請問一下 抄控好 VS 抄控不好
小弟一直有一個疑問 希望各為指教<br>一台A車側向可承受1g加速 的車 根一台B車 0.4g<br>的車 是不是因該是B車容易甩尾阿?<br><br>
容不容易甩尾不是這樣來討論的.....
但基本上側向G值能承受到1G的車子, 操控都已經是嚇嚇叫了!
但基本上側向G值能承受到1G的車子, 操控都已經是嚇嚇叫了!
通常側向G質能承受到1G的車子, 馬力都至少300匹以上! 配合後傳, 想要甩尾輕而易舉(譬如靜止起步方向排打一邊便甩尾); 而0.4G的車子通常不是性能車.....其高速過灣的能力非常差, 通常那不叫甩尾, 叫失控(如雙層遊覽巴士)!
如果B車只能0.4G,轉彎就要慢,不然很容易翻車的
要翻車沒那麼簡單啦!(除非貨櫃車或雙層巴士)....
一般車輛只是「轉不過去」---四輪側滑罷了(指超過轉向能力極限時)。
一般車輛只是「轉不過去」---四輪側滑罷了(指超過轉向能力極限時)。
T廠大人,0.4G大概就是雙層巴士之類的,不是嗎?
於
2002/05/30 20:53:10
發文
triton大哥可是很會甩尾的喔…
博啟大哥對車可是也很厲害的喔…
至於會不會甩我就不了了…因為在別
的板上大家都說Tirton大哥很會甩喔…
博啟大哥對車可是也很厲害的喔…
至於會不會甩我就不了了…因為在別
的板上大家都說Tirton大哥很會甩喔…
很久~~~以前看國外的試車報導中譯版,
TOYOTA SUPRA側向G值可以到"0.95"....
希望沒記錯~
TOYOTA SUPRA側向G值可以到"0.95"....
希望沒記錯~
Triton不只會甩車,以前還會把女朋友甩掉。年輕時肚子六塊都會甩(但是現在已經統一了),還有包含手腳在內的六枝也會甩(現在年紀大了,剩幾枝就不知道了)。
請問一下"指向性"是"循跡性"嗎?
平常聊到操控有關的名詞像是循跡性.轉向精準度.懸吊阻尼.路感...等
平常聊到操控有關的名詞像是循跡性.轉向精準度.懸吊阻尼.路感...等