[轉貼]丹尼斯懷疑維泰爾並非引擎故障 更像是燃油行將耗盡
0
沒事，歡迎隨便留言；有事，自己想辦法囉！
#2
0
所以Vettel的速度有可能是輕油換來的😲
法拉拉要小心啊
等紅牛油耗算準後可能會非常強😇
I want you revenge.
#3
0
猜測有理
Vettel引擎有問題還能完賽
本來就蠻罕見的
I want you revenge.
#4
0
我想看看馬沙做惡夢的樣子.真想叫馬沙去給老丹抱一抱.
#5
0
😆😆😆😆😆😆
為何有人能如此嘴砲~ 如此的見不得人好~ 風往哪邊吹就往哪邊倒~ 害人害到無可救藥~ 還說是為了我好~ 裝無辜裝可憐他最屌~ 有好事他才會說他要~ 平時把人當草~ 只會噹人沒多行~ 自己考不上又在那馬後炮~ 愛翹課 記帳士不去考 摔車都是別人不好~ 有這種同學我還真是雖小~
#6
0
我覺得這個理由比較能讓我相信
因為當知道是火星塞問題時，我有好大的不解！？
有過一缸不點火的朋友們應該知道那是什麼滋味吧！
就算你把油門踩到底，那個轉速比牛拉的還慢
更別說還想保持速度了！再說賽道上還有不少的低速彎耶
在一缸點火不正常的狀態下，還能夠維持在第四名完賽我真的很難想出理由來
而且後面的車又不是慢了1-2分鐘，能夠拿第四我真的很訝異！
另外在一缸不點火的狀態下，它整顆引擎都不會抖嗎？
18000+轉的引擎耶！一般7-8000轉的引擎都"挫"到快解體了
曲軸等的相關部件有強到那種都不會變形的地步喔？
像這樣引擎出狀況還能前幾名完賽的我印象中好像沒有
又不是剩個2-3圈的！
這是神基嗎？
😆😆
因為當知道是火星塞問題時，我有好大的不解！？
有過一缸不點火的朋友們應該知道那是什麼滋味吧！
就算你把油門踩到底，那個轉速比牛拉的還慢
更別說還想保持速度了！再說賽道上還有不少的低速彎耶
在一缸點火不正常的狀態下，還能夠維持在第四名完賽我真的很難想出理由來
而且後面的車又不是慢了1-2分鐘，能夠拿第四我真的很訝異！
另外在一缸不點火的狀態下，它整顆引擎都不會抖嗎？
18000+轉的引擎耶！一般7-8000轉的引擎都"挫"到快解體了
曲軸等的相關部件有強到那種都不會變形的地步喔？
像這樣引擎出狀況還能前幾名完賽的我印象中好像沒有
又不是剩個2-3圈的！
這是神基嗎？
😆😆
#7
0
 |
|  | |
所以Vettel的速度有可能是輕油換來的😲 法拉拉要小心啊 等紅牛油耗算準後可能會非常強😇 | |||
 |  |
回應 linlousai (YouGot林老師耶) 所寫但是如果油箱太小...問題就大了...要改非同小可...這麼大的設計錯誤,紅牛要有人走路了
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
#8
0
這個傳聞的可信度比較高
火星塞壞掉最常見的就是引擎會開始"抖抖抖"
以F1那種"玻璃"的工程而言
實在很難讓人相信可以一路抖回終點
火星塞壞掉最常見的就是引擎會開始"抖抖抖"
以F1那種"玻璃"的工程而言
實在很難讓人相信可以一路抖回終點
#9
0
所以最後通過終點Vettel將車停到賽道旁是因為沒油了就不再往前開😇
Vettel今年的新車叫Luscious Liz
#10
0
從08年看到10年.讓我做的假設.
Vettel的速度優勢是不是來自比他人還要極端的賽車設定.很誇張的"輪胎頃斜角度"與"換檔轉速".甚至比小黑還誇張.
Vettel的速度優勢是不是來自比他人還要極端的賽車設定.很誇張的"輪胎頃斜角度"與"換檔轉速".甚至比小黑還誇張.
#11
0
如果是的話.那庫比卡跟緯伯就放手去攻擊維特吧!
#12
0
[quote=speed999 (RACING)]我覺得這個理由比較能讓我相信
因為當知道是火星塞問題時，我有好大的不解！？
有過一缸不點火的朋友們應該知道那是什麼滋味吧！
就算你把油門踩到底，那個轉速比牛拉的還慢
非常認同你的想法
上個月我的車子才發生這種事😭
因為當知道是火星塞問題時，我有好大的不解！？
有過一缸不點火的朋友們應該知道那是什麼滋味吧！
就算你把油門踩到底，那個轉速比牛拉的還慢
非常認同你的想法
上個月我的車子才發生這種事😭
#13
0
於
2010/03/22 16:20:05
發文
|
| | ||||||||||
但是如果油箱太小...問題就大了...要改非同小可...這麼大的設計錯誤,紅牛要有人走路了 | ||||||||||||
| |
框框是Newey畫的
其他人只能硬塞而已😌
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#14
0
於
2010/03/22 16:22:18
發文
我覺得比較像是引擎溫度高於預估值 導致供油量超過預期
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#15
0
07 08年的車大都是轉向過度
小黑的駕駛風格最適合這樣的車子
(前輪稍微鎖死 將屁股甩道路線上)
因此07 08年常見小黑以別人更快的速度進彎並且保持在線上
而09甚至10年的車體由於車子越來越大
這樣的賽車大都是轉向不足
在這樣下的調整應該是差別不大
硬是要調整的話只會減少車子耐用度吧
小黑的駕駛風格最適合這樣的車子
(前輪稍微鎖死 將屁股甩道路線上)
因此07 08年常見小黑以別人更快的速度進彎並且保持在線上
而09甚至10年的車體由於車子越來越大
這樣的賽車大都是轉向不足
在這樣下的調整應該是差別不大
硬是要調整的話只會減少車子耐用度吧
#16
0
於
2010/03/22 17:23:02
發文
|
| | |
| 07 08年的車大都是轉向過度 小黑的駕駛風格最適合這樣的車子 (前輪稍微鎖死 將屁股甩道路線上) 因此07 08年常見小黑以別人更快的速度進彎並且保持在線上 而09甚至10年的車體由於車子越來越大 這樣的賽車大都是轉向不足 在這樣下的調整應該是差別不大 硬是要調整的話只會減少車子耐用度吧 | |||
| |
實際上09年的車子比較偏向先天性轉向過度
因為改成光頭胎之後前輪抓地力變強
今年才有明顯的轉向不足 因為前輪改窄 車身變長
自排車真恐怖 沒踩油門還會動
#17
0
|
| | |
| 所以最後通過終點Vettel將車停到賽道旁是因為沒油了就不再往前開😇 | |||
| |
我到覺得他在做無言的抗議🙂
#18
0
|
| | ||||||||||||||||||||
框框是Newey畫的 其他人只能硬塞而已😌 | ||||||||||||||||||||||
| |
可是人家是大師~~~
塞不進其他車廠的大油箱...只好靠車手用鬥氣補足油氣的不足~~~
唉~~今年的F1讓我想起幸運女神的省油大賽
奇米瑞肯南君我命!夜露死苦!
維泰爾在巴林大獎賽中一路領先，從第31圈開始速度驟降，連續被阿隆索、馬薩和漢密爾頓超過。紅牛RB6賽車在最後10圈速度有所恢復，維泰爾最終得到第四名。
「圈速下降得那麼快，一個可以設想的原因是電子控制單元(ECU)為了節省燃油而進入了保護模式，」丹尼斯在邁凱輪超級跑車MP4-12C發佈會上對德國報紙《Express》說到。
當今所有F1賽車的電子控制單元都是由邁凱輪集團下屬的邁凱輪電子系統公司(MES)提供。所以丹尼斯的推測具有較高參考價值。
紅牛RB6賽車搭載的雷諾RS27引擎被認為是當今最省油的F1引擎，它的正賽起始載油量預計能比法拉利引擎低10公斤。
「紅牛的問題可能來自於設計，可能是油箱太小了，或者說油耗比預期的高，」丹尼斯補充說到。
據雷諾引擎主管羅伯-懷特( Rob White)對《Express》說，關於巴林站的引擎問題目前還不能蓋棺定論。
「對於維泰爾的引擎問題的調查還在繼續，」懷特說。「我們已經找到了一個出現在火星塞上的問題，但是我們沒有理由猜疑部件本身出現損壞。」
退出F1部門 還可以繼續發言 不錯不錯 心繫F1 😆