1.車廠贏,因為車撞爛了必須再買台新的

2.維修廠贏,因為可以賺一筆不小的維修費

3.保險受益人贏,如果駕駛人不小心撞掛了受益人可以得到一筆不少的保險金

4.承上題,葬儀社跟棺材店的人贏

5.主辦單位贏,因為可以靠這賣票主題"生死大車拼"又可以賺一筆

Metrostar!

metrostar未必一定贏,因為它是台灣做的,不是進口的,且台灣做的車都沒有去NCAP做撞擊測試,加上為了車廠利潤,偷工減料在所難免.

今天宜蘭發生員警酒後駕車 結果車頭全毀 駕駛輕傷 ---開cefiro a33電視有照出來

差不多
因為三部車的重量皆差不多

雖然都是在國內做的,但是最多只有更動小部份的車體,不會去動大部分的安全車體結構ㄚ,所以我是覺得metrostar應該會比較好吧??(因為歐洲的測撞較為嚴格)

老實說，這個問題我真的有很大興趣知道；只要我中頭彩，就全買來撞，到時就知道了。

我想Metrostar>Camry吧?至於Cefiro我
就不知道ㄌ!曾經一度有聽到Cefiroㄉ底
盤是舊底盤加長焊接ㄉ...撞ㄌ會怎樣就
不得而知了!我想大家都曾經看過福特把
上一代Mondeo吊起來在垂直落地ㄉ廣告
吧?感覺比較有說服力!畢竟有德國ㄉDNA
ㄉ新"沒錯屎大"會更好吧?

我認為是metrostar>cefiro=camry
metrostar就是有著德國mondeo的操控及安全的血統
雖然m車已經跟歐規版外型不太一樣
但也只是做小部份的更改.而整體車身鋼性相當不錯(底盤鋼性也是如此)
以及從紮實的關門聲及過去國產mondeo安全性也很受到肯定
所以我認為metrostar應該第一吧
至於cefiro及camry是日系血統應該差不多

CAMRY標榜新GOA車體 十車通過日本撞擊測試~因該蠻安全的

這種專業的撞擊測試
台灣還沒有場地
國外也鮮少用不同品牌車輛
進行撞擊測試
所以大概真要等有人中頭綵
不然永遠沒有人會知道

不過在真實世界
因為車輛發生'撞擊'時
各種條件不同
對車輛 駕駛及乘客所造成的傷害
會有很大的不同
因此
個人認為很難用單一事件
來評量車輛的安全性

都是台灣做的,那一台會比較好.....???

應該都一樣吧,因為Cost Down的產品會好到那去....??台灣的消費者不會在意的,只會看那一家的電子配備多就好了,至於車的本質,能開能停就是一部車,更何況,有那一台車能擋的住35噸貨車的追撞....???連3.5噸的都擋不住.

很想看Ford再摔一部Metrostar!!!

我想知道有沒有進步!!

上回Mondeo是從9.8m高一躍而下......

Metrostar看要不要從12m高起跳......

給你拍拍手!!!

"配備"沒有日系車豪華,

就讓Camry和Cefiro[鷸蚌相爭],

Metrostar強調"安全",

絕對[漁翁得利]!!!!

Metrostar吧!!!

我覺得是Metrostar耶！
大家還記得Mondeo的廣告嗎？把實車掉起來，垂直往地上撞。
國內好多車廠都宣稱他們的撞擊測試多嚴格，他們的車體是多麼的堅固..等等，但是卻沒看見其他國產車真正把車子拿來撞，只看見他們不斷公佈數據公佈得獎紀錄公佈一些一般消費者不清楚的組織所撞擊的合格標準....其實站在我們消費者的立場，很簡單！只是希望「親眼」看看車子有多耐撞，這一點，過去只有福特的Modeo親自撞給大家看，再加上Ford在德國研發的底盤，這個底盤是Metrostar和Jaugur用同樣的底盤，加上各種版件..組裝...車身剛性..都比上一代的Mondeo大有進步..所以我想三台車對撞，應該是Metrostar比較耐撞吧！雖然從數據來看他的重量是三台車稍輕的，比重量Cefiro>Camry>Metrostar

應該是metrostar吧上一代mondel安全性大家有目共睹,福特應該不會越做越差吧

等你有機會, 去問板修廠的師傅最準!

最好去問有修大撞車的, 拉車台的師傅, 問他在修何種車「最幹」就知道-------越硬的車, 修起來越費力!

那~~~~~

戰~~~~

車~~~~~

一~~~~

定~~~~

很~~~~

難~~~~~


搞~~~~


嘍~~~~