what is GP2000???

alpha(alphax)

2002/05/31 17:59:24

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#59964 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
它是品牌名稱嗎??SORRY我真的不知道請指導…-_-"

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則留言

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博啟(bochy)

2002/06/01 19:21:35

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#60060 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
名稱嘛~~~ 二者都是!

它的原理可以到以下網址參考。
或是在左側的「討論區搜尋」中鍵入GP2000即可找到很多相關資訊。

http://www.u-car.com.tw/ucar-fan/fan-discuss-detail.asp?BoardID=7958&ClassID=3

迪迪(cdkuo)

2002/08/28 17:06:23

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#67238 IP 0.0.*.* 無任何修改 檢舉這篇文章
GP2000a給氧陶瓷是在不更動引擎狀況下,超額供氧助燃 - 以改善汽車引擎功率的最佳輔助器材.
簡介如次:

一. 功效 :
A. 消除積碳,降低廢氣排放 18% ~ 25%.
B. 抑制因積碳所引起的引擎暴震及異常抖動.
C. 有效提昇引擎功率8% ~ 15%.
D. 改善引擎啟動不良,容易熄火及怠速不穩.
E. 降低自排車換擋頓挫感.

二. 原理 :
甲、 進氣歧管經由PCV單向閥及油氣回收橡皮軟管(或是積極式曲軸箱通風管)從引擎蓋內回收抽取未完全燃燒的油氣進入引擎室作二次燃燒以節省油耗及降低廢氣排放, 但是這個回收油氣本身的含氧量極低 (嚴格來講,回收油氣再次進入燃燒室進行二次燃燒,事實上是將岐管中新鮮空氣的含氧比例給降低了,雖有環保的美意,卻拖累了引擎原本該有的功率輸出), 因而給氧陶瓷裝在這個位置,以提供二次進氣, 使回收的油氣增加含氧,進入引擎室助燃,進而提昇燃燒效率.
乙、 給氧陶瓷為高難度製作的精密陶瓷.本身具有絕佳毛細孔,口徑為微米,大小不同,毛細孔的排列為不規則轉折式排列而非直通式排列,這樣的排列在空氣通過時,具有阻尼效應-可因應不同的真空值變化( 0 ~ - 14.7psi ) 也就是說因應節氣閥開啟的大小(踩油門),作不同程度的供氣,這就是給氧陶瓷不須做任何調整的原因.
丙、 給氧陶瓷內含有特殊配方之填加物,可提昇二次進氣的空氣含氧量,因此,具有較多的氧氣經匯流回收油氣混合後,以充足的帶氧量促使油氣燃燒完全.
丁、 由於提高進氣的含氧量促進較佳的燃燒效率,可以減少積碳之形成,使引擎運順暢,有效抑制因積碳所引起的異常抖動及暴震, 更進而提昇原有失去的引擎功率.

三. 安裝位置 :
"給氧陶瓷"裝置在引擎蓋上PCV單向閥連接到進氣歧管末端的油氣回收橡皮軟管( 或是積極式曲軸箱通風管 )上,屬於二次進氣的位置,五分鐘安裝即可使用,不須要費事費神作任何調整. 但是不可將給氧陶瓷錯裝於引擎蓋上另外一支類似的橡皮軟管 - 它連接到空氣進氣風管上,那是一次進氣的位置,給氧陶瓷將無法發揮效用.

GP2000a給氧陶瓷的原理 : [二次進氣,超額供氧助燃],最基本,最直接有效,且無任何副作用. 尤其對於引擎啟動不良,抖動,容易熄火的狀況 - 給氧陶瓷有立竿見影之效. 其安裝亦簡單方便,略懂車的車友甚至可自行DIY. 我們訴求的是便宜好用且能普及化,對於眾多欲改善車況的車友而言,給氧陶瓷許是您最佳上選的車用輔助器材-便宜好用 !

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