(轉貼)Vettel說的話與我的感想
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奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#2
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| 在積分榜上落後領先者10分，Vettel承認對比賽的結果感觸良多，他希望車隊在失去寶貴的積分後，能夠趕緊解決可靠性的問題，他說：「我實在不知道該怎麼講了，雖然第三不是什麼很差的成績，但我認為今天我們的比賽跑得很糟，實在發生太多問題了。拿到分數是很不錯，我們得繼續努力，賽車是很快沒錯，但我們得在每場比賽利用到這個優勢。不要像現在我們車手有50%的機會，這次是Mark沒遭遇問題，而我則是相反。」 --------------------------------------以下是我的感想-------------------------------------------- 的確RB6是一台很怪的車,很快可是可靠度很差...但是反過來想如何在一直碰到問題的狀況下磨練,也是冠軍車手必要的 這一場其實正是考驗他的危機處理,是及格了...但是如果能吸取教訓相信...對奪冠更有幫助 要拿世界冠軍不能只是賽車天才,還要靠堅忍的耐力,跟意志力 | |||
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回應 tower (頭文字 葵) 所寫說到磨媡...
KIMI受過的磨練...可還真不是普通的磨練..😆
KIMI當切也是有一台超快的車 但也是問題超多...
但一路走來 KIMI 還是沒放棄...也沒灰心...
他還是很努力的在拼世界冠軍...
也終於讓他拿下...
我相信維特小弟 在受過這些磨練後
也會成長許多...(跟KIMI一樣..接受紐維先生的磨練😆)
就像小新拿了2年世界冠軍後
就連3年沒再拿過 這3年 他的感受也良多
思維也一定會不同...
維特弟還很年輕
磨練 是有幫助的...
也希望他沉的住氣..
這次賽後訪問時 我看他的臉色...
灰常 不爽...😆
但感覺 要沉的住氣 最後才會有贏的機會....(就像KIMI 07年 年底的大反撲)
巴頓不也在F1場上載浮 載沉了10多年..
也才在去年終於封王...
#3
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是沒錯啦, 但是要vettel聽到這句話可能會哭出來吧...
巴頓的十年生聚, 有一個七屆車王在前面擋路也算是主要原因之一... 現在群雄並起, 阿龍嫂 小黑 kimi都有頭銜ㄌ, 後面也不是沒人再追, 這兩年內若是再爭不到, 小將會不會變老將阿~
老舒🙂 老巴😞 老維😰
anyway~ Vettel加油~
巴頓的十年生聚, 有一個七屆車王在前面擋路也算是主要原因之一... 現在群雄並起, 阿龍嫂 小黑 kimi都有頭銜ㄌ, 後面也不是沒人再追, 這兩年內若是再爭不到, 小將會不會變老將阿~
老舒🙂 老巴😞 老維😰
anyway~ Vettel加油~
#4
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以小弟的淺見認為車手除了紮實的磨練、自我要求和天份外...運氣也佔一半..
就像鈕釦先生在去年賽季前..才拿過一次匈牙利分站冠軍...然後差點失業..
又峰迴路轉拿到一輛宇宙無敵霹靂車BGP 01...就給他拿到車手冠軍了...
說他是老來運可真一點不為過...😀
就像鈕釦先生在去年賽季前..才拿過一次匈牙利分站冠軍...然後差點失業..
又峰迴路轉拿到一輛宇宙無敵霹靂車BGP 01...就給他拿到車手冠軍了...
說他是老來運可真一點不為過...😀
#5
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真的真的~
小巴真的很強運, 而且要不是去年的總冠軍, 應該也沒多少人去討論他駕駛風格啦~ team radio啦~ 老婆啦~
小巴真的很強運, 而且要不是去年的總冠軍, 應該也沒多少人去討論他駕駛風格啦~ team radio啦~ 老婆啦~
#6
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說到磨媡... KIMI受過的磨練...可還真不是普通的磨練..😆 KIMI當切也是有一台超快的車 但也是問題超多... 但一路走來 KIMI 還是沒放棄...也沒灰心... 他還是很努力的在拼世界冠軍... 也終於讓他拿下... 我相信維特小弟 在受過這些磨練後 也會成長許多...(跟KIMI一樣..接受紐維先生的磨練😆) 就像小新拿了2年世界冠軍後 就連3年沒再拿過 這3年 他的感受也良多 思維也一定會不同... 維特弟還很年輕 磨練 是有幫助的... 也希望他沉的住氣.. 這次賽後訪問時 我看他的臉色... 灰常 不爽...😆 但感覺 要沉的住氣 最後才會有贏的機會....(就像KIMI 07年 年底的大反撲) 巴頓不也在F1場上載浮 載沉了10多年.. 也才在去年終於封王... | ||||||||||||
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kimi就是最好的例子
也把我訓練的從一掉東西就開始幹礁
到最後能心平氣和的告訴自已…沒關係~下一場再來!!
我想我們都跟著自已支持的車手們一起成長一起接受了磨練😆
小維的路還很長我相信他一定能封王的
只是時間早晚的問題
我個人覺得現在的一切磨練對他來說
是助力而不是阻力~
ps潔西卡真的好正哦!連我是女生都會一直看著她發傻kaka😆😆😆
#7
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於
2010/05/11 23:20:05
發文
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| 在積分榜上落後領先者10分，Vettel承認對比賽的結果感觸良多，他希望車隊在失去寶貴的積分後，能夠趕緊解決可靠性的問題，他說：「我實在不知道該怎麼講了，雖然第三不是什麼很差的成績，但我認為今天我們的比賽跑得很糟，實在發生太多問題了。拿到分數是很不錯，我們得繼續努力，賽車是很快沒錯，但我們得在每場比賽利用到這個優勢。不要像現在我們車手有50%的機會，這次是Mark沒遭遇問題，而我則是相反。」 --------------------------------------以下是我的感想-------------------------------------------- 的確RB6是一台很怪的車,很快可是可靠度很差...但是反過來想如何在一直碰到問題的狀況下磨練,也是冠軍車手必要的 這一場其實正是考驗他的危機處理,是及格了...但是如果能吸取教訓相信...對奪冠更有幫助 要拿世界冠軍不能只是賽車天才,還要靠堅忍的耐力,跟意志力 | |||
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"穩"是今年拿冠軍的重點
拿到爛牌也要打到輸最少
前三強很接近 車手也都很硬 就看誰有耐心磨
Mclaren一定很暗 KERS去年那麼強 沒拿出來用真的是哭死
堵在Schumi後面的Button: "棍!!!為什麼沒裝KERS!!!"
很可能五場有四場都是Mclaren冠軍...
Nico Rosberg, Champion of 2010 F1 Championship!!!
Vodafone-Mclaren-Mercedes, Champion of 2010 F1 Championship!!!
#8
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比賽中紅牛車隊到底能不能掌握Vettel的車況，真是個大哉問。
巴塞隆納的乾地已證明紅牛的車速夠快，
就算發生問題，牌局還能打下去。
前提是早已發現車輛出現問題，否則直接抽到鬼牌就完了。
這場算是不幸中的大幸，上次似乎面臨同樣的問題，可就是無功而返。
如果沒記錯，紅牛上次是說螺絲沒鎖好，誰知道呢?
這場Webber應該能讓紅牛高層稍微放心，
想當年麥隊之所以無法奪冠，除了敗在耐用度，Montoya的表現也是其中因素之一。
巴塞隆納的乾地已證明紅牛的車速夠快，
就算發生問題，牌局還能打下去。
前提是早已發現車輛出現問題，否則直接抽到鬼牌就完了。
這場算是不幸中的大幸，上次似乎面臨同樣的問題，可就是無功而返。
如果沒記錯，紅牛上次是說螺絲沒鎖好，誰知道呢?
這場Webber應該能讓紅牛高層稍微放心，
想當年麥隊之所以無法奪冠，除了敗在耐用度，Montoya的表現也是其中因素之一。
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"穩"是今年拿冠軍的重點 拿到爛牌也要打到輸最少 前三強很接近 車手也都很硬 就看誰有耐心磨 Mclaren一定很暗 KERS去年那麼強 沒拿出來用真的是哭死 堵在Schumi後面的Button: "棍!!!為什麼沒裝KERS!!!" 很可能五場有四場都是Mclaren冠軍... | ||||||||||||
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懷念KERS + 1
不過每年規則和賽車都不一, 有時連賽道都會修改... 如果都是同一隊作莊, 精彩度不免不足囉~
若是HRT, 維京, lotus有上頒獎台, 觀眾應該會有人感動掉淚吧~
(雖然F1夢幻大賽都是輪流壓他們first DNF) 😝
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懷念KERS + 1 不過每年規則和賽車都不一, 有時連賽道都會修改... 如果都是同一隊作莊, 精彩度不免不足囉~ 若是HRT, 維京, lotus有上頒獎台, 觀眾應該會有人感動掉淚吧~ (雖然F1夢幻大賽都是輪流壓他們first DNF) 😝 | ||||||||||||||||||||||
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HRT, 維京, lotus恐怕很多觀眾根本不認得吧
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
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HRT, 維京, lotus恐怕很多觀眾根本不認得吧 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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導播勢利眼
害我忘了他們的存在
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的確RB6是一台很怪的車,很快可是可靠度很差...但是反過來想如何在一直碰到問題的狀況下磨練,也是冠軍車手必要的
這一場其實正是考驗他的危機處理,是及格了...但是如果能吸取教訓相信...對奪冠更有幫助
要拿世界冠軍不能只是賽車天才,還要靠堅忍的耐力,跟意志力