zt]又是5星!A3台湾检测结果出炉，5星安全强势袭来！
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MADE IN TAIWAN 的 台湾仔 大哥 觉得如何？😍😠😵😇
#3
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感覺比某國的高銷售量國產車安全多了
路口西門一雷門旁奧運指定街友中的艱苦洗衣工人.因為買不起50萬以上的車種.所以手排老車繼續開
#4
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这车比照着VW的golf6和sagitar设计的，多连杆的后独立悬挂、ESP、电动助力，安全性也没的说，车是好车，但在大陆市场上却卖的不好，他的设计并不能很好地符合大陆市场的需求！后排空间较小，外形不好看，内饰不佳，再加上奇瑞的市场营销很烂！
#5
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😍 奇瑞公布A3在 | |||
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回應 b5227 (大陸車友斌哥) 所寫似乎不錯，就交由市場機制決定了！
但是後座空間不佳，可能會失去一些買家。
#6
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喔 不錯喔
B柱的鋼性蠻強的
不過 要加強的 還是引擎與變速箱
不夠省油
B柱的鋼性蠻強的
不過 要加強的 還是引擎與變速箱
不夠省油
#7
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這種撞擊測試購準確嗎??
還是參考用的呢??
如果遇到高速砂石車撞過來
或許可以考慮換一下車車~~😝
還是參考用的呢??
如果遇到高速砂石車撞過來
或許可以考慮換一下車車~~😝
油門一拜~追風少年仔~
#8
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| MADE IN TAIWAN 的 台湾仔 大哥 觉得如何？😍😠😵😇 | |||
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mark 是從infiniti抄來的還是山寨啦!😩
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| 感覺比某國的高銷售量國產車安全多了 | |||
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+1
#10
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看起來不錯呦
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勝榮阿六車才剛宣布宣上而已,怎麼又冒出一堆對岸的人民來消毒宣傳阿?說真的台灣ARTC撞擊測試小的一點兒也不信,廠商送測一定是裝最好的才敢拿去測,這樣的結果會準嗎?
#12
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| 勝榮阿六車才剛宣布宣上而已,怎麼又冒出一堆對岸的人民來消毒宣傳阿?說真的台灣ARTC撞擊測試小的一點兒也不信,廠商送測一定是裝最好的才敢拿去測,這樣的結果會準嗎? | |||
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所以說現在台灣市售車有去ARTC撞過的通通都是不可信的
#13
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所以說現在台灣市售車有去ARTC撞過的通通都是不可信的 | ||||||||||||
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沉澱心情⊕為繁雜的心找出口﹋
#14
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於
2010/06/06 17:09:25
發文
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| 勝榮阿六車才剛宣布宣上而已,怎麼又冒出一堆對岸的人民來消毒宣傳阿?說真的台灣ARTC撞擊測試小的一點兒也不信,廠商送測一定是裝最好的才敢拿去測,這樣的結果會準嗎? | |||
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一定要把人想的那麼邪惡嗎
那我怎麼知道 你開的雙B車 ， 你開的Audi 你開的日本車 是不是跟送測的車一樣咧
連二，三十年的乖乖牌 toyota 都會騙消費者了，你怎麼知其他老牌歐美人 不唬人!!!!!
#15
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財團法人車輛研究測試中心 (以下簡稱車輛中心，ARTC) 係經濟部依據1985年3月15日行政院通過之「汽車工業發展專案」，結合交通部、環保署及車輛業者的力量，於1990年正式推動成立。宗旨為從事相關之技術研發與產品品質改善業務，促進車輛產業升級發展，提供具國際公信力之車輛及零組件檢測與驗證服務，並協助政府機關規劃車輛管理制度及研擬法規與標準，以保障行車安全、維護消費者權益。
車輛業者如果也是股東的話....會不會有老王賣瓜之嫌呢 ??😞😞
#16
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拜託
ARTC哪有那個GUTS公布真相
公佈出來有多少人不能吃飯了😌
ARTC哪有那個GUTS公布真相
公佈出來有多少人不能吃飯了😌
機車騎士也是人生父母養的，請互相尊重
#17
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一定要把人想的那麼邪惡嗎 那我怎麼知道 你開的雙B車 ， 你開的Audi 你開的日本車 是不是跟送測的車一樣咧 連二，三十年的乖乖牌 toyota 都會騙消費者了，你怎麼知其他老牌歐美人 不唬人!!!!! | ||||||||||||
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不好意思喔,歐美民情本跟台灣不同,歐美測試單位唬不唬人,大家心裡有一把尺,小的只知道歐美進口車用料,向來比呆完國慘車還來的好些,不是小的媚外,而是呆完車廠,還有政府實在太不爭氣
#18
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於
2010/06/06 17:56:20
發文
A3這車，最大的缺點就是後座空間不是很理想，但車寬還可以，約一米八，行駛比較穩，適合自己開，但是要飆可能還是手排才行。在我周圍見到的兩廂比三廂多，本人也認為兩廂的比較好看，三廂顯得有點緊湊。
#19
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於
2010/06/06 18:02:57
發文
ACFA效應果然廣大!!
還沒開始，就已經進攻台灣了!!
以後會不會U CAR...😆
還沒開始，就已經進攻台灣了!!
以後會不會U CAR...😆
左轉、右轉讓人兩難..
#20
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| ACFA效應果然廣大!! 還沒開始，就已經進攻台灣了!! 以後會不會U CAR...😆 | |||
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別忘了ACFA是雙向的
當MIT可以成為一個品牌加值的時候
大陸會有多少廠商品牌過個水裝成台灣製再銷售回大陸或是全球
滿有期待性的
#21
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應該送去法國跟美國測吧！
台灣測的有多少人會相信！
😠
台灣測的有多少人會相信！
😠
根據總部位於安徽省蕪湖市的奇瑞集團總部日前所公布的最新訊息顯示，奇瑞A3在台灣財團法人車輛研究測試中心（ARTC）完成了最新一輪的碰撞測試，奇瑞A3前方及側面碰撞的結果均超越台灣市售車法定安全標準，奇瑞集團表示若按照C-NCAP（新車碰撞測試）的計算方法進行計算，側面碰撞達到16分（滿分16分），40%正面碰撞可達到14.76分（滿分16分），均達到C-NCAP五星安全的標準。
在以50km/h的速度進行的側面碰撞測試中，台灣法規標准要求假人頭部傷害指數小於1000，測試結果為76.87，僅為標准的7.79%，假人胸腔傷害指數要求小於42，測試結果為21.94，僅為標准的50%；在以56km/h的速度所進行的40%正面碰撞測試中，台灣法規標准要求假人頭部傷害指數小於1000，測試結果為400.73，假人胸腔傷害指數要求小於50，測試結果為25.37，以上測試結果按照C-NCAP的計算方法進行估算，均為滿分
除了三廂四門版本外，奇瑞A3五門掀背車款未來也將由勝榮國產化上市。
台灣財團法人車輛研究測試中心（ARTC）是台灣唯一的車輛研究測試專業機構，台灣現行碰撞法規標准主要依據的是歐盟（ECE）法規，而奇瑞集團與台灣勝榮汽車已達成合作協議，共同攜手開闢奇瑞在台灣的汽車市場。
奇瑞A3在2008年由中國C-NCAP撞擊測試獲得頂級五星級評等。
[ 转自铁血社区 http://bbs.tiexue.net/ ]
奇瑞A3 將作為首款登陸台灣市場的奇瑞車型，2010年奇瑞旗下的瑞麒G6、G5也將陸續登台。
奇瑞公司新聞發言人金弋波表示，由於奇瑞與台灣勝榮建立長期的合作關係，台灣在汽車零組件車用電子領域具有一定的優勢，奇瑞可以進一步利用台灣完善的供應體系，共同開發兩
各位台湾朋友 客观来谈谈这个车车 如何？嘿嘿