2012 Mazda3 SKYACTIV
SKYACTIV系列科技中的SKYACTIV-G引擎與SKYACTIV-Drive自排變速箱。其中SKYACTIV-G引擎為克服異常燃燒所設計的高壓縮比新世代直噴汽油引擎,壓縮比最高可達14.0之譜,而在燃燒室油氣高度壓縮的情況下,得以讓引擎效率大幅提升,燃油經濟性與峰值扭力輸出均較相同排氣量引擎進步達15%,同時採用增加中低轉速扭力輸出設定,以符合一般駕駛人的需求。此外配合高壓縮比的4-2-1排氣系統及多點式噴嘴,讓燃燒能夠更加完全。
SKYACTIV-Drive自排變速箱則是集DCT雙離合器變速箱、CVT無段自動變速箱與傳統自排變速箱等系統的優點於一身,除了動力傳輸更加直接、動力損耗大幅降低外,更擁有如同傳統手排變速箱般的樂趣,且和過去相比經濟性平均也提升了4%至7%的幅度。






SKYACTIV-Drive自排變速箱則是集DCT雙離合器變速箱、CVT無段自動變速箱與傳統自排變速箱等系統的優點於一身,除了動力傳輸更加直接、動力損耗大幅降低外,更擁有如同傳統手排變速箱般的樂趣,且和過去相比經濟性平均也提升了4%至7%的幅度。






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台馬會引進嗎?????😇 | |||
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2012年式Mazda3在外觀方面則針對車頭造型-包括頭燈、前保桿與氣壩部份做出修改,加上新造型的後保桿、16吋與17吋鋁圈,讓整體造型顯得更具運動氣息。不過,MAZDA目前尚未公佈2012年式Mazda3的詳細規格諸元,僅表示將於今年第三季左右於北美市場上市。
不知道能不能夠跟阿梯斯一樣18.2KM/L,可以得話肯定大賣😍
کشورهای بيگانه
mazda skyactiv系列引擎
無論是汽油或是柴油版本
壓縮比皆為14
汽油是目前最高
柴油則是最低
最算是一個大突破喔
🙂🙂🙂🙂
無論是汽油或是柴油版本
壓縮比皆為14
汽油是目前最高
柴油則是最低
最算是一個大突破喔
🙂🙂🙂🙂
小魚兒跟大家交朋友
msn:b5203049@yahoo.com.tw
在量產房車方面我們本質的直噴引擎跟DCT還需要馬自達能幫我們一下
😆😆😆
😆😆😆
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