[轉貼]蒙總：馬薩要幫幫隊友
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蒙總真是大好人😆😆
#3
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老大講話了....MASSA可憐了😆
不過這也算是他搞KIMI的下場吧...
就說把KIMI稿走對他沒好處
不過這也算是他搞KIMI的下場吧...
就說把KIMI稿走對他沒好處
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| 蒙總真是大好人😆😆 | |||
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回應 mazinger (mazinger) 所寫
😆😆
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| 老大講話了....MASSA可憐了😆 不過這也算是他搞KIMI的下場吧... 就說把KIMI稿走對他沒好處 | |||
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MASSA得分偏低，導致車隊積分大幅落後。。。
所以拿不到車隊至少也要幫隊友拿到車手的冠軍吧～～😀
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MASSA得分偏低，導致車隊積分大幅落後。。。 所以拿不到車隊至少也要幫隊友拿到車手的冠軍吧～～😀 | ||||||||||||
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就乖乖的當他的萬年老2吧...
搞不好明年就走路了
乖一點說不定有約續
#7
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於
2010/10/01 19:47:17
發文
哇，這已經不是車隊指令了😲
是車隊指令的最高級型態 主席指令(拜~Orz!)
車隊指令：Alonso is FASTER than u !
主席指令：Help Fernando, u %^&%#@# !!!God damnit !!
是車隊指令的最高級型態 主席指令(拜~Orz!)
車隊指令：Alonso is FASTER than u !
主席指令：Help Fernando, u %^&%#@# !!!God damnit !!
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| 老大講話了....MASSA可憐了😆 不過這也算是他搞KIMI的下場吧... 就說把KIMI稿走對他沒好處 | |||
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事實便是如此~ 😌
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事實便是如此~ 😌 | ||||||||||||||||||||||
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其實KIMI走證明一件事
FERRARI認為KIMI是老大MASSA是2奶
因為ALONSO來所以需要的是2號車手
所以把1號車手 的KIMI弄走 留下來2奶
去年很多人就討論過
KIMI不會跟隊友爭什麼 反正就是我開我的車就好的態度 不過MASSA剛好相反
所以 很多人才認為MASSA 好像真有爭冠本事
ALONSO來就不一樣了 標準拉丁人的個性 我就是要當大哥
加上大便銀行的金錢攻勢 MASSA根本沒有 搞隊友的機會
第一 他想搞ALONSO的話ALONSO也不一定會搞輸他
第二 大便銀行 根本不會讓他有機會 搞ALONSO
去年還很不少人挺MASSA 今年都沒了....
到底誰強誰不強 隔了1年 真的一目暸然😆
#11
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話說我剛完F1 2010的時候
土耳其站 排位MASSA第4 ALONSO 第5
我選VETTEL排第7 在他們後面 起跑
第2個彎的時候 我看到MASSA想擠ALONSO
結果ALONSO 擠回去MASSA就整個滑掉..😆😆
我一直笑 然後直接把MASSA巴掉了............
沒想到連電動MASSA都是2奶命😆😆
土耳其站 排位MASSA第4 ALONSO 第5
我選VETTEL排第7 在他們後面 起跑
第2個彎的時候 我看到MASSA想擠ALONSO
結果ALONSO 擠回去MASSA就整個滑掉..😆😆
我一直笑 然後直接把MASSA巴掉了............
沒想到連電動MASSA都是2奶命😆😆
#12
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| 話說我剛完F1 2010的時候 土耳其站 排位MASSA第4 ALONSO 第5 我選VETTEL排第7 在他們後面 起跑 第2個彎的時候 我看到MASSA想擠ALONSO 結果ALONSO 擠回去MASSA就整個滑掉..😆😆 我一直笑 然後直接把MASSA巴掉了............ 沒想到連電動MASSA都是2奶命😆😆 | |||
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我的都還沒到😭
#13
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於
2010/10/01 21:40:04
發文
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| 話說我剛完F1 2010的時候 土耳其站 排位MASSA第4 ALONSO 第5 我選VETTEL排第7 在他們後面 起跑 第2個彎的時候 我看到MASSA想擠ALONSO 結果ALONSO 擠回去MASSA就整個滑掉..😆😆 我一直笑 然後直接把MASSA巴掉了............ 沒想到連電動MASSA都是2奶命😆😆 | |||
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我是只要開著開著碰到小黑的話 不管領先還是落後他 我ㄧ定會去搞他😆
把他擠出去,撞出去真的好爽😆
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我是只要開著開著碰到小黑的話 不管領先還是落後他 我ㄧ定會去搞他😆 把他擠出去,撞出去真的好爽😆 | ||||||||||||
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你這麼恨小黑喔😰
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我說有時候"天下人"論壇的氛圍還真的挺奇怪...對一個車手來說,就是專注自己的比賽,並且當自己擁有好的成績,將不只是個人積分,也連帶對車隊積分有一定的提升. 每當車手在賽季中或賽季末的表現.就會開始"淪落"成各界議論紛紛的標的. 什麼該為車隊想,該幫幫隊友...whatever!車賽又不是照著劇本寫來....要是弄成有預設的連續劇,那我想也就沒那嚜值得看了!
就拿新加坡這一站的例子...再下一個接近左彎的兩位車手 對外側的漢彌爾頓來說,一定是儘可能走在線上,對內側的馬克來說何嘗不是如此.競賽的激烈,本身的刺激..讓車手們沸騰,也撼動在旁的看倌. <不需要討論小黑是否硬吃線近來,或是偉伯不減速,拿捏掌控在於車手,又不在其他人>
然後ex某n 我也想嚼舌根,並不是說他們播報的經驗跟專業性不足.只是近來越發的感到離譜,並且越來越嚴重. 太多自己的觀點跟評判. 如果說:"這下子可能會遭受FIA的調查" 跟 "他一定會遭受到FIA調查" 有滿大的不同對吧?! 還有常聽到"哎呀,這下子車隊錯誤了..賭太大了 這出去之後肯定會在後面"...但在說完3秒後看了卻又改口 沒有喔~原來還在XX00的前面. XX這兩戰都沒有進帳,損失很大了..要拿冠軍算是很難了 諸如此類...還有很多很多 (到底是怎麼了,怎嚜近1.2年會變這樣呢?) 祝大家沉浸在F1大獎賽 著迷於引擎聲浪 當然在選個喜歡的車手加加油 其他~就不要了吧?!
就拿新加坡這一站的例子...再下一個接近左彎的兩位車手 對外側的漢彌爾頓來說,一定是儘可能走在線上,對內側的馬克來說何嘗不是如此.競賽的激烈,本身的刺激..讓車手們沸騰,也撼動在旁的看倌. <不需要討論小黑是否硬吃線近來,或是偉伯不減速,拿捏掌控在於車手,又不在其他人>
然後ex某n 我也想嚼舌根,並不是說他們播報的經驗跟專業性不足.只是近來越發的感到離譜,並且越來越嚴重. 太多自己的觀點跟評判. 如果說:"這下子可能會遭受FIA的調查" 跟 "他一定會遭受到FIA調查" 有滿大的不同對吧?! 還有常聽到"哎呀,這下子車隊錯誤了..賭太大了 這出去之後肯定會在後面"...但在說完3秒後看了卻又改口 沒有喔~原來還在XX00的前面. XX這兩戰都沒有進帳,損失很大了..要拿冠軍算是很難了 諸如此類...還有很多很多 (到底是怎麼了,怎嚜近1.2年會變這樣呢?) 祝大家沉浸在F1大獎賽 著迷於引擎聲浪 當然在選個喜歡的車手加加油 其他~就不要了吧?!
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我是只要開著開著碰到小黑的話 不管領先還是落後他 我ㄧ定會去搞他😆 把他擠出去,撞出去真的好爽😆 | ||||||||||||
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嘿嘿! 我還開逆向,看到那頂黃帽子的麥拉崙就是給他對撞下去!
CC! 真爽!
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嘿嘿! 我還開逆向,看到那頂黃帽子的麥拉崙就是給他對撞下去! CC! 真爽! | ||||||||||||||||||||||
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😊😊
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| 我說有時候"天下人"論壇的氛圍還真的挺奇怪...對一個車手來說,就是專注自己的比賽,並且當自己擁有好的成績,將不只是個人積分,也連帶對車隊積分有一定的提升. 每當車手在賽季中或賽季末的表現.就會開始"淪落"成各界議論紛紛的標的. 什麼該為車隊想,該幫幫隊友...whatever!車賽又不是照著劇本寫來....要是弄成有預設的連續劇,那我想也就沒那嚜值得看了! 就拿新加坡這一站的例子...再下一個接近左彎的兩位車手 對外側的漢彌爾頓來說,一定是儘可能走在線上,對內側的馬克來說何嘗不是如此.競賽的激烈,本身的刺激..讓車手們沸騰,也撼動在旁的看倌. <不需要討論小黑是否硬吃線近來,或是偉伯不減速,拿捏掌控在於車手,又不在其他人> 然後ex某n 我也想嚼舌根,並不是說他們播報的經驗跟專業性不足.只是近來越發的感到離譜,並且越來越嚴重. 太多自己的觀點跟評判. 如果說:"這下子可能會遭受FIA的調查" 跟 "他一定會遭受到FIA調查" 有滿大的不同對吧?! 還有常聽到"哎呀,這下子車隊錯誤了..賭太大了 這出去之後肯定會在後面"...但在說完3秒後看了卻又改口 沒有喔~原來還在XX00的前面. XX這兩戰都沒有進帳,損失很大了..要拿冠軍算是很難了 諸如此類...還有很多很多 (到底是怎麼了,怎嚜近1.2年會變這樣呢?) 祝大家沉浸在F1大獎賽 著迷於引擎聲浪 當然在選個喜歡的車手加加油 其他~就不要了吧?! | |||
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很簡單的論訴
那就是
一切訴諸偏見
一切訴諸成見
一切訴諸情緒
然後就是
貶低他人
拉抬自己
#19
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Massa沒開法拉利時 就是爛隊的2奶了 只是在等他換隊打回原形罷了
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Massa沒開法拉利時 就是爛隊的2奶了 只是在等他換隊打回原形罷了 | ||||||||||||||||||||||
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Massa沒好車開...可能會比在法拉利當二奶還更苦吧...😞
#21
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於
2010/10/02 01:29:17
發文
什麼都不用說
你看看麥拉拉、法拉拉、紅牛 這三支車隊六位車手誰今年最低調???
Massa 這幾年來什麼時後這麼低調過了~~~
😌😌
也只有Kimi 才能讓他這樣
你看看麥拉拉、法拉拉、紅牛 這三支車隊六位車手誰今年最低調???
Massa 這幾年來什麼時後這麼低調過了~~~
😌😌
也只有Kimi 才能讓他這樣
阿隆索在意大利和新加坡獲得了背靠背的勝利，法拉利也重新回到了挑戰總冠軍的行列，馬拉內羅車隊希望馬薩幫助隊友。
法拉利主席蒙總在巴黎汽車展示會上對米蘭體育報表示：“我期待著菲利普在最後四場比賽中堅持不懈。我想，一個強勢的馬薩將會削弱對手的得分。”
“在新加坡，他運氣不好，但是他依舊在能獲得勝利的狀態中。法拉利車手並不是在為自己駕駛，而是為法拉利車隊。那些為己的車手應該去建立自己的車隊。”
這讓人想起了德國站，巴西人被車隊要求犧牲自己以將勝利交給阿隆索。
這個決定讓車隊被FIA罰款，並上了WMSC法庭，不過蒙總相信這在冠軍爭奪戰中至關重要。
談到法拉利的復甦原因，蒙總表示：“首先，完全將重心放在阿隆索身上這個決定是正確的。他非常強大，與車隊關係很近，能夠在一堆事情中做好協調。”
“另一個是車隊的決心，它從來沒有破碎，沒有間斷過，車隊展示了偉大的反應反擊以及抗壓能力。第三點在於車隊擁有那些專注力集中的人，例如多叔和科斯塔，他們非常關鍵。”
蒙總對法拉利重演歷史毫無置疑，他們會將戰鬥延續到最後一站的。
“真是個奇怪的賽季，”他說。“我們贏得了第一場比賽，然後我們在賽車研發上有些問題。蒙扎和新加坡的勝利則又重燃希望。”
“我一直在想一件事情，我也希望你也聽聽：從1997年後，如果我們包括2005年，我們要麼贏得勝利，要麼在最後一場才失敗。”
“法拉利總是人們希望擊敗的車隊。過去十年中，我們贏得了八個製造商冠軍，在今年達到F1的最高水平對我來說很重要。我們現在排在第二，我們會將爭奪延續到最後一站。”
http://news.hellof1.com/201010/62871.html
😆