日本改裝大廠 HKS 推出 CR-Z 性能提升套件 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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於
2011/01/30 20:34:59
發文
CR-Z 😍😍😍
可惜台灣不會進😇
可惜台灣不會進😇
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
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| CR-Z 😍😍😍 可惜台灣不會進😇 | |||
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回應 insomniac (insomniac) 所寫嘉偉不是說會進😇
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本田好樣的😍
KIMI FIRST
#5
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於
2011/01/30 20:41:04
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嘉偉不是說會進😇 | ||||||||||||
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真的嗎？
這台好開ㄟ （至少在GT5中超好開的，我改到310ps/7400rpm，956kg😊）
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
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真的嗎？ 這台好開ㄟ （至少在GT5中超好開的，我改到310ps/7400rpm，956kg😊） | ||||||||||||||||||||||
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直接拉到6:25秒，嘉偉有說😀
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直接拉到6:25秒，嘉偉有說😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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比贏賽好看多了😆
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| 比贏賽好看多了😆 | |||
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馬達好像一樣😇
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於
2011/01/30 21:19:10
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直接拉到6:25秒，嘉偉有說😀 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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樂觀其成啦
搞不好到時候可以借錢去牽一台 😊
不過不知道價錢會不會很可觀？ 😇
→ 人生是需要ㄧ點憤怒，然後才能往前衝
#10
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| 樂觀其成啦 搞不好到時候可以借錢去牽一台 😊 不過不知道價錢會不會很可觀？ 😇 | |||
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150會買嗎😇
#11
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日本人真的是什麼都改😇
2010/06/18-2011/01/23 五星之路
#12
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| 日本人真的是什麼都改😇 | |||
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改到280P不知要花多少😰
#13
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改到280P不知要花多少😰 | ||||||||||||
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直接丟引擎進去阿😇😇
2010/06/18-2011/01/23 五星之路
#14
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CR-Z台灣會不會進呀~~~😍
閃亮亮企業社-CEO
#16
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這車跟VW SCO...那台一樣有個性~~~
#17
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感謝分享~~
真漂亮啊~~
希望有機會也可以快點看到台灣引進CR-Z....😇😇😇
真漂亮啊~~
希望有機會也可以快點看到台灣引進CR-Z....😇😇😇
#18
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1.5升6500轉跑到250真的很不錯!
不愧是HKS
不愧是HKS
一穩撞球無難事 二穩連摸小意思 三穩主桌免做事
#19
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| 這車跟VW SCO...那台一樣有個性~~~ | |||
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外觀有點像..
不過VW那台實在多了,道地的小跑車..
H的環保宣示意味比較濃厚..
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
2010 年夏天，日本改裝大廠 HKS 針對本田 CR-Z 油電混合車，制訂了一個強制進氣增壓器的改
裝套件，這個運動模式的 CR-Z 它的內容包含修改供油電腦，進氣機械增壓系統，排氣系統等安
裝，可以進一步提高引擎性能，和低速扭力的增加，而更富有駕駛樂趣。
同時 HKS 也在 2011 年，日本東京改裝車展，開始展示這台油電小跑車，HKS 主要是針對增壓
的電力系統，排氣系統和懸掛部件的開發與生產，尤其是機械增壓器已成為主要產品，所有部件
的結合可以獲得極佳的運動表現，當然這些改變，依然可以保持不錯的節能表現，與原廠的油耗
相比較，它的損失不到百分之十的燃油，最重要的，它改進了低速扭力，約增幅了 25-35% 的改
善程度，HKS 將開始推動運動版 CR-Z 的銷售業務。
HKS 在 CR-Z 的車型上，推出了二個機械增壓器版本，以供選擇 :
GTS4015 : 在量產規格改裝套件安裝之下，可以產生 170PS 的馬力，這個版本另外提供進階選擇，
最大輸出來到 200PS 的水準。
GTS7040 : 這個套裝提供了一個更加極端的表現，它將強化引擎，離合器，可以輸出 280PS 的馬力
，最高時速可以達到 250KM/H。
除此之外，還有一個進階選項，架上 F-CON V PRO 搭配鍛造活塞，連桿和二個金屬墊片0.8MM/1.2MM
，最大輸出來到 300PS 的強悍實力。
🙂
本田油電小跑車,真的不會跑嗎 ?
HKS 官網
HKS CR-Z 規格表
HKS SUPER CHARGER