手排ㄉ冷排改自排ㄉ冷排 請教博啟大大
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前一陣子有一個構想,就是把自排ㄉ冷排改在手排上,因為自排ㄉ冷排上多了一個自動排檔油ㄉ冷卻行程,如果將之改在手排ㄉ汽車上,並將機油拉管路到自排油ㄉ冷卻行程上,那不就形成機油冷卻器了嗎? PS.cv規格相符. 不知是否可行又或多此一舉.
#2
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我不曾去想過這個問題！
BUT~~~~
「手排變速箱」裡面沒有製造"循環油壓"的地區，也沒有設置「油泵」。
這樣子~~~~
當潤滑油在流出「變速箱」之後，將無法順利的流回到「變速箱」中。
「手排變速箱」的潤滑油可以承受的溫度比「ATF」還要高上許多；
再加上「手排變速箱」的工作溫度也比較低。
因此一般的車輛是不須要為「手排變速箱」的潤滑油做降溫的考慮。
另外~~~~
有些「自排變速箱」須要安裝「冷卻器」的主要原因是......
在長時間行駛or長期使用車輛之後，使「ATF」的油壓仍然可以維持穩定。
BUT~~~~
「手排變速箱」裡面沒有製造"循環油壓"的地區，也沒有設置「油泵」。
這樣子~~~~
當潤滑油在流出「變速箱」之後，將無法順利的流回到「變速箱」中。
「手排變速箱」的潤滑油可以承受的溫度比「ATF」還要高上許多；
再加上「手排變速箱」的工作溫度也比較低。
因此一般的車輛是不須要為「手排變速箱」的潤滑油做降溫的考慮。
另外~~~~
有些「自排變速箱」須要安裝「冷卻器」的主要原因是......
在長時間行駛or長期使用車輛之後，使「ATF」的油壓仍然可以維持穩定。
#3
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博啟大大 :我想你誤會我ㄉ意思了,我是說把機油.是機油裝上三通道入冷排,而不是手排油,不知是否可行ㄋ?謝謝.
#5
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謝謝博啟大大ㄉ解說,改天會找時間DIY再來分享心得.
