那一個最漂亮，請投一票。
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6月8日下午3點，中二高〔草屯－斗六〕段通車，之後，立即有網友上網表示：「南投休息站」蓋得「其醜無比」。<br><br>這是「何等大事」，「小可愛」抱著關心「國家大事」的心情，非得親自跑一趟「一窺究竟」不可。一個優良的國民，是絕對不可以隨便對我們國家「高速公路工程局」的辦事成效「有所懷疑」。<br><br>6月9日下午3點，「小可愛」整裝出發，開著我那部可愛的「金美滿」巡航中二高〔草屯－斗六〕段，「小可愛」到了現場一看，沒想到「南投休息站」，其建築外觀還真的是「醜得可以」，這證明了網友的反應「所言屬實」。「休息站」是大家常常路過休憩的「公共場所」，一切應以「舒適」、「賞心悅目」為導向，又不是像蓋間「廁所」般，可以隨便「馬馬虎虎」的。真不知道，台灣「像樣的建築師」都到那裡去了？若把「它」拿來和921大地震後，南投地區那些重建的外觀像「五星級飯店」建築的小學作比較，早該「一頭撞牆」算了。真的是讓人無法理解，一樣的「南投」，為什麼會有兩種的「風貌」？<br><br>但是我們也不能「一竿子打翻一船人」，事實上，在中山高、第二高公路上，有幾個高速公路的「休息站」，讓人看了，真的會覺得「心情舒爽」。以下列出全部高速公路休息站的名稱，請網友「熱情投票」選出，你覺得最漂亮的「休息站」，可以「單選」，也可以「複選」。<br><br>■.中山高速公路(梅花1號)<br>中壢休息站(55.1 km)<br>湖口休息站(86.5 km)<br>泰安休息站(158.0 km)<br>西螺休息站(229.0 km)<br>新營休息站(284.1km)<br>仁德休息站(335.2 km)<br><br>■.第二高速公路(梅花3號)<br>關西休息站(76.8 km)<br>西湖休息站( km)<br>清水休息站( km)<br>南投休息站(231.7 km)<br>古坑休息站(276.5 km)<br>東山休息站(320.1 km)<br>關廟休息站(363.8 km)
#3
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關西休息站~一票!!!
因為以前工作時,常到那去,風大又涼,很喜歡那裡的建築,蠻廣的!!
因為以前工作時,常到那去,風大又涼,很喜歡那裡的建築,蠻廣的!!
#4
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我也投關西，超愛那ㄉ風景ㄉ，想起剛通車時人還未很多時更棒......
#6
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應該再等個一年
因為南投服務區還沒全部完工
等綠化工程完成後...應該就會有另一番景觀
因為南投服務區還沒全部完工
等綠化工程完成後...應該就會有另一番景觀
#8
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000：我也是開「微弱雞」的車
(1).我想你開的是「微弱雞」的車，所以你問的應該是「煞車來令片」，而不是「離合器來令片」，因為「微弱雞」並未出「手排車」。而且你的年紀也應不超過30歲。
(2). 「煞車來令片」多久換一次，這在你的「使用者手冊」上面會有註明，但這只能作為參考值，因位每個人的駕駛習慣不一樣，「煞車來令片」的消耗狀況也就不同。例如年輕人喜歡開快車，然後遇到緊急狀況再來個「緊急煞車」，「煞車來令片」當然就消耗得比較快，這時就要早一點更換了。
(3).一部車子的「煞車性能」好壞，關係到駕駛者的生命安全，所以「小可愛」極力建議：「煞車來令片」要使用「正廠零件」。
(1).我想你開的是「微弱雞」的車，所以你問的應該是「煞車來令片」，而不是「離合器來令片」，因為「微弱雞」並未出「手排車」。而且你的年紀也應不超過30歲。
(2). 「煞車來令片」多久換一次，這在你的「使用者手冊」上面會有註明，但這只能作為參考值，因位每個人的駕駛習慣不一樣，「煞車來令片」的消耗狀況也就不同。例如年輕人喜歡開快車，然後遇到緊急狀況再來個「緊急煞車」，「煞車來令片」當然就消耗得比較快，這時就要早一點更換了。
(3).一部車子的「煞車性能」好壞，關係到駕駛者的生命安全，所以「小可愛」極力建議：「煞車來令片」要使用「正廠零件」。
#9
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東山休息站一票... 愛死那種感覺嚕^^.. 那次去還剛好碰到下雨.. 窗外的美景真是讓人為之清爽阿..
#10
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東山休息站!少見的建設理念，非常美麗喔!
#11
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(1).沒錯！「東山休息站」也可以「入榜」，不僅建築物有特色，特別是那棵「大榕樹」，還真的可視為東山休息站的「地標」。
(2). 「中山高速公路」於民國67年全線通車，這已經是20年前的往事了，所以當年所蓋的「休息站」，若以現在的角度來看，可以用「因陋就簡」四個字來形容。但是，我們也不能用太高的標準來對之進行評比，因為二、三十年前有當時的「時空環境」，所以，我們對之也不能有太多的苛求。
(3).現在已經是民國91年，此一時期所蓋的建築物，應該要不同於民國65年前後建築物的外貌。去年11月份中二高〔斗六－新化〕段通車，「小可愛」天生好奇心重，也前往巡視了一翻，見了「東山休息站」，感覺就相當不錯，給它打了個90分，回程時走了趟「古坑休息站」，看了一眼，當場差一點「昏倒」，給它打個60分都還算客氣。
(4). 「關西休息站」給人的感覺像「大家閨秀」，「東山休息站」給人的感覺像「小家碧玉」。從此以後，「北關西，南東山」的美名，便可以在「梅花3號」國道上「不逕而走」「屹立不搖」。所以，如果你想從北部走「二高」到南部墾丁旅遊，「關西休息站」與「東山休息站」將會是你最佳的選擇。至於「南投休息站」與「古坑休息站」，能不進去就不要進去，免得污染了你的「視野」，干擾了你的「旅遊情趣」。
(2). 「中山高速公路」於民國67年全線通車，這已經是20年前的往事了，所以當年所蓋的「休息站」，若以現在的角度來看，可以用「因陋就簡」四個字來形容。但是，我們也不能用太高的標準來對之進行評比，因為二、三十年前有當時的「時空環境」，所以，我們對之也不能有太多的苛求。
(3).現在已經是民國91年，此一時期所蓋的建築物，應該要不同於民國65年前後建築物的外貌。去年11月份中二高〔斗六－新化〕段通車，「小可愛」天生好奇心重，也前往巡視了一翻，見了「東山休息站」，感覺就相當不錯，給它打了個90分，回程時走了趟「古坑休息站」，看了一眼，當場差一點「昏倒」，給它打個60分都還算客氣。
(4). 「關西休息站」給人的感覺像「大家閨秀」，「東山休息站」給人的感覺像「小家碧玉」。從此以後，「北關西，南東山」的美名，便可以在「梅花3號」國道上「不逕而走」「屹立不搖」。所以，如果你想從北部走「二高」到南部墾丁旅遊，「關西休息站」與「東山休息站」將會是你最佳的選擇。至於「南投休息站」與「古坑休息站」，能不進去就不要進去，免得污染了你的「視野」，干擾了你的「旅遊情趣」。
#14
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清水休息站
