回應 dave1120 (David) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 回應 lovellen (veyron) 所寫 回應 marchchen (marchchen) 所寫 這板的新朋友愈來愈多了 真是熱鬧不已呀 老實說, 討論區不是就要熱熱鬧鬧的嗎, 不過也就是因為大家發言精采 樓主大貼文豐富, 這篇才會累積高人氣啊! 是沒錯啦 只是，有針對人身攻擊的不當影射言論，還是讓人看了有不舒服之處 ... 個人觀感 🙂 看看第二則回應 .... 光是"瘋狗"人家就可以告他了 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=4&forumid=161745 再來 .... 同樣是第二則回應 ... 又罵人瘋狗 http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?page=7&forumid=84090 Veryon ... 叫你爬文是叫你看清楚 .... 你自己對事情的始末不了解, 就來批評人 ... 我看你水準真的有問題 你要是真了解事情的始末就會知道我的形容有多貼切了。不雅，沒錯，但貼切。就是這樣。 可惜在你把你的反T偏光眼鏡摘下來之前你大概永遠也不看不清事情的始末。 錯在你不應該罵人瘋狗 .... 你可能真的會被告 🙂

就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	M3的直六、C63、IS-F的V8引擎都體積過大，放在前輪軸後方是不可能的，只有像Nissan VQ這種體積較小的V6才能放得進前輪軸後方。

😭😭 偶也想要有一輛引擎巨大要放在前輪軸前面的車... 😭😭

	回應 bay8688 (檸檬小貝) 所寫
	回應 iamrusio (Rusio) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 原來討論區是要什麼車都開過才能參與？就請你開班授課讓大家能有資格在這裡發言好不好？ 同樣是沒試開過IS-F與C63，我就不會像這裡一大缸子的人裝作自己開過而直接給IS-F和C63下主觀的操控性評語。你坐過多少「好車」又關我什麼事，好像你知道我參與過多少場不同車廠的試車。不要以為只有你才有資格發言，我的發言全部都是引用試駕過該車款的媒體的評語，你若對我的發言內容有什麼意見請指出我引用的有哪裡不對。 你的問題是你太激動, 太愛跟人家辯 .... 最愛硬凹的人也是你 別人不喜歡ISF 又怎樣 .... 別人批評 ISF 關你什麼事?? 結果只要別人的評論不是你想聽的 .... 你就給人家扣上紅帽子說是"反 T 瘋狗?" 夜郎自大, 井底之蛙 😌 我沒看過blhsing針對個人喜好回應的, 自己回到第一頁看看, 散甲狼說他偏好C63, blhsing有回應他嗎? 至於別人批評ISF關blhsing什麼事? 有沒有關重要嗎? 又關你什麼事了 討論區不就是這樣用的? 看到有人批評自己喜歡的車子, 不能回應一下嗎? "結果只要別人的評論不是你想聽的 .... 你就給人家扣上紅帽子說是"反 T 瘋狗?" " 我看到的不是如此, blhsing是針對明顯與事實不符或是論述缺乏根據的情況下才會 回應, 請問在此情況下批評T牌, 不是反T瘋狗是什麼? 我不覺得blhsing有在硬凹什麼? 他的對手倒是常常在硬凹, ISF都出來幾年了, 外國 數家媒體早就比較過了, 結果評價不是自己想要的, 就開始質疑媒體被收買了? 反T信仰真是堅定啊 blhsing提供的資料很豐富, 就事論事, 輪不到你來說別人是"夜郎自大, 井底之蛙" 大大所言甚是... 但是瘋狗一辭似乎是多餘的吧... 得理且饒人😇

如果是我自己我是不會加瘋狗兩字, 不過原文這樣寫我就這樣用吧

回到主題, 這個討論串怎麼開始的, 一開始有個叫"倫"的說:
==
LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走..尤其在嘉偉在IS-F的影片以及汽車雜誌的試車手都有說明...........
==

然後開啟了blhsing的回應:
==
C63在直線贏IS-F那麼多，圈速卻只和IS-F在伯仲之間，IS-F如果不是靠較C63優異許多的操控能力在彎道把圈速贏回來難道是靠瞬間移動？還是光看品牌就能直接斷定操控表現？
http://i860.photobucket.com/albums/ab166/davidgy555/Z20.jpg

台灣並沒有培養高性能車手的環境，有空去讀讀歐美對IS-F與C63的操控性評價。
==

很明顯blhsing是要表達 "LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走" 這句話不成立
, 理由是他認為眾多外國媒體評價以及試跑圈速比嘉偉的評價更可信.

討論串我看到現在, 看到了一個人質疑外國媒體是被收買, 除了這種陰謀論之外沒看到其他完整的論述能反駁blhsing.

那位學經歷很高的David, 你說blhsing都在硬凹, 你有何高見?

	回應 lin8810 (你上貨卡駕駛) 所寫
	good car is good car, have money must buy it....

😩😩😩😩😩😩

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。

我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂

但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 money0394 (Orange) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 Lexus自己都說了，IS-F的前懸吊比IS350硬90%，後懸吊比IS350硬50%，還有IS-F在M檔時是能讓駕駛完全掌控降檔的，以及IS-F的規格裡都說是可以把VSC完全關閉，這不是什麼台灣人不台灣人的問題，而是嘉偉說的許多要點都與客觀事實不符，顯示他對一款車的了解與評判能力有許多客觀上的問題存在。如果這樣的人做出的車評你才能接受，顯然是你自己不顧事實的一廂情願。還有，平常把T/L操控不好掛在嘴邊的不就是你和其他反T人士嗎？怎麼現在L出了一個操控性評價好的，你就改說「你平常開車會是那樣子的在開嗎」？😰自己都不覺得很好笑？ 聽你說了很多數據，讓我很想繼續聽你說實際操作情形是如何😴 硬90 50到底開起來是怎樣，你要感覺才知道阿!! 為啥家偉感覺還是差異不大 又為啥有外國車評覺得ISF比較不難開，適合平日通勤 那不表示ISF多硬 而是跟M3跟C63比，他的設定沒那麼極端 那就表示他還是偏軟! 你的評論一直看下來數據累累，但感覺哪裡怪，因為看起來就好像在玩網路遊戲一樣 把運動性(避震)調高90%，力量(馬力)減少30，就可以有更大的攻擊輸出?? 開車是這樣的嗎?? 開車是人在開捏😇 你買一隻800w的照相手機，然後網路上有人評測，他照的比單眼的1400w還漂亮 可是你買了以後，照起來就是很差，那有啥意義 難道因為有人照得很屌，所以你買了以後就沾沾自喜? 或者買一隻比較真實，類似使用習慣的人，可以照出一樣品質 哪個比較有意義? 正如我說的，你能開出賽車手一半的水準?? 還是參考跟你不會差異太遙遠的人的使用心得? 還有你為什麼總是不回最後一個問題😇 你是不是沒有車 還是沒辦法開車...那我就先說聲抱歉了耶... "又為啥有外國車評覺得ISF比較不難開，適合平日通勤"？是哪個外國車評這樣說過，是在你的幻想世界裡嗎？從你的發言看來你除了台灣媒體報導外什麼都沒讀過，現在卻突然要硬裝閱文無數？提供個連結如何？ 我在各大車廠舉辦的試駕活動中開過許多不同車廠的各檔級的車款，但一直沒機會試駕到IS-F與C63（Audi倒是很大方讓人試駕RS4與S4），所以自然是以專業媒體的試駕報告在這裡與大家作討論，但難道在這討論串裡狂推C63的人都是試駕過C63與IS-F才能下評語？就專業媒體的試駕報告來作討論並沒有什麼不對，畢竟以這些媒體試車手的駕車資歷來評車是比我們這些沒有受過專業訓練的人來得有公信力與鑑別力多了。一般人對性能車的極限哪有什麼的鑑別力，平時只知道順順開什麼車都很好開，給他高檔性能車也頂多只知道大腳直線加速很猛而已。嘉偉的試駕過程並沒有測試性能，對一般用車人來說當然也沒有什麼關係，但他的一些評語與客觀的事實明顯不符（懸吊與一般IS差不多軟？）或不知車子的操作方式（如不知M檔與VSC OFF），就實在說不過去了。至於性能部分，這討論串一開始就有一堆人直接給IS-F下了操控不如C63的評語，我實在不知道他們除了看品牌就決定一切以外還有什麼實質的根據，我引用有受過性能車訓練的專業媒體用極限操控的方式試駕過這些車後所作的評語來討論，比起一堆沒開過這些車的人在這裡用意識型態來打嘴炮有意義多了，不是嗎？

早安😰
平常滿口數據的你，提到開過什麼車，居然沒有數據了...

我的意思很簡單啊，我們出錢人才不管鑑別不鑑別，有錢買不行嗎?
買車看車，沒有所謂絕對領域! 沒有絕對的客觀不客觀...
之前我就提到了，別說家偉了，我或你也是一樣，我們都有資格喜不喜歡一輛車
今天一台車做的太難體會，做的只有專家才有鑑別能力，難道要怪消費者太笨....??
但今天要買車的是消費者阿!


國際媒體又如何...難道自尊心高的你，就要聽那些專家說法~你沒有自己的意志嗎?
難道你沒辦法做到接受 或拒絕資訊??
就像當年西方世界就是沒有人能接受地球是圓的，所以那位老兄才會死不瞑目
數據呢...地球不是平的嗎??
現在呢...結果地球是橢圓的，不正是一直在推翻嗎?
數據就是人做的，人是不完美，你就不擔心LFA事件重演??
結果2500w的居然輸GTR超過12秒，你怎麼沒有想把那老兄給宰了😌


其實談這麼多 你也明白，我重頭到尾從沒說過一句C63好或者ISF爛
更甚至是本版的論述者...嘉偉也是
但我們都成了瘋狗一族


談句題外話...大哥你感覺真的不像是車迷...車迷愛的是體驗的感覺，而不會是數據如何如何
因為車迷最原始的狂熱，在於一台100分的車，他到底會能夠發揮到幾分

而不是買一台2000分的車子，然後不管會不會開，只要數據比較猛就行了.....???
不禁讓我發想....你是外星人嗎?? 還是真的只是車廠的打手?? 還是純粹鍵盤的打手(跟小弟一樣呢?)😲😞

	回應 iamrusio (Rusio) 所寫
	如果是我自己我是不會加瘋狗兩字, 不過原文這樣寫我就這樣用吧 回到主題, 這個討論串怎麼開始的, 一開始有個叫"倫"的說: == LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走..尤其在嘉偉在IS-F的影片以及汽車雜誌的試車手都有說明........... == 然後開啟了blhsing的回應: == C63在直線贏IS-F那麼多，圈速卻只和IS-F在伯仲之間，IS-F如果不是靠較C63優異許多的操控能力在彎道把圈速贏回來難道是靠瞬間移動？還是光看品牌就能直接斷定操控表現？ http://i860.photobucket.com/albums/ab166/davidgy555/Z20.jpg 台灣並沒有培養高性能車手的環境，有空去讀讀歐美對IS-F與C63的操控性評價。 == 很明顯blhsing是要表達 "LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走" 這句話不成立 , 理由是他認為眾多外國媒體評價以及試跑圈速比嘉偉的評價更可信. 討論串我看到現在, 看到了一個人質疑外國媒體是被收買, 除了這種陰謀論之外沒看到其他完整的論述能反駁blhsing. 那位學經歷很高的David, 你說blhsing都在硬凹, 你有何高見?

所以 ..... 你覺得只要道裡對就可以罵人瘋狗??

	回應 dave1120 (David) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。 我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂 但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂

Whatever. 反T瘋狗要來告我真的很歡迎，能見到牠們氣結到要告的嘴臉我是再樂意也不過。

	回應 iamrusio (Rusio) 所寫
	回應 bay8688 (檸檬小貝) 所寫 回應 iamrusio (Rusio) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 原來討論區是要什麼車都開過才能參與？就請你開班授課讓大家能有資格在這裡發言好不好？ 同樣是沒試開過IS-F與C63，我就不會像這裡一大缸子的人裝作自己開過而直接給IS-F和C63下主觀的操控性評語。你坐過多少「好車」又關我什麼事，好像你知道我參與過多少場不同車廠的試車。不要以為只有你才有資格發言，我的發言全部都是引用試駕過該車款的媒體的評語，你若對我的發言內容有什麼意見請指出我引用的有哪裡不對。 你的問題是你太激動, 太愛跟人家辯 .... 最愛硬凹的人也是你 別人不喜歡ISF 又怎樣 .... 別人批評 ISF 關你什麼事?? 結果只要別人的評論不是你想聽的 .... 你就給人家扣上紅帽子說是"反 T 瘋狗?" 夜郎自大, 井底之蛙 😌 我沒看過blhsing針對個人喜好回應的, 自己回到第一頁看看, 散甲狼說他偏好C63, blhsing有回應他嗎? 至於別人批評ISF關blhsing什麼事? 有沒有關重要嗎? 又關你什麼事了 討論區不就是這樣用的? 看到有人批評自己喜歡的車子, 不能回應一下嗎? "結果只要別人的評論不是你想聽的 .... 你就給人家扣上紅帽子說是"反 T 瘋狗?" " 我看到的不是如此, blhsing是針對明顯與事實不符或是論述缺乏根據的情況下才會 回應, 請問在此情況下批評T牌, 不是反T瘋狗是什麼? 我不覺得blhsing有在硬凹什麼? 他的對手倒是常常在硬凹, ISF都出來幾年了, 外國 數家媒體早就比較過了, 結果評價不是自己想要的, 就開始質疑媒體被收買了? 反T信仰真是堅定啊 blhsing提供的資料很豐富, 就事論事, 輪不到你來說別人是"夜郎自大, 井底之蛙" 大大所言甚是... 但是瘋狗一辭似乎是多餘的吧... 得理且饒人😇 如果是我自己我是不會加瘋狗兩字, 不過原文這樣寫我就這樣用吧 回到主題, 這個討論串怎麼開始的, 一開始有個叫"倫"的說: == LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走..尤其在嘉偉在IS-F的影片以及汽車雜誌的試車手都有說明........... == 然後開啟了blhsing的回應: == C63在直線贏IS-F那麼多，圈速卻只和IS-F在伯仲之間，IS-F如果不是靠較C63優異許多的操控能力在彎道把圈速贏回來難道是靠瞬間移動？還是光看品牌就能直接斷定操控表現？ http://i860.photobucket.com/albums/ab166/davidgy555/Z20.jpg 台灣並沒有培養高性能車手的環境，有空去讀讀歐美對IS-F與C63的操控性評價。 == 很明顯blhsing是要表達 "LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走" 這句話不成立 , 理由是他認為眾多外國媒體評價以及試跑圈速比嘉偉的評價更可信. 討論串我看到現在, 看到了一個人質疑外國媒體是被收買, 除了這種陰謀論之外沒看到其他完整的論述能反駁blhsing. 那位學經歷很高的David, 你說blhsing都在硬凹, 你有何高見?

其實這兩台車差異也才20幾匹...
以車手的判斷誤差值而言，已經算是同級車了
20幾匹馬力，如何能判斷光憑直線加速 就可以遠遠的把人家甩在後頭呢...

好吧 數據派的說法是
還是要看扭力曲線吧😰...但你認為那很重要??

真的要比操控高下，是不是兩台車要裝一樣引擎，一樣ESP，一樣變速箱等等
光憑完整的底盤回饋，然後才能判斷是不是C63直線八死ISF~

然後經由這一點，證明C63是直線贏了，ISF是彎道亡者呢?
任誰都知道..做這種事的人腦袋有問題吧😰

既然一台車是整體設計決定優劣
那就不應該有什麼他馬力大，所以一定是彎道比較弱的說法..
這是我的想法，數據派同仁不接受也無所謂😌

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。 我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂 但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂 Whatever. 反T瘋狗要來告我真的很歡迎，能見到牠們氣結到要告的嘴臉我是再樂意也不過。

你開心就好 ~~ 做人那麼衝動, 以後你會吃很多虧 🙂

	回應 iamrusio (Rusio) 所寫
	回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 原來討論區是要什麼車都開過才能參與？就請你開班授課讓大家能有資格在這裡發言好不好？ 同樣是沒試開過IS-F與C63，我就不會像這裡一大缸子的人裝作自己開過而直接給IS-F和C63下主觀的操控性評語。你坐過多少「好車」又關我什麼事，好像你知道我參與過多少場不同車廠的試車。不要以為只有你才有資格發言，我的發言全部都是引用試駕過該車款的媒體的評語，你若對我的發言內容有什麼意見請指出我引用的有哪裡不對。 你的問題是你太激動, 太愛跟人家辯 .... 最愛硬凹的人也是你 別人不喜歡ISF 又怎樣 .... 別人批評 ISF 關你什麼事?? 結果只要別人的評論不是你想聽的 .... 你就給人家扣上紅帽子說是"反 T 瘋狗?" 夜郎自大, 井底之蛙 😌 真好笑。批評當然很好，但與客觀事實不符的我就不能以有憑有據的資料回文？這裡是反T一言堂，說話亂說，只要是反T的，全部是神聖不可回文質疑的嗎？而當我提供有憑有據的事實資料之後對方卻視若無睹繼續裝白爛惡搞，這和瘋狗又有何兩樣？我不過是把這種行徑直用貼切的方式形容出來罷了，會有這種做出這種像瘋狗亂咬一樣的行為的人並不是我的問題。請你搞清楚這裡的狀況。 別人的資料不客觀 ... 你的數據永遠是對的?? 夜郎自大, 井底之蛙 😌 那你的資料和數據呢？ 提出來看看吧? 你認為blhsing的資料不客觀資料不正確, 就應該提出 你的資料和數據來駁倒他啊 我等著看喔 這個討論串沒看到你提出什麼有說服力的資料, 只看到你在甩嘴皮, 說自己學經歷一定比別人高? 人外有人 天外有天啊 "夜郎自大, 井底之蛙" 這8個字是用來形容你自己的吧 自己吹噓自己學經歷高不是讓你更有說服力, 講這種話就像法官說:"我考試第一名的人，絕對不會判錯" 一樣的可笑

這位老哥...
David大就是因為學歷高，他才會明白數據究竟可信還是不可信...

不論專家還是學者，假若你花費多年的研究，結果結論否定你觀點
你會因此而放棄這多年的心血與經費投入嗎?

不會麻! 正因為你是一個正常人

資訊、數據是參考用，為了你的動機與目的，數據才有他的價值

	回應 dave1120 (David) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。 我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂 但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂 Whatever. 反T瘋狗要來告我真的很歡迎，能見到牠們氣結到要告的嘴臉我是再樂意也不過。 你開心就好 ~~ 做人那麼衝動, 以後你會吃很多虧 🙂

依照你的高道德標準，我是不是也該告你毀謗我井底之蛙？

都幾歲的人了，還像小孩子一樣「嗚...我要告訴我媽媽」？

	回應 dave1120 (David) 所寫
	回應 iamrusio (Rusio) 所寫 如果是我自己我是不會加瘋狗兩字, 不過原文這樣寫我就這樣用吧 回到主題, 這個討論串怎麼開始的, 一開始有個叫"倫"的說: == LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走..尤其在嘉偉在IS-F的影片以及汽車雜誌的試車手都有說明........... == 然後開啟了blhsing的回應: == C63在直線贏IS-F那麼多，圈速卻只和IS-F在伯仲之間，IS-F如果不是靠較C63優異許多的操控能力在彎道把圈速贏回來難道是靠瞬間移動？還是光看品牌就能直接斷定操控表現？ http://i860.photobucket.com/albums/ab166/davidgy555/Z20.jpg 台灣並沒有培養高性能車手的環境，有空去讀讀歐美對IS-F與C63的操控性評價。 == 很明顯blhsing是要表達 "LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走" 這句話不成立 , 理由是他認為眾多外國媒體評價以及試跑圈速比嘉偉的評價更可信. 討論串我看到現在, 看到了一個人質疑外國媒體是被收買, 除了這種陰謀論之外沒看到其他完整的論述能反駁blhsing. 那位學經歷很高的David, 你說blhsing都在硬凹, 你有何高見? 所以 ..... 你覺得只要道裡對就可以罵人瘋狗??

我不曉得你是怎麼從這篇文章推導出這個結論的......

我自己是不會罵人瘋狗, 因為我喜歡罵人不帶髒字, 那篇因為是引言回覆它人的文章, 為了文章的一致性,
原文用什麼我就用什麼.

我不隨便猜測你現在回的這句話是不是認同blhsing是站在有理的這一邊了, 所以我問你, 你看法如何?
你覺得blhsing有理還是無理? 無理的原因是什麼? 如果你說不出來, 你做人身攻擊, 稱別人是"夜郎自大 井底之蛙"
並沒有比瘋狗高尚, 反而更低劣.

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。 我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂 但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂 Whatever. 反T瘋狗要來告我真的很歡迎，能見到牠們氣結到要告的嘴臉我是再樂意也不過。 你開心就好 ~~ 做人那麼衝動, 以後你會吃很多虧 🙂 依照你的高道德標準，我是不是也該告你毀謗我井底之蛙？ 都幾歲的人了，還像小孩子一樣「嗚...我要告訴我媽媽」？

我的回應不一定會有事, 你罵人瘋狗一定有事 🙂

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	回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。 我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂 但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂 Whatever. 反T瘋狗要來告我真的很歡迎，能見到牠們氣結到要告的嘴臉我是再樂意也不過。 你開心就好 ~~ 做人那麼衝動, 以後你會吃很多虧 🙂 依照你的高道德標準，我是不是也該告你毀謗我井底之蛙？ 都幾歲的人了，還像小孩子一樣「嗚...我要告訴我媽媽」？

烏...沒想到即使是既理性又數據派的blhsing...也會惱羞成怒😇

這時您是採納哪位專家的說法，佐證
會讓你覺得David大是小孩子，難過的要告訴他媽媽😲

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此言差矣！

是沒有聽過「士可殺 不可辱」嗎？

該討的公道，還是要討的

否則你娘要是被鄰居們罵賤貨，你也一笑置之囉？

	回應 money0394 (Orange) 所寫
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有人連明顯的反諷都看不懂，唉。

	回應 iamrusio (Rusio) 所寫
	回應 dave1120 (David) 所寫 回應 iamrusio (Rusio) 所寫 如果是我自己我是不會加瘋狗兩字, 不過原文這樣寫我就這樣用吧 回到主題, 這個討論串怎麼開始的, 一開始有個叫"倫"的說: == LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走..尤其在嘉偉在IS-F的影片以及汽車雜誌的試車手都有說明........... == 然後開啟了blhsing的回應: == C63在直線贏IS-F那麼多，圈速卻只和IS-F在伯仲之間，IS-F如果不是靠較C63優異許多的操控能力在彎道把圈速贏回來難道是靠瞬間移動？還是光看品牌就能直接斷定操控表現？ http://i860.photobucket.com/albums/ab166/davidgy555/Z20.jpg 台灣並沒有培養高性能車手的環境，有空去讀讀歐美對IS-F與C63的操控性評價。 == 很明顯blhsing是要表達 "LEXUS在跑車操控與歷史還有一段路要走" 這句話不成立 , 理由是他認為眾多外國媒體評價以及試跑圈速比嘉偉的評價更可信. 討論串我看到現在, 看到了一個人質疑外國媒體是被收買, 除了這種陰謀論之外沒看到其他完整的論述能反駁blhsing. 那位學經歷很高的David, 你說blhsing都在硬凹, 你有何高見? 所以 ..... 你覺得只要道裡對就可以罵人瘋狗?? 我不曉得你是怎麼從這篇文章推導出這個結論的...... 我自己是不會罵人瘋狗, 因為我喜歡罵人不帶髒字, 那篇因為是引言回覆它人的文章, 為了文章的一致性, 原文用什麼我就用什麼. 我不隨便猜測你現在回的這句話是不是認同blhsing是站在有理的這一邊了, 所以我問你, 你看法如何? 你覺得blhsing有理還是無理? 無理的原因是什麼? 如果你說不出來, 你做人身攻擊, 稱別人是"夜郎自大 井底之蛙" 並沒有比瘋狗高尚, 反而更低劣.

邏輯學可以買幾本來看 (劉福增的不差) 🙂

至於罵人自大, 一定比罵人瘋狗還來的輕很多 .... 不信, 你可以到路上找幾個人試試看 🙂

	回應 dave1120 (David) 所寫
	回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 回應 dave1120 (David) 所寫 回應 blhsing (blhsing) 所寫 就說了，歡迎來告。我會對我形容得貼切負責。 我沒有權利告你, 應為你沒有直接罵我瘋狗 🙂 但是我要體醒你 .... 現在看似不在乎, 但如果對方真的告你, 整個訴訟程序可能是你無法想像的痛苦 (對方也可以凍結你的資產) .... 不用逞一時之快 ... 勸你三思而後行 🙂 Whatever. 反T瘋狗要來告我真的很歡迎，能見到牠們氣結到要告的嘴臉我是再樂意也不過。 你開心就好 ~~ 做人那麼衝動, 以後你會吃很多虧 🙂 依照你的高道德標準，我是不是也該告你毀謗我井底之蛙？ 都幾歲的人了，還像小孩子一樣「嗚...我要告訴我媽媽」？ 我的回應不一定會有事, 你罵人瘋狗一定有事 🙂

有沒有事告了就知道。😴

	回應 blhsing (blhsing) 所寫
	有沒有事告了就知道。😴

相信我, 我沒有十足的把握, 我不會這麼跟你說的 🙂

你的問題會多很多 ... 因為就算告, 小弟對你是 1:1

你是1:很多 .... 你可能賠不完 🙂 .... 勸你還是節制一點 🙂