啥是控油盤 .......
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Q1
#2
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按錯了對不起唷
Q1我想請問控油盤是啥
Q2我想請問電子離合器是啥
Q3我想請問扭力轉換器是啥
Q4我想請問薄暮燈是啥
Q5我想請問TTCC是啥賽事
Q6我想請問比熱是啥
Q7我想請問麥花呈式懸吊是啥
Q8我想請問有誰知道改裝機車的網站
Q9我想請問HID是啥
對不一次問那麼多的問題 請各位大大把問題解釋詳細一點謝謝(請跟我說原理或作動方式和功用也可以 ) 有圖片或網站更好謝拉 我會很感謝的-_-
Q1我想請問控油盤是啥
Q2我想請問電子離合器是啥
Q3我想請問扭力轉換器是啥
Q4我想請問薄暮燈是啥
Q5我想請問TTCC是啥賽事
Q6我想請問比熱是啥
Q7我想請問麥花呈式懸吊是啥
Q8我想請問有誰知道改裝機車的網站
Q9我想請問HID是啥
對不一次問那麼多的問題 請各位大大把問題解釋詳細一點謝謝(請跟我說原理或作動方式和功用也可以 ) 有圖片或網站更好謝拉 我會很感謝的-_-
#3
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那麼多問題中,....我只有辦法回答第9題
Q9我想請問HID是啥?
A:HID就是氙氣放電大燈(跟燈絲燈泡充氙氣是完全不同喔)
原理跟閃光燈霓虹燈的道理一樣
利用高壓電產生電弧而電弧會發出相當亮度的光線
而且此光線色溫與太陽光接近所以發出的光是接近白色而非黃色
與所謂的超白光燈泡外面塗上藍色補正色溫的方法不同
而且壽命較長(約3~4倍以上)及用電量較小(HID燈泡只有初期發光時須較大電流之後便只須較小的電流維持即可)
君不見外面的霓虹燈除非颱風吹壞,很少有壞掉的,而且一用就很多年..
PS:一定有人會問什麼是色溫
色溫是只當一塊鐵塊加熱至它能發光會從紅>橙>黃>白>綠>藍>紫...變化溫度越高顏色就會與我所述變化
當到發出白色光時溫度約5000度K(太陽光於中午且無雲時色溫約5600度K)
一般燈泡型的燈約3400度K~3600度K
一般人眼對色溫敏感度不是很高但拍照時影響就很大
如用燈泡打的燈照片會偏黃而在日光燈下就偏綠
Q9我想請問HID是啥?
A:HID就是氙氣放電大燈(跟燈絲燈泡充氙氣是完全不同喔)
原理跟閃光燈霓虹燈的道理一樣
利用高壓電產生電弧而電弧會發出相當亮度的光線
而且此光線色溫與太陽光接近所以發出的光是接近白色而非黃色
與所謂的超白光燈泡外面塗上藍色補正色溫的方法不同
而且壽命較長(約3~4倍以上)及用電量較小(HID燈泡只有初期發光時須較大電流之後便只須較小的電流維持即可)
君不見外面的霓虹燈除非颱風吹壞,很少有壞掉的,而且一用就很多年..
PS:一定有人會問什麼是色溫
色溫是只當一塊鐵塊加熱至它能發光會從紅>橙>黃>白>綠>藍>紫...變化溫度越高顏色就會與我所述變化
當到發出白色光時溫度約5000度K(太陽光於中午且無雲時色溫約5600度K)
一般燈泡型的燈約3400度K~3600度K
一般人眼對色溫敏感度不是很高但拍照時影響就很大
如用燈泡打的燈照片會偏黃而在日光燈下就偏綠
#5
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謝謝鹹淡超人大大唷!
讓我了解 HID 唷! 那再問一下唷HID和普通燈泡價錢差很多嗎? 是不是在路上看到那種車燈照出來超白會使人炫光的 就是HID燈泡ㄋ?
請其他大大幫我解答另外八題喔 或是要補充說明也好 謝謝!
讓我了解 HID 唷! 那再問一下唷HID和普通燈泡價錢差很多嗎? 是不是在路上看到那種車燈照出來超白會使人炫光的 就是HID燈泡ㄋ?
請其他大大幫我解答另外八題喔 或是要補充說明也好 謝謝!
#6
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(1).控油盤＝會不會是「機械式連續噴射系統」的「分油盤」。
(2).比熱＝讓某一物質升高溫度1℃所需的熱量。單位為〔Joule/℃〕。不同的物質，其比熱值也不一樣。比熱值愈高的物質，對該物質〔加熱/放熱〕時，〔升溫/降溫〕之速率愈緩慢。
(3).扭力轉換器(Torque Converter)＝附著於「自排變速箱」上的一種扭力轉換設備，即把扭力從「主動軸」轉換傳送到「從動軸」的一種設備，其「工作介質」為一種流体油。
(4).麥花臣式懸吊＝汽車底盤懸吊系統的一種，其特色是構造簡單，成本較低。但是，比較高級的懸吊系統則如「雙A臂」系統及「多連桿」系統。Civic 6代使用前「雙A臂」懸吊系統，因此操控性為大家所「津津樂道」，Civic 7代則改用前「麥花臣」懸吊系統，以節省懸吊系統佔用引擎室的空間。另外，高級的賓士車(M-BENZ)，其後懸吊則常採用「多連桿」懸吊系統。以上三種懸吊系統之圖示解說，可到書局參考相關文獻。
(5).電子離合器＝「手排車」的離合器由人工左腳操控，電子離合器則用於「自排車」，該離合器之〔離〕、〔合〕，由行車電腦下指令給離合器「作動器(actuator)」操控之。
(2).比熱＝讓某一物質升高溫度1℃所需的熱量。單位為〔Joule/℃〕。不同的物質，其比熱值也不一樣。比熱值愈高的物質，對該物質〔加熱/放熱〕時，〔升溫/降溫〕之速率愈緩慢。
(3).扭力轉換器(Torque Converter)＝附著於「自排變速箱」上的一種扭力轉換設備，即把扭力從「主動軸」轉換傳送到「從動軸」的一種設備，其「工作介質」為一種流体油。
(4).麥花臣式懸吊＝汽車底盤懸吊系統的一種，其特色是構造簡單，成本較低。但是，比較高級的懸吊系統則如「雙A臂」系統及「多連桿」系統。Civic 6代使用前「雙A臂」懸吊系統，因此操控性為大家所「津津樂道」，Civic 7代則改用前「麥花臣」懸吊系統，以節省懸吊系統佔用引擎室的空間。另外，高級的賓士車(M-BENZ)，其後懸吊則常採用「多連桿」懸吊系統。以上三種懸吊系統之圖示解說，可到書局參考相關文獻。
(5).電子離合器＝「手排車」的離合器由人工左腳操控，電子離合器則用於「自排車」，該離合器之〔離〕、〔合〕，由行車電腦下指令給離合器「作動器(actuator)」操控之。
#7
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※修正一下：
(2).比熱＝讓1克(gram)重之某一物質升高溫度1℃所需的熱量。單位為〔Joule/℃〕。不同的物質，其比熱值也不一樣。比熱值愈高的物質，對該物質進行〔加熱/放熱〕時，〔升溫/降溫〕之速率愈緩慢。
(2).比熱＝讓1克(gram)重之某一物質升高溫度1℃所需的熱量。單位為〔Joule/℃〕。不同的物質，其比熱值也不一樣。比熱值愈高的物質，對該物質進行〔加熱/放熱〕時，〔升溫/降溫〕之速率愈緩慢。
#8
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Q:那再問一下唷HID和普通燈泡價錢差很多嗎? 是不是在路上看到那種車燈照出來超白會使人炫光的 就是HID燈泡ㄋ?
A:HID的燈一組約10000~30000不等而且需要增壓器(增加電壓)及其他的東西
而一般燈泡價格約150~1000不等(有些比較貴我都用約250~350的燈泡)
不需另外安裝其他配件
價格與安裝便利性是HID燈最大的缺點
而亮度及耐用度是它的優點(如果你是開雙B的車我覺得裝HID是當然的如果只是純代步的~~那10000元可以讓你換20個燈泡[一個算500元]你認為如何?)
HID燈應該是很亮且是完全白色
如果近看時車燈上有些微泛藍光就不是HID燈
A:HID的燈一組約10000~30000不等而且需要增壓器(增加電壓)及其他的東西
而一般燈泡價格約150~1000不等(有些比較貴我都用約250~350的燈泡)
不需另外安裝其他配件
價格與安裝便利性是HID燈最大的缺點
而亮度及耐用度是它的優點(如果你是開雙B的車我覺得裝HID是當然的如果只是純代步的~~那10000元可以讓你換20個燈泡[一個算500元]你認為如何?)
HID燈應該是很亮且是完全白色
如果近看時車燈上有些微泛藍光就不是HID燈
#9
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謝謝兩位大大 很感謝你們的解答唷
我也很清楚的明白了ㄋ 剩下薄暮燈和TTCC不知道是啥而已了? 請知道的大大幫我解惑唷 謝謝!
我也很清楚的明白了ㄋ 剩下薄暮燈和TTCC不知道是啥而已了? 請知道的大大幫我解惑唷 謝謝!
#10
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SORRY! 補充一下 控油盤是我從雜誌裡面販賣的商品中看到的 我也不知其是啥ㄟ 外型大大的而表面看起來好想是裡面有很多管路一樣 因為它有很多凸出半圓形的外觀 那你若還是不知道我再說啥的話 就請你解釋一下什麼是 機械式連續噴射系統 好嗎 謝謝你喔 ..!
#11
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※請你解釋一下什麼是：機械式連續噴射系統
(1).不久前「博啟」曾提過「L-type」、「D-type」兩型的噴射系統，今天介紹第三種噴射系統：「K-type」。
(2).機械式連續噴射系統＝Kontinuierlich Menge Messer System(德文)。
西德波細廠稱為K-Jetronic，又叫CIS(Continue Injection System)，後來又發展為比較進步的「機械式電子控制連續噴射(KE-Jetronic)」。目前在馬路上跑的很多BMW車子，就是使用這一型的噴射系統。
(3).「KE-type」與「L-type」、「D-type」之最大不同為：
「KE-type」噴嘴所噴的油為「連續噴射」
「L-type」、「D-type」噴嘴所噴的油為「間歇噴射」。
(1).不久前「博啟」曾提過「L-type」、「D-type」兩型的噴射系統，今天介紹第三種噴射系統：「K-type」。
(2).機械式連續噴射系統＝Kontinuierlich Menge Messer System(德文)。
西德波細廠稱為K-Jetronic，又叫CIS(Continue Injection System)，後來又發展為比較進步的「機械式電子控制連續噴射(KE-Jetronic)」。目前在馬路上跑的很多BMW車子，就是使用這一型的噴射系統。
(3).「KE-type」與「L-type」、「D-type」之最大不同為：
「KE-type」噴嘴所噴的油為「連續噴射」
「L-type」、「D-type」噴嘴所噴的油為「間歇噴射」。
