轉貼: 本田召修近40萬輛汽車
於
2010/08/10 10:15:11
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跟台本也沒關係。
應該也是台灣設計與北美向不同。
我們用的是廣本和泰國的零件。😰
應該也是台灣設計與北美向不同。
我們用的是廣本和泰國的零件。😰
我吃故我在。
於
2010/08/10 10:21:17
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有本質的車是經得起考驗的.
到時看看八月本田的銷售量就知道了.😆
到時看看八月本田的銷售量就知道了.😆
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accord7 civic7 沒有打入P檔可以拔出鑰匙 三秒)))))))))))))))))))))))))))) 你兩台都中了~~~~ 快自行檢查唷~~~~再打電話去HONDA查問看看 | |||
周爸,
說真的,這算問題嗎?
406空檔熄火也可以拔鑰匙。😰
也可以發動。😆
我吃故我在。
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這把火終於也燒到本田了😰 | |||
燃燒吧!火鳥😀
看看台本會不會便宜個20萬
讓所有車廠回歸合理價格
老當益壯之1993年進口美規Toyota Camry 2.2 LE
全車原廠重新鈑烤,隔熱紙重貼V-Kool V70。
SYM New Fighter 150 + Bridgestone BT39 + B02Pro
台本這種有本質的車廠!!!
OK的~😆
OK的~😆
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周爸, 說真的,這算問題嗎? 406空檔熄火也可以拔鑰匙。😰 也可以發動。😆 | ||||||||||||
很多車都可以~~
我爹以前OLDSMOBIL也是N檔可以拔鑰匙,但是沒加掛手煞車真的斜坡會滑。
看樣子是美國的消費意識抬頭了,現在是P擋可以拔鑰匙才算比較完美。
沒有打入P檔(N檔)可以拔出鑰匙
那上車直接發動引擎,會不會像手排車一樣往前跳
曾經看過2.5T 軍卡往前跳,把牆撞倒 😲(好險前面沒人)
那上車直接發動引擎,會不會像手排車一樣往前跳
曾經看過2.5T 軍卡往前跳,把牆撞倒 😲(好險前面沒人)
於
2010/08/10 10:31:20
發文
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燃燒吧!火鳥😀 看看台本會不會便宜個20萬 讓所有車廠回歸合理價格 | ||||||||||||
台本便宜個20萬的話還是賺不少.
最扯的是雅哥2.0還要賣93萬元.😌
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很多車都可以~~ 我爹以前OLDSMOBIL也是N檔可以拔鑰匙,但是沒加掛手煞車真的斜坡會滑。 看樣子是美國的消費意識抬頭了,現在是P擋可以拔鑰匙才算比較完美。 | ||||||||||||||||||||||
老美或久居美國的人,好像停車習慣是排P檔,不太習慣拉手煞車。
不知道是否是這習慣造成的。😞
我吃故我在。
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老美或久居美國的人,好像停車習慣是排P檔,不太習慣拉手煞車。 不知道是否是這習慣造成的。😞 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
不熟他們的習慣
如果真的像你說的那樣,只排入P擋,還真是不好的習慣
我在特殊地形停車橋好位置之後都
1.先打N檔
2.在拉手煞車
3.再用腳煞車點放【檢查有沒有滑動】
4.確認沒有滑動之後,方向盤轉向牆邊
5.入P擋熄火
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不熟他們的習慣 如果真的像你說的那樣,只排入P擋,還真是不好的習慣 我在特殊地形停車橋好位置之後都 1.先打N檔 2.在拉手煞車 3.再用腳煞車點放【檢查有沒有滑動】 4.確認沒有滑動之後,方向盤轉向牆邊 5.入P擋熄火 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
標準停車SOP。😀
補充一下,方向盤轉向要視面向上坡還是下坡,牆或人行道在左邊或右邊而定。
我吃故我在。
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標準停車SOP。😀 補充一下,方向盤轉向要視面向上坡還是下坡,牆或人行道在左邊或右邊而定。 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
嗯嗯嗯要看現場狀況
" 排檔桿沒有進入停車位置時,也可以拔掉鑰匙 "
總比 P 檔時,也不能拔掉鑰匙還好吧.
總比 P 檔時,也不能拔掉鑰匙還好吧.
只有一人受傷
比起衝衝衝(太危險了)好多了!
比起衝衝衝(太危險了)好多了!
「千萬別跟豬打架,這只會讓你變髒,卻讓豬樂在其中。」
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沒有打入P檔(N檔)可以拔出鑰匙 那上車直接發動引擎,會不會像手排車一樣往前跳 曾經看過2.5T 軍卡往前跳,把牆撞倒 😲(好險前面沒人) | |||
不會.
以前的自排車如果沒排入 p 檔或 n 檔
排檔桿在其他檔位車子根本沒辦法發動.
現在的自排車
很多若是沒排入 p 檔. 根本沒辦法拿走鑰匙
沒排入 p 檔及踩住煞車根本沒辦法發動.
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我在特殊地形停車橋好位置之後都 1.先打N檔 2.在拉手煞車 3.再用腳煞車點放【檢查有沒有滑動】 4.確認沒有滑動之後,方向盤轉向牆邊 5.入P擋熄火 | |||
我沒轉方向盤..
就算是平地..
我也打空檔,放剎車..
若會移動才拉手煞..不然我手煞都沒再拉的..
確定車不會移動後才會打p檔!
妙語如珠人又帥 法理反覆車帶賽 村民見朕快硊拜 正是神人下凡來
【2010/08/10 09:26 報導 】
本田召修將近40萬輛汽車,處理點火開關的問題,瑕疵車在排檔桿沒有進入停車位置時,也可以拔掉鑰匙,這有可能使車輛打滑而引發危險。這是本田汽車七年來第三次召修行動,因為不同問題召修的車輛,總計達到140萬輛。
這次召修的車輛,包括2003年出廠的雅哥和喜美,以及2003與04年份的Element。美國交通管理單位在接獲16起申訴之後,去年初展開調查,據報導,有11起申訴案中有人受傷,本田表示,瑕疵應該是長時間使用後,機械耗損所造成,目前為止,它們只知道有1人因此受傷。
召修作業預定在下個月底展開,駕駛人可以前往車廠免費更換零件。