#2
0
_謝謝分享🙂好評+1
神而明之存乎其人
#3
0
4G63,4G64,4G69有縱置和橫置。🙂
我吃故我在。
#4
0
記得"縱置"引擎都是後輪傳動的
有錯請更正
有錯請更正
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#5
0
價格差最多😆
回應 sl4019sl (雲林損農-小文文) 所寫
#7
0
 |
|  | ||||||||||
我說的A4就不是囉 | ||||||||||||
 |  |
A4不是有前驅跟AWD兩種....
冷冷七弦上 靜聽松風寒
古調雖自愛 今人多不彈
#8
0
正反置差別在前後進氣道長度 如果是縱置橫置差別在放置後的車身前後重心比😇
#9
0
|
| | |
| 正反置差別在前後進氣道長度 如果是縱置橫置差別在放置後的車身前後重心比😇 | |||
| |
縱置橫置應該主要還是以配合驅動方式，加掛變速箱時的方便性為主。😇
我吃故我在。
#11
0
|
| | ||||||||||
我說的A4就不是囉 | ||||||||||||
| |
#12
0
|
| | |
| 記得"縱置"引擎都是後輪傳動的 有錯請更正 | |||
| |
nissan skyline r32 33 好像是縱置 不過應該是四驅吧?
#13
1
橫置引擎是基於空間考量產生的設計
故幾乎所有的前驅車都以橫置引擎為主，如：toyota,honda,nissan,ford,vw,volvo,saab...等
優點就是引擎放置的位置較為自由，所以引擎室空間可以有效利用(進而使車室空間變大)
缺點就是左右傳動軸不等長，會有嚴重的"扭力轉向"問題
這問題在大馬力車種特別明顯，在山路過彎加速時，車身動態常常不易掌握
所以很多人說大馬力前驅車操控很差，通常指的就是這種橫置引擎的FF車種
縱置引擎正好和橫置的特性相反
由於傳動軸等長，不會有扭力轉向的問題，操控明顯優於橫置引擎車種
但相對由於引擎必須擺放特定位置，所以車室空間會受限較小
所以現在幾乎只有高級車廠才有做縱置引擎(因為高級車，車子可以做比較長，車室空間可做比較大)
audi是目前唯一前驅車卻做縱置引擎的車廠(a3 TT除外)，
所以扭力轉向在audi前驅車上是不會出現的 (當然audi超過300hp的都一律是quattro)
其餘有做縱置引擎的車廠幾乎都是以後驅的為主，如bmw/benz/infiniti/lexus(ES系列除外)
故幾乎所有的前驅車都以橫置引擎為主，如：toyota,honda,nissan,ford,vw,volvo,saab...等
優點就是引擎放置的位置較為自由，所以引擎室空間可以有效利用(進而使車室空間變大)
缺點就是左右傳動軸不等長，會有嚴重的"扭力轉向"問題
這問題在大馬力車種特別明顯，在山路過彎加速時，車身動態常常不易掌握
所以很多人說大馬力前驅車操控很差，通常指的就是這種橫置引擎的FF車種
縱置引擎正好和橫置的特性相反
由於傳動軸等長，不會有扭力轉向的問題，操控明顯優於橫置引擎車種
但相對由於引擎必須擺放特定位置，所以車室空間會受限較小
所以現在幾乎只有高級車廠才有做縱置引擎(因為高級車，車子可以做比較長，車室空間可做比較大)
audi是目前唯一前驅車卻做縱置引擎的車廠(a3 TT除外)，
所以扭力轉向在audi前驅車上是不會出現的 (當然audi超過300hp的都一律是quattro)
其餘有做縱置引擎的車廠幾乎都是以後驅的為主，如bmw/benz/infiniti/lexus(ES系列除外)
#14
0
|
| | ||||||||||
縱置橫置應該主要還是以配合驅動方式，加掛變速箱時的方便性為主。😇 | ||||||||||||
| |
+1
#17
0
|
| | |
| 橫置引擎是基於空間考量產生的設計 故幾乎所有的前驅車都以橫置引擎為主，如：toyota,honda,nissan,ford,vw,volvo,saab...等 優點就是引擎放置的位置較為自由，所以引擎室空間可以有效利用(進而使車室空間變大) 缺點就是左右傳動軸不等長，會有嚴重的"扭力轉向"問題 這問題在大馬力車種特別明顯，在山路過彎加速時，車身動態常常不易掌握 所以很多人說大馬力前驅車操控很差，通常指的就是這種橫置引擎的FF車種 縱置引擎正好和橫置的特性相反 由於傳動軸等長，不會有扭力轉向的問題，操控明顯優於橫置引擎車種 但相對由於引擎必須擺放特定位置，所以車室空間會受限較小 所以現在幾乎只有高級車廠才有做縱置引擎(因為高級車，車子可以做比較長，車室空間可做比較大) audi是目前唯一前驅車卻做縱置引擎的車廠(a3 TT除外)， 所以扭力轉向在audi前驅車上是不會出現的 (當然audi超過300hp的都一律是quattro) 其餘有做縱置引擎的車廠幾乎都是以後驅的為主，如bmw/benz/infiniti/lexus(ES系列除外) | |||
| |
妳說的前驅扭力轉向幾乎沒有了勒
主要是傳動軸不等常
作法就是將長的那一跟做成兩截
一結是直的
另一節則是跟另外一邊一樣長
不過前驅車買力不能太大
300hp已經是極限了
而妳說的就是A6A4
因為她們有quattro四驅系統
她們的底盤屬於四驅底盤
還有四驅並未必一定是縱置喔
沃爾沃S80 S60就是拉
而沃爾沃橫置其實是要降低車長
還有意外時避免引擎撞進去車室
而我會問這個問題是我想到
jaguar可以去買沃爾沃的引擎
2.0GTDI 2.4D5
這兩具放在XF身上降低門檻
提高銷售量
所以問問差在哪
我想差在引擎腳配置
還有一些線路
再來也許抑制震動方面也可能要更新一下設計
主要是這幾點
#18
0
嗯;HONDA S2K
#19
0
看嚨唔. 想找答案的話.建議把整套的CAD吞下去.用可預期與不可預期的狀況去了解人為因素.然後以Fuzzy的概念去界定需求的範圍.
-
不小心噎死的不要找我.我只會打PS2的GT4.....
-
不小心噎死的不要找我.我只會打PS2的GT4.....
#20
0
前驅車都是橫置的吧
後驅都是縱置...😇
後驅都是縱置...😇
歡迎來980料理網訂購美味生鮮料理
網址:www.980.com.tw/
#21
0
於
2011/10/05 22:33:21
發文
於
2011/10/05 22:33:21
發文IP 90.35.*.*
HONDA NSX是MR候去超跑，但是好像是橫置引擎[微笑]！
於
2011/10/05 22:33:50
發文IP 90.35.*.*
HONDA NSX是MR後驅超跑，但是好像是橫置引擎[微笑]！
好像很少一具是縱置還有橫置
除了audi 2.0D與2.0TFSI
A3 2.0D
A4 2.0D
A3 2.0TFSI
A4 2.0FSI