據英國賽車媒體《汽車運動》報導，雷諾車隊已經研發出自己的失速尾翼，他們將在本月底的比利時大獎賽中使用。

最近幾個月以來，雷諾車隊一直在研發失速尾翼，七月份的時候他們就希望能在斯帕賽道和蒙扎賽道使用上該裝置，以幫助他們在長直道上取得優勢。雖然F1各支車隊目前正處在夏休期，但雷諾車隊一直沒有停止自己的努力，他們已經看到了樂觀的一面，決定在比利時站中使用失速尾翼。

比利時大獎賽將成為雷諾搭載失速尾翼參加的第一站比賽，而不僅僅是在週五的練習賽中做一下試驗。當然，如果週五的練習賽數據顯示失速尾翼不能帶來車隊所希望的進步，那麼計劃可能會發生改變。

邁凱輪是本賽季第一支發明失速尾翼的車隊，由於該裝置能為賽車在直道上提供更快的速度，所以各支車隊紛紛效仿，包括法拉利、紅牛、威廉姆斯、印度力量和梅賽德斯GP。

庫比卡表示說，他對失速尾翼的重要性絲毫不產生懷疑。當被問到2010賽季最重要的技術革新是哪一個時，波蘭人肯定的說："如果它能很好的工作，當然就是失速尾翼。越是在長直道上，你就會越有優勢。"

當然，失速尾翼不只是讓賽車擁有速度優勢，它也能在彎角處為賽車提供較大的下壓力，讓賽車保持穩定。

庫比卡目前以89分位居車手積分榜第8，而他的隊友俄羅斯人佩特羅夫僅積17分，後者能在處子賽季取得這樣的成績，讓他們的老闆也感到十分滿意。


So, Go~ Go~ Petrov!!!🙂🙂🙂🙂