#42
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於
2011/01/12 15:25:10
發文
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| 如果你只是要了解 左右方的撞擊跟頭枕/氣簾的關係哪個安全 那麼 答案很明顯 氣簾會比較安全 頭枕 除了舒適性的功能 還有另一個安全上的功能 就是降低 撞擊的時候 頭部前後擺動 造成頸椎因為甩鞭效用形成的頸椎傷害 如果你要問 前後方撞擊 有頭枕跟沒有頭枕 哪個安全 我會回答你 有頭枕比較安全 有頭枕比較好 還是沒有頭枕比較好? 我會回答 有比較好 | |||
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回應 chikuang (fang) 所寫有條有理
好評奉上
#43
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頭枕的功能 在受到左右撞擊的時候 可以說 無法有效的發揮 尤其是有保護頸椎功能的頭枕<<有這功能的頭枕 真的很棒 我受過後方撞擊 因為這種頭枕 保護到脖子過 車禍受 全身沒有受傷 後方追撞上來的車輛 駕駛脖子有受到輕微傷害 受到來自左右方的撞擊 有綁安全帶的情況下 受傷的機率大多來自 頭部/身體左右擺動 撞擊到車窗 隔壁乘客 而不是前後擺動 如果你只是要了解 左右方的撞擊跟頭枕/氣簾的關係哪個安全 那麼 答案很明顯 氣簾會比較安全 頭枕 除了舒適性的功能 還有另一個安全上的功能 就是降低 撞擊的時候 頭部前後擺動 造成頸椎因為甩鞭效用形成的頸椎傷害 如果你要問 前後方撞擊 有頭枕跟沒有頭枕 哪個安全 我會回答你 有頭枕比較安全 有頭枕比較好 還是沒有頭枕比較好? 我會回答 有比較好 | ||||||||||||||||||||||
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哇勒...我真的很配服你的解說方式😍
我教小孩功課時都沒辦法像你這般如此詳細的解說...好評丟了😰😀😊
#44
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| 請問有沒有人知道那個網站有被後車撞的測試資料?? | |||
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後方撞擊 你要知道什麼?
現在的車 我不清楚
但是 05年以前的車 有六安的 至少我當時的車 後方受到撞擊 6個安全氣囊通通不會爆
個人推測 跟受力方向有關 當時前方沒車 如果撞到前方 至少會爆2-4個 @@
前撞 乘客第一時間往前傾 然後往後倒(前傾 會撞到方向盤 所以氣囊很重要 要減低前傾的衝擊力)
後撞 乘客第一時間往後傾 然後往前傾 頭枕的功能很重要
你想知道的是這個吧 這跟後坐中間有沒有頭枕的關聯比較大
我在風裡走過 深秋 道路滿載的落葉 是泛黃的惆
回頭 卻是 蒼茫的 冬
#45
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後方撞擊 你要知道什麼? 現在的車 我不清楚 但是 05年以前的車 有六安的 至少我當時的車 後方受到撞擊 6個安全氣囊通通不會爆 個人推測 跟受力方向有關 當時前方沒車 如果撞到前方 至少會爆2-4個 @@ 前撞 乘客第一時間往前傾 然後往後倒(前傾 會撞到方向盤 所以氣囊很重要 要減低前傾的衝擊力) 後撞 乘客第一時間往後傾 然後往前傾 頭枕的功能很重要 你想知道的是這個吧 這跟後坐中間有沒有頭枕的關聯比較大 | ||||||||||||
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實在是太精彩了我又忍不住丟了🙂😊
#46
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如果今天我買的是2.0L等級的車，如果沒有中間頭枕和三點式安全帶的話，我真的買不下手。😆
加油!! 希望有天我也能像站上那些資源回收大大們一樣買的起進口車。
#47
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於
2011/01/12 15:39:27
發文
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| 頭枕的功能 在受到左右撞擊的時候 可以說 無法有效的發揮 尤其是有保護頸椎功能的頭枕<<有這功能的頭枕 真的很棒 我受過後方撞擊 因為這種頭枕 保護到脖子過 車禍受 全身沒有受傷 後方追撞上來的車輛 駕駛脖子有受到輕微傷害............ | |||
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這裡講到了「主動式頭枕」
某國產車以前有，現在拿掉了，粉可惜 .... 😌
圖片轉載自： Mobile01[分享]老爸的愛車-德系國產車-MONDEO MTEROSTAR A+ 2.0
#48
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我是'06 2.0S的車主，對此議題也頗有感觸，之前也去測試'06 德國進口 6SRS+ESP 6MT的 TDCi車型，無奈口袋太淺，只有流口水的份(現在這批車都是寶啊，後悔不已)，稍後就買了中古的賤駒。國產與進口車型的內裝差異，不只是後座中央頭枕與中央三點式安全帶，進口車型後座座墊也可以6/4分離掀起摺疊，國產的只有整片式，要去IKEA買大型家具載運時，後座掀起就不能保留一半坐小朋友了，這點我也覺得差很多。但是國產車型座椅質感稍好，曲線較貼身，支撐力道也較好，進口的就偏軟些，也不是毫無可取之處啊。
當時選此車的因素，只是在同級車中選最安全(+TCS，四門防夾電動窗等安全設計小細節，這些都很重要)的、操控最好的。就現在的標準比，本版主題自然比不上其他車廠新車型，而就其他網友提供資料，好像亞太版都缺本版配備，可能等MK3上市後再來比較會客觀些。
當時選此車的因素，只是在同級車中選最安全(+TCS，四門防夾電動窗等安全設計小細節，這些都很重要)的、操控最好的。就現在的標準比，本版主題自然比不上其他車廠新車型，而就其他網友提供資料，好像亞太版都缺本版配備，可能等MK3上市後再來比較會客觀些。
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