有車如此, 夫復何求? 閣下愛車之實力, 另在下看了之後, 冷汗直流......又6000轉時約190 km/h, 則8000轉時, 時速應在250 km/h以上, 而不應只有215 km/h, 故 閣下愛車自排箱內之高速前進離合器可能即將和您說再見啦.
傳動軸斷裂大都肇因於外力撞擊, 但以閣下所言, 似是引擎扭力過大, 硬生生扭斷....所以無解...避震器經常掛點要解決比較簡單---看到坑洞時, 勤勞一點, 轉一下方向盤吧. 當然, 彈簧磅數過強, 超過減震筒的負荷, 或彈簧過短, 長期使減震筒內活塞往復在行程上限邊緣, 或改用超低扁平比輪胎, 使所有路面彈跳皆由避震器系統吸收, 都會減短其壽命, 其原因很多, 不一而足....
傳動軸斷裂大都肇因於外力撞擊, 但以閣下所言, 似是引擎扭力過大, 硬生生扭斷....所以無解...避震器經常掛點要解決比較簡單---看到坑洞時, 勤勞一點, 轉一下方向盤吧. 當然, 彈簧磅數過強, 超過減震筒的負荷, 或彈簧過短, 長期使減震筒內活塞往復在行程上限邊緣, 或改用超低扁平比輪胎, 使所有路面彈跳皆由避震器系統吸收, 都會減短其壽命, 其原因很多, 不一而足....
這應該是閱讀汽車改裝雜誌後走火入魔,
給你一個建議,快換車吧,以免掉入無底
洞
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