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168.8萬元登台，OPEL Insignia Sports Tourer 2.0 CDTI預接單開跑
2010/07/29 本文已被閱讀 48,237 次

記者/陳奕宏
Opel旗下中型房車Insignia於2008年倫敦車展首演後，不僅奪下2009年Car of the Year歐洲風雲車大賞，更曾經以Sports Tourer旅行車版本獲得德國Auto Bild雜誌所頒發的年度設計大獎。如今Opel台灣總代理裕隆通用也將為國內消費者導入Opel旗下的Insignia中型房車，首發車型將以Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI旅行車擔綱，以168.8萬元的價格開放消費者下單訂購。



2008年倫敦車展首演的Opel Insignia車系終於即將導入國內，首發車型將以Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI旅行車擔任，開出168.8萬元的接單價格。


2.0柴油動力率先登場

首先導入國內的Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI，動力心臟以一具2.0升共軌直噴渦輪增壓柴油引擎擔任，擁有160匹的最大馬力，同時在1,500rpm至2,500rpm間提供35.7公斤米的最大扭力輸出，同時這具引擎也符合歐盟5期排放標準。另外，這具引擎同時俱備瞬時增壓功能，能在急加速的瞬間將扭力輸出提升至38.8公斤米，提供額外的動力輸出。至於變速箱的搭配，則是選用Sportronic六速手自排變速箱與這具2.0升柴油引擎搭配。







內裝力求舒適健康

內裝部分，國內導入車型雙前座選用通過德國AGR背部保健協會認證的脊椎保健座椅，不僅具有賽車桶椅般的外觀風格，同時具備4向電動氣壓腰靠，同時椅面前端也可拉長或是收闔，以適合各種不同體型與腿長的消費者，提供最佳的腿部與腰部支撐，不僅能讓駕駛及乘客坐得舒適，也能減少長途旅行的負荷與疲勞。



國內販售車型搭配的前座座椅不僅具有賽車桶椅般的外觀風格，同時也通過德國AGR背部保健協會認證，具有脊椎保健功能。


除此之外，旅行車消費者所注重的空間表現Insignia Sport Tourer也不馬虎。不僅能夠憑藉後座的收摺，一舉將540公升的行李廂容積擴增為1,530公升。原廠還在備胎上方設計雙層空間規劃，透過三片式行李廂隔板，塑造出便於收納小件物品的夾層空間。同時為使消費者更輕鬆地開啟或關閉尾門，以輕量化材質打造的尾門另外具備自動吸附緊閉裝置，只需輕輕帶上尾門便會自動吸附關緊。另外行李廂左右兩側也設計有輔助尾燈組，讓消費者在開啟尾門裝卸物品時，仍能保有完整的尾燈警示功能。



Insignia的尾門除了以輕量化材質打造外，尚具備自動吸附緊閉裝置，讓車主能夠輕鬆開闔尾門。




而為了讓車主在開啟尾門裝卸物品時同樣保有尾燈的完整警示功能，行李廂左右兩側也設計有輔助尾燈組。


安全配備一次到位

具備坐得舒適健康、用得輕鬆實用等條件外，安全更是消費者所注重的一環，Insignia不僅配備雙前座4氣囊，以及涵蓋前後座側窗的氣簾外，同時配備後座側邊氣囊，讓前後座成員都能享有安全氣囊的保護。另外，原廠也為為其搭載ESP®Plus進階操控穩定系統、CBC彎道煞車輔助、HBFA液壓輔助煞車衰減補償、BDC煞車碟盤清潔等主動安全系統，以及雙前座4向主動式頭枕，能在撞擊發生時減少頸部的傷害，讓Insignia的車主都能享有高規格的安全防護。



除了前座4具氣囊外，氣簾與後座側邊氣囊也是國內販售車型的標準配備。


168.8萬預購開跑

裕隆通用表示，自Insignia發表推出以來，便接獲不少Opel車迷的關切，不斷探詢Insignia的導入機會。而今，裕隆通用終於回應車迷的殷切期盼，將曾獲2009年度歐洲風雲車肯定的Insignia車系導入國內，以兼具實用與動感的Insignia Sport Tourer 2.0 CDTI旅行車，以及168.8萬元的預購接單價格登台現身。