#42
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| 如果外型能像E60就好了😇 | |||
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回應 a0960308856 (同學) 所寫然後再貼個米漿牌😍
M-Benz (ML320+B200) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#43
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鍵盤大真有錢....又要買車了😇
人生盡是福，惟人不知足。思量擔肩苦，走路便是福。思量走路苦，騎馬便是福。思量飢寒苦，飽暖便是福。思量疾病苦，健康便是福。思量露宿苦，藏頭便是福。思量荒亂苦，平安便是福。思量無業苦，傭工便是福。人生能幾時，不要不知足。
#44
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| 鍵盤大真有錢....又要買車了😇 | |||
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偶只會打打嘴砲😇
M-Benz (ML320+B200) CDI 省油/省稅/環保/大扭力
#45
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偶只會打打嘴砲😇 | ||||||||||||
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打嘴砲可以打到家裏十幾輛車開不完.....為什麼偶只能開這個? 😭😭😭
娶了個日本小老婆去義大利小島渡假~
#46
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這顆1.8t跟2.2t沒有血緣關係 跟1.5(VVL/VICS)較為接近 引擎相性.效率皆優於目前2.2T 敬請期待😆 | ||||||||||||
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是這樣喔？
我以為是2.0那顆引擎衍生出來的，可容許1.8~2.4排氣量的變化。目前現有1.8/2.0/2.2的設計
而1.5那顆應該是1.2~1.6之間。有1.3/1.5。
而現有菱利用的那顆1.2是另一款。
不知道有無猜錯。😇
我吃故我在。
#47
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於
2011/02/01 07:31:23
發文
於
2011/02/01 07:31:23
發文IP 90.35.*.*
[quote=alvinchou (魚丸伯Alvin)][quote=kameya (jerry)][quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)]我叫好奇他的1.8引擎哪來的? 大陸車廠的還是三菱或日產的?[/quote]
這顆1.8t跟2.2t沒有血緣關係
跟1.5(VVL/VICS)較為接近
引擎相性.效率皆優於目前2.2T
敬請期待[傻笑][/quote]
是這樣喔？
我以為是2.0那顆引擎衍生出來的，可容許1.8~2.4排氣量的變化。目前現有1.8/2.0/2.2的設計
而1.5那顆應該是1.2~1.6之間。有1.3/1.5。
而現有菱利用的那顆1.2是另一款。
不知道有無猜錯。[無辜][/quote]
用於大陸版的SUV G20T 168HP確實跟2.2T是同本體
該1.5節能引擎於2007年開始研發
具有可變氣門揚程及可變進氣慣性系統
效率相性會較為優良一些
GP採用可能性較高
於
2011/02/01 07:34:14
發文IP 90.35.*.*
[quote=alvinchou (魚丸伯Alvin)][quote=kameya (jerry)][quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)]我叫好奇他的1.8引擎哪來的? 大陸車廠的還是三菱或日產的?[/quote]
這顆1.8t跟2.2t沒有血緣關係
跟1.5(VVL/VICS)較為接近
引擎相性.效率皆優於目前2.2T
敬請期待[傻笑][/quote]
是這樣喔？
我以為是2.0那顆引擎衍生出來的，可容許1.8~2.4排氣量的變化。目前現有1.8/2.0/2.2的設計
而1.5那顆應該是1.2~1.6之間。有1.3/1.5。
而現有菱利用的那顆1.2是另一款。
不知道有無猜錯。[無辜][/quote]
用於大陸版的SUV G20T 168HP確實跟2.2T是同本體
該1.5節能引擎於2007年開始研發
具有可變氣門揚程及可變進氣慣性系統
效率相性會較為優良一些
GP採用類似設計可能性較高
1.2那顆正是菱利用
1.6也是
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是這樣喔？ 我以為是2.0那顆引擎衍生出來的，可容許1.8~2.4排氣量的變化。目前現有1.8/2.0/2.2的設計 而1.5那顆應該是1.2~1.6之間。有1.3/1.5。 而現有菱利用的那顆1.2是另一款。 不知道有無猜錯。😇 | ||||||||||||||||||||||
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用於大陸版的SUV G20T 168HP確實跟2.2T是同本體
該1.5節能引擎於2007年開始研發
具有可變氣門揚程及可變進氣慣性系統
效率相性會較為優良一些
GP採用類似設計可能性較高
1.2那顆正是菱利用
1.6也是
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班負責開S350的司機
#48
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用於大陸版的SUV G20T 168HP確實跟2.2T是同本體 該1.5節能引擎於2007年開始研發 具有可變氣門揚程及可變進氣慣性系統 效率相性會較為優良一些 GP採用類似設計可能性較高 1.2那顆正是菱利用 1.6也是 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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小車1.5大概什麼時候會推出?
#49
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於
2011/02/01 08:50:18
發文
於
2011/02/01 08:50:18
發文IP 90.35.*.*
[quote=lyndon720 (歐依喜)][quote=kameya (jerry)][quote=alvinchou (魚丸伯Alvin)][quote=kameya (jerry)][quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)]我叫好奇他的1.8引擎哪來的? 大陸車廠的還是三菱或日產的?[/quote]
這顆1.8t跟2.2t沒有血緣關係
跟1.5(VVL/VICS)較為接近
引擎相性.效率皆優於目前2.2T
敬請期待[傻笑][/quote]
是這樣喔？
我以為是2.0那顆引擎衍生出來的，可容許1.8~2.4排氣量的變化。目前現有1.8/2.0/2.2的設計
而1.5那顆應該是1.2~1.6之間。有1.3/1.5。
而現有菱利用的那顆1.2是另一款。
不知道有無猜錯。[無辜][/quote]
用於大陸版的SUV G20T 168HP確實跟2.2T是同本體
該1.5節能引擎於2007年開始研發
具有可變氣門揚程及可變進氣慣性系統
效率相性會較為優良一些
GP採用類似設計可能性較高
1.2那顆正是菱利用
1.6也是
[/quote]
小車1.5大概什麼時候會推出?
[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_372124.jpg[/img]
是說這台嗎?
明年會出2.0T或1.8T CUV 約CRV等級
明年底或許有機會看到1.5T消息
於
2011/02/01 08:51:23
發文IP 90.35.*.*
[quote=lyndon720 (歐依喜)][quote=kameya (jerry)][quote=alvinchou (魚丸伯Alvin)][quote=kameya (jerry)][quote=st60802 (哀~我家車沒氣球!)]我叫好奇他的1.8引擎哪來的? 大陸車廠的還是三菱或日產的?[/quote]
這顆1.8t跟2.2t沒有血緣關係
跟1.5(VVL/VICS)較為接近
引擎相性.效率皆優於目前2.2T
敬請期待[傻笑][/quote]
是這樣喔？
我以為是2.0那顆引擎衍生出來的，可容許1.8~2.4排氣量的變化。目前現有1.8/2.0/2.2的設計
而1.5那顆應該是1.2~1.6之間。有1.3/1.5。
而現有菱利用的那顆1.2是另一款。
不知道有無猜錯。[無辜][/quote]
用於大陸版的SUV G20T 168HP確實跟2.2T是同本體
該1.5節能引擎於2007年開始研發
具有可變氣門揚程及可變進氣慣性系統
效率相性會較為優良一些
GP採用類似設計可能性較高
1.2那顆正是菱利用
1.6也是
[/quote]
小車1.5大概什麼時候會推出?
[/quote]
[img]http://attach.u-forum.com.tw/attach_372124.jpg[/img]
像是這台嗎?
明年會出2.0T或1.8T CUV 約CRV等級
明年底或許有機會看到1.5T消息
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小車1.5大概什麼時候會推出? | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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像是這台嗎?
明年會出2.0T或1.8T CUV 約CRV等級
明年底或許有機會看到1.5T消息
最愛台灣的LUXGEN MPV首批車主
上班負責開S350的司機
#50
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有夠醜的偽裝
還是國外的比較酷...
還是國外的比較酷...
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