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則留言

共 3 頁

mm(jesusgood)

於

2010/09/02 22:25:58

發文

#2545026 IP 52.176.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
很像歐規的C8
沙麈中的榮耀

_(:3」∠)_(advan)

於

2010/09/02 22:30:01

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#2545039 IP 83.76.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
版主發的圖片是假想圖吧?!就是FD2和FN2合成新一代本田家族水箱罩的圖片而己

真的的九代後門把是跟ALFA 156一樣,做在玻璃和C柱之間


秋天(buycar520)

於

2010/09/03 00:15:02

發文

#2545550 IP 90.174.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
還沒上市!!
等上市大家就會說好看了~~
之前新馬3還不是一堆人說笑的很呆很醜~~

銷售量還不錯吧~

~~~~~~~(kompressor)

於

2010/09/03 00:24:55

發文

#2545559 IP 242.40.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 a0917123551 (每日7-11咖啡杯) 所寫
回應 giobal (寶育) 所寫
回應 a0917123551 (每日7-11咖啡杯) 所寫
回應 giobal (寶育) 所寫
回應 yonex0920 (傑佛瑞-妙) 所寫
把2.0馬力校調到 NA180~190p + 6AT 是個實用且不錯的選擇

牛頭牌可能就會被打到哇哇叫了

如果連紅頭都引進 2.0NA 6MT+225p 我看就無敵了😆


至少要引進2.0L 250匹這顆

這顆更老了~!!

K20A是從F20修來的~K20也都快10年了😰


薑是老的辣放眼望去不知道有沒有比這顆2.0L NA250匹動力更強的市售車引擎應該沒有
要說市售車應該是沒有~

但不要說市售的話~前幾年標誌不也弄出一顆2.0但馬力比F20高~

在以改裝來說F2.0NA一拜有341P的~😰


NA極致當然是M5 507匹 跟HONDA F22C 250匹最經典!
但都沒有停產了~~~😆😆

歸陪(b00449)

於

2010/09/03 01:49:00

發文

#2545727 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫

NA極致當然是M5 507匹 跟HONDA F22C 250匹最經典!
但都沒有停產了~~~😆😆
換算1L=101P
本田1L=125
大勝😇

dkt(schumacher_peng)

於

2010/09/03 02:00:04

發文

#2545745 IP 189.62.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 kompressor (窮學牛(鍵盤車手)) 所寫

NA極致當然是M5 507匹 跟HONDA F22C 250匹最經典!
但都沒有停產了~~~😆😆
換算1L=101P
本田1L=125
大勝😇


排氣量差太多了 引擎結構也複雜許多
這樣比有點不公平 😊

不過Ferrari 458上面那顆引擎HP/L好像超過F20C

歸陪(b00449)

於

2010/09/03 02:07:28

發文

#2545752 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 schumacher_peng (dkt) 所寫
排氣量差太多了 引擎結構也複雜許多
這樣比有點不公平 😊

不過Ferrari 458上面那顆引擎HP/L好像超過F20C
窮人只能玩直四引擎阿😭😭

YES168課員(giobal)

於

2010/09/03 02:22:27

發文

#2545773 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 advan (囧興~) 所寫
版主發的圖片是假想圖吧?!就是FD2和FN2合成新一代本田家族水箱罩的圖片而己

真的的九代後門把是跟ALFA 156一樣,做在玻璃和C柱之間



http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=155043

YES168課員(giobal)

於

2010/09/03 21:52:41

發文

#2549070 IP 243.80.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章

A`s(kenji_46_k7)

於

2010/09/05 03:16:12

發文

#2553007 IP 242.36.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 b00449 (●┌雞┬皮┐●) 所寫
回應 a0917123551 (每日7-11咖啡杯) 所寫
回應 giobal (寶育) 所寫
回應 a0917123551 (每日7-11咖啡杯) 所寫
回應 giobal (寶育) 所寫
回應 yonex0920 (傑佛瑞-妙) 所寫
把2.0馬力校調到 NA180~190p + 6AT 是個實用且不錯的選擇

牛頭牌可能就會被打到哇哇叫了

如果連紅頭都引進 2.0NA 6MT+225p 我看就無敵了😆


至少要引進2.0L 250匹這顆

這顆更老了~!!

K20A是從F20修來的~K20也都快10年了😰


薑是老的辣放眼望去不知道有沒有比這顆2.0L NA250匹動力更強的市售車引擎應該沒有
要說市售車應該是沒有~

但不要說市售的話~前幾年標誌不也弄出一顆2.0但馬力比F20高~

在以改裝來說F2.0NA一拜有341P的~😰
F1 2.4 V8隨便也700P up😆


F1 2.4 V8 他是V8呀有八缸呀!~ F20只有直四缸呀!!

歸陪(b00449)

於

2010/09/05 03:33:02

發文

#2553023 IP 189.230.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
回應 kenji_46_k7 (A`s) 所寫

F1 2.4 V8 他是V8呀有八缸呀!~ F20只有直四缸呀!!
還有耐用度問題😰

特別的(yehfeng)

於

2010/09/05 04:17:47

發文

#2553038 IP 246.231.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
感覺變寬變扁變長了!!

空間應仍會是同級車之冠

低扁的車高應是性能的表徵

整體感覺線條比8th成熟多了

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=920423

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=920562
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