關於F-duct&KERS系統
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#2
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明年KERS系統又會有多少車隊會使用 相信新車隊應該會使用KERS系統 但對於前對班的車隊又會有幾車隊使用呢?
這就很難說了
這就很難說了
#3
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於
2010/06/14 08:15:36
發文
裝KER不會增加重量
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#4
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| 裝KER不會增加重量 | |||
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回應 f1insight (F1Insight) 所寫總重不會增加...
只是會苦了體型比較壯碩的車手😰
得一直減重來避免總重增加😇
#5
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於
2010/06/14 08:59:24
發文
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總重不會增加... 只是會苦了體型比較壯碩的車手😰 得一直減重來避免總重增加😇 | ||||||||||||
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不會 最低車重已經調升15kg...
跟去年不同
而且這跟KERS一開始有沒有被列入設計有絕對關聯
賣車輪去年再怎麼爛 也靠KERS贏了兩場 沒KERS根本不用想
從匈牙利開始 賣車輪就不輸布朗GP了 KERS真的會爛?
後期加裝的KERS並沒影響到車重 影響的是配重
且天生高大的車手本來就吃虧 減重對肌力跟體力都有很大的影響
對表現也會有影響 這跟KERS沒什麼關連
KERS去年表現沒有很搶眼 純粹因為限制能量
若無限制或提高限制 會對目前賽車設計造成強大的衝擊
有無附加重量的再生能源可以用
拿需要相對油量才能產生的hp來算 可以省多少油載?
省油 省重量 錢途無限(前途無限)
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#6
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KERS至少還可以應用在一般的民用市售車上面，這比較是FIA所希望及樂見的
但"F鴨".....這項設計如即使可以市售化，了不起也只適合用在高級的跑車上😞，"親民度"不足呀😌~
但"F鴨".....這項設計如即使可以市售化，了不起也只適合用在高級的跑車上😞，"親民度"不足呀😌~
冠軍殿:http://tw.myblog.yahoo.com/champion-model
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| KERS至少還可以應用在一般的民用市售車上面，這比較是FIA所希望及樂見的 但"F鴨".....這項設計如即使可以市售化，了不起也只適合用在高級的跑車上😞，"親民度"不足呀😌~ | |||
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沒錯 +1
要能付諸實用會比較好....
今年蠻多使用F-duct的車隊 反而是去年的KERS系統到最後就只有麥隊及紅軍使用!!
個人覺得F-duct使用效果比KERS系統好@@
而且加裝KERS系統等於在車上增加了重量