事項也要好好看一下) 不然省小錢以後反而要吐出更多錢[頭暈] 小弟以前在台灣的時候常常開著家裡的三菱 Lancer到處趴趴走~ (現在在美國加入Ford家族 [愛心] ) 回廠都指定比較能信任的技師, 久了以後也有交情, 後來也常常給我折扣或是幫我精打細算~ (和技師培養點感情也是蠻重要的)[害羞] 後來會回原廠完全是看在和技師的交情, 多付點錢, 把車交給多年認識並且信任的技師也算另類划算 @.@? (輪胎例外 [無辜] ) 當然啦, 對車或基本保養還是要有點概念, 這是身為一個車主的小責任(純粹指小弟自己), 無論技師好壞~ 最後, 看單子還是要小心謹慎, 有問題的地方一定要提出來 (即使遇到好技師) 確定沒問題再簽名 [大笑] 額外的建議: 遇到不滿的事情別急著和技師咆哮, 免得技師火大使出"不配合"的背後負面服務~ 和善的溝通, 把他當朋友一樣的勸說, 也許會有意想不到的效果 感謝大大們播冗參越 m(_._)m

大大們安安 m(_._)m 車子基本上就是要定期保養, 該換油的時候就去換 (另外新車給的保養手冊和注意事項也要好好看一下) 不然省小錢以後反而要吐出更多錢[頭暈] 小弟以前在台灣的時候常常開著家裡的三菱 Lancer到處趴趴走~ (現在在美國加入Ford家族 [愛心] ) 回廠都指定比較能信任的技師, 久了以後也有交情, 後來也常常給我折扣或是幫我精打細算~ (和技師培養點感情也是蠻重要的)[害羞] 後來會回原廠完全是看在和技師的交情, 多付點錢, 把車交給多年認識並且信任的技師也算另類划算 @.@? (輪胎例外 [無辜] ) 當然啦, 對車或基本保養還是要有點概念, 這是身為一個車主的小責任(純粹指小弟自己), 無論技師好壞~ 最後, 看單子還是要小心謹慎, 有問題的地方一定要提出來 (即使遇到好技師) 確定沒問題再簽名 [大笑] 額外的建議: 遇到不滿的事情別急著和技師咆哮, 免得技師火大使出"不配合"的背後負面服務~ 和善的溝通, 把他當朋友一樣的勸說, 也許會有意想不到的效果 感謝大大們播冗參越 m(_._)m

大大們安安 m(_._)m 車子基本上就是要定期保養, 該換油的時候就去換 (另外新車給的保養手冊和注意事項也要好好看一下) 不然省小錢以後反而要吐出更多錢[頭暈] 小弟以前在台灣的時候常常開著家裡的三菱 Lancer到處趴趴走~ (現在在美國加入Ford家族 [愛心] ) 回廠都指定比較能信任的技師, 久了以後也有交情, 後來也常常給我折扣或是幫我精打細算~ (和技師培養點感情也是蠻重要的)[害羞] 後來會回原廠完全是看在和技師的交情, 多付點錢, 把車交給多年認識並且信任的技師也算另類划算 @.@? (輪胎例外 [無辜] ) 當然啦, 對車或基本保養還是要有點概念, 這是身為一個車主的小責任(純粹指小弟自己), 無論技師好壞~ 最後, 看單子還是要小心謹慎, 有問題的地方一定要提出來 (即使遇到好技師) 確定沒問題再簽名 [大笑] 額外的建議: 遇到不滿的事情別急著和技師咆哮, 免得技師火大使出"不配合"的背後負面服務~ 和善的溝通, 把他當朋友一樣的勸說, 也許會有意想不到的效果 感謝大大們播冗參越 m(_._)m

大大們安安 m(_._)m 車子基本上就是要定期保養, 該換油的時候就去換 (另外新車給的保養手冊和注意事項也要好好看一下) 不然省小錢以後反而要吐出更多錢[頭暈] 小弟以前在台灣的時候常常開著家裡的三菱 Lancer到處趴趴走~ (現在在美國加入Ford家族 [愛心] ) 回廠都指定比較能信任的技師, 久了以後也有交情, 後來也常常給我折扣或是幫我精打細算~ (和技師培養點感情也是蠻重要的)[害羞] 後來會回原廠完全是看在和技師的交情, 多付點錢, 把車交給多年認識並且信任的技師也算另類划算 @.@? (輪胎例外 [無辜] ) 當然啦, 對車或基本保養還是要有點概念, 這是身為一個車主的小責任(純粹指小弟自己), 無論技師好壞~ 最後, 看單子還是要小心謹慎, 有問題的地方一定要提出來 (即使遇到好技師) 確定沒問題再簽名 [大笑] 額外的建議: 遇到不滿的事情別急著和技師咆哮, 免得技師火大使出"不配合"的背後負面服務~ 和善的溝通, 把他當朋友一樣的勸說, 也許會有意想不到的效果 感謝大大們播冗參越 m(_._)m

[quote=oneman8713 (ATM)]美國都是多少公里保養一次???[/quote] 大部分車款建議週期為7,500~10,000 miles（*1.6 = km）；但外面連鎖保養廠，多半標示每3,000 mile／3 months更換機油一次，近來被環保人士罵到臭頭。

[quote=oneman8713 (ATM)]美國都是多少公里保養一次???[/quote] 大部分車款建議週期為7,500~10,000 miles（*1.6 = km）；但外面連鎖保養廠，多半標示每3,000 miles／3 months更換機油一次，近來被環保人士罵到臭頭。