給台灣 日產 高層的一些話 !
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相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#2
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於
2010/07/16 14:21:48
發文
鹽董：
#3
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大佬~這個不是2.5的🙂
不過日本2.0的內裝配備就硬是比台灣2.5的高級😇
不過日本2.0的內裝配備就硬是比台灣2.5的高級😇
#4
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| 大佬~這個不是2.5的🙂 不過日本2.0的內裝配備就硬是比台灣2.5的高級😇 | |||
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回應 carvenchen (斯文敗類) 所寫要賭嗎? 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#5
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😀版大 這梗不錯可以繼續用 , 不過除了附圖您還是文字說明一下差異吧! 這樣我們比較容易了解
#6
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| 😀版大 這梗不錯可以繼續用 , 不過除了附圖您還是文字說明一下差異吧! 這樣我們比較容易了解 | |||
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我如果說的太清楚,有人會晴天霹靂的,剛好就好啦! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#7
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😆..日本車..進口的吶.
#8
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😍．昨天晚上在路上騎單車時跟在一台新ＴＥＡＮＡ後面,那尾燈跟線條實在有夠美的,可惜了一部好車．🙂
#9
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| 😍．昨天晚上在路上騎單車時跟在一台新ＴＥＡＮＡ後面,那尾燈跟線條實在有夠美的,可惜了一部好車．🙂 | |||
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這台也蠻美的啊! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#10
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這台也蠻美的啊! 😀 | ||||||||||||
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😝．差那麼多,屁股醜死了,當然啦－美不美是很主觀的．😇
#11
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我是一位日產的死忠車迷，因為日產的精神，讓我覺得在這樣的時代下，還有這種車廠真的覺得好 幸福，可是......。 我看 teana 2.5 已經很久了，最近有一個念頭，就是想找貿易商幫我進一台 teana 2.5，為什 麼呢？ 對我而言喜歡的車就是喜歡，不會因為同樣的價錢可以賣這種車那種車的而去改變我的想法。那又 為什麼我會想要多花錢去買進口的呢？因為~~~~ 既然都來台灣開分店了，拜托給點誠意好不好，少了這些，你們知道有多少人跑去買蓋沒力嗎？ 你們會說這些我們都有做山寨的啊，告訴你山寨就是不一樣。 總歸一句，奇蒙子的問題 還有弄個 2.4 的吧，要不了你們多少錢啦~~~~!! 🙂 | |||
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哈哈！這各梗我喜歡！😀😀😀
#12
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要賭嗎? 🙂 | ||||||||||||
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剛上日本官網,日版好像沒2.0的😵
#13
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日產台灣分店長有在想的話,早就不會只用2.5的引擎了😵,現在是用台灣的稅制,開日本車😩
不要想我們的待遇會跟正日本人有得比,不可能拉😌
不要想我們的待遇會跟正日本人有得比,不可能拉😌
GOOD BYE MY LOVE
#14
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剛上日本官網,日版好像沒2.0的😵 | ||||||||||||||||||||||
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這個給你參考,車型太多,日本只有2.5跟3.5的! 🙂
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#15
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這個給你參考,車型太多,日本只有2.5跟3.5的! 🙂 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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感謝,家裡有一本日規的型錄,
不過太久沒去注意了🙂
#16
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等一下會不會有給,台灣 豐田 高層的一些話 ! 😀
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#17
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於
2010/07/16 15:02:17
發文
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| 等一下會不會有給,台灣 豐田 高層的一些話 ! | |||
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ok，到時偶再幫黃建群打個廣告
#18
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ok，到時偶再幫黃建群打個廣告 | ||||||||||||
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聽說福特高層都到中國去了是吧! 😆
相傳有種鳥,畢生僅鳴唱一次,他的啼聲悠揚動聽,舉世無雙.自他飛離窩巢的那天起,就始終不停地尋找一種銳利無比的樹直到實現後,便歌舞在枝椏間.最後,投身於最尖長,最銳利的一根刺上.就這樣,臨死前的劇痛化作悅耳感人的歌聲.這正是他為生命所付出的代價,因而博得世人的傾聽,連上帝也在他的天堂中微笑了.因為,唯有付出最深沈的痛楚,才能換得最美好的事物.
#19
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於
2010/07/16 15:07:46
發文
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挖阿哉 😆
#20
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| 日產台灣分店長有在想的話,早就不會只用2.5的引擎了😵,現在是用台灣的稅制,開日本車😩 不要想我們的待遇會跟正日本人有得比,不可能拉😌 | |||
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台灣的燃料稅牌照稅
1.8 2.4 這種怪級距是怎麼定出來的
我們家的車 一台2.0 一台2.5
真的是每年多繳莫名奇妙的稅
燃料稅不隨油徵收 更奇怪
#21
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於
2010/07/16 15:25:27
發文
其實我一直覺得資訊和消費者的共識是非常重要的-如果台灣人想獲得更先進安全的車!
舉例說明: 當2007年Corolla Altis大改型上市之時,和泰汽車應該同時裝上Dual VVT-i與CVT變速箱上市,但它一直到了2010年7月才這麼作,若沒豐田的暴衝召回事件的話,我想可能到明年7月也不可能.
其實是消費者給和泰汽車這個不公不義的機會的,因為Altis它連年銷售冠軍,若它一半的買者能先有共識拒作二等消費者的話,和泰會如此蠻橫囂張嗎?當然不會!
舉例說明: 本田的死忠車迷或某些新進社會的青年拼命的去捧台灣本田的場,而殊不知這個在台灣的本田早已褪去了本田的精神,在台灣的本田售價出奇的高再加上裝備不足.我之前說過一部Accord 2.4基本型就要賣100多萬 一部小車FIT就要60多萬之外還弄個10個選配要給消費者加錢購買.這不離譜買嗎?
台灣雖然未如歐美日先進,但台灣組裝的汽車配備離原廠規格不應如此差距,而本地的售價也不應如此昂貴!
看那些雙田業代怎麼給雙田買主洗腦的?
汽車網站討論版可以發生很大的作用讓台灣消費意識抬頭,讓大家有所共識,更讓大家拒作次等公民.
舉例說明: 當2007年Corolla Altis大改型上市之時,和泰汽車應該同時裝上Dual VVT-i與CVT變速箱上市,但它一直到了2010年7月才這麼作,若沒豐田的暴衝召回事件的話,我想可能到明年7月也不可能.
其實是消費者給和泰汽車這個不公不義的機會的,因為Altis它連年銷售冠軍,若它一半的買者能先有共識拒作二等消費者的話,和泰會如此蠻橫囂張嗎?當然不會!
舉例說明: 本田的死忠車迷或某些新進社會的青年拼命的去捧台灣本田的場,而殊不知這個在台灣的本田早已褪去了本田的精神,在台灣的本田售價出奇的高再加上裝備不足.我之前說過一部Accord 2.4基本型就要賣100多萬 一部小車FIT就要60多萬之外還弄個10個選配要給消費者加錢購買.這不離譜買嗎?
台灣雖然未如歐美日先進,但台灣組裝的汽車配備離原廠規格不應如此差距,而本地的售價也不應如此昂貴!
看那些雙田業代怎麼給雙田買主洗腦的?
汽車網站討論版可以發生很大的作用讓台灣消費意識抬頭,讓大家有所共識,更讓大家拒作次等公民.
我是一位日產的死忠車迷，因為日產的精神，讓我覺得在這樣的時代下，還有這種車廠真的覺得好
幸福，可是......。
我看 teana 2.5 已經很久了，最近有一個念頭，就是想找貿易商幫我進一台 teana 2.5，為什
麼呢？
對我而言喜歡的車就是喜歡，不會因為同樣的價錢可以賣這種車那種車的而去改變我的想法。那又
為什麼我會想要多花錢去買進口的呢？因為~~~~
既然都來台灣開分店了，拜托給點誠意好不好，少了這些，你們知道有多少人跑去買蓋沒力嗎？
你們會說這些我們都有做山寨的啊，告訴你山寨就是不一樣。
總歸一句，奇蒙子的問題
還有弄個 2.4 的吧，要不了你們多少錢啦~~~~!!
🙂