這樣不會很危險嗎?
😩今天傍晚在中二高草屯路段 約前方200公尺外側車道的砂石車突然爆胎煙塵滾滾 很多輪胎屑等的異物紛紛往後面與旁邊竄 後面與旁邊的車子於是都減速下來怕被波及到 誇張的是 一開始砂石車有減速往路肩行駛 但卻沒有停下來 我確信他也應該知道爆胎了 雖然不是爆最重要的前輪 可是他竟然又馬上繼續行駛 於是一堆煙塵與輪胎異物又開始四竄 輪胎好像冒煙了 他竟若無其事繼續行駛😡 甚至還超車 真的是不雇用路人的危險😝 小心經過旁邊 還暗了喇吧提醒他 他還是無動於衷 真的這樣一點都不危險嗎?都不會考慮到別的駕駛人的生命安全😝 ps: 抱歉當時開車中無法拍照
他想下交流道換胎 , 較便宜
但重車這樣繼續開 , 有可能其它輪也會爆
但重車這樣繼續開 , 有可能其它輪也會爆
於
2010/03/05 20:12:50
發文
國道爆胎衝對向 撞4車2死1傷
更新日期:2010/03/05 04:11
水泥基樁連車 橫掃4車
〔記者蘇福男、洪定宏、曾鴻儒/綜合報導〕一輛滿載巨大水泥基樁的拖板車,昨晨6時行經國道1號高雄楠梓路段,疑因爆胎導致龐大車身宛如「變形金剛」,高速撞進對向的北上車道,4輛小客車慘遭橫禍,一名駕駛遭水泥基樁砸中慘死,另一駕駛被大火活活燒死。
國道五隊調查,司機黃同兼(40歲)昨天上午駕拖板車行經楠梓路段357.5公里處,準備從外側車道轉到中間車道,疑因「左前輪爆胎」,整輛車失控衝撞中央分隔護欄,車身和水泥基樁衝進北上車道。
1駕駛被砸死 1被燒死
對向4輛小客車反應不及,撞成一團,其中,63歲駕駛高慶桐首當其衝,車子翻轉90度,水泥基樁衝破擋風玻璃,撞擊他的腹部,肚破腸流,緊急送醫仍回天乏術;後車的46歲男子林志成,因車子爆炸起火走避不及,被活活燒死在駕駛座上;另一車的陳姓男子肩胛骨輕傷,大難不死。
警方封閉北上車道達3個多小時,正值上班尖峰時段,附近交流道交通嚴重打結,駕駛人抱怨連連。
多起車禍 皆左前輪爆胎
國道近期多起死亡車禍,共同點是「重車的左前輪爆胎」,這類爆胎為何集中於左前輪?專家說,地球由西向東自轉時,產生一種「科氏力」,它影響大氣、洋流,甚至對彈道飛行、汽車輪胎都造成影響,以北半球的車輪來說,右側一定比左側磨損快,而爆胎涉及因素很多,是否因「科氏力」而造成左前輪較易爆胎,尚待驗證。
中央分隔島攔不住重車
至於分隔島何以無法攔下重車?高公局官員解釋,一般分隔雙向車道的「紐澤西式護欄」,利用底部至上方的圓弧設計,車輛撞上後,會在圓弧上「走」過,然後回到車道,減少衝至對向的機會,但前提是車行方向和護欄須「平行」,萬一由外側往內側衝,因衝擊角度太大,加上重車輪高幾乎超過護欄,就會超出設計承受範圍。
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唉.這些大車不注意行車狀況..
害人害己😠
更新日期:2010/03/05 04:11
水泥基樁連車 橫掃4車
〔記者蘇福男、洪定宏、曾鴻儒/綜合報導〕一輛滿載巨大水泥基樁的拖板車,昨晨6時行經國道1號高雄楠梓路段,疑因爆胎導致龐大車身宛如「變形金剛」,高速撞進對向的北上車道,4輛小客車慘遭橫禍,一名駕駛遭水泥基樁砸中慘死,另一駕駛被大火活活燒死。
國道五隊調查,司機黃同兼(40歲)昨天上午駕拖板車行經楠梓路段357.5公里處,準備從外側車道轉到中間車道,疑因「左前輪爆胎」,整輛車失控衝撞中央分隔護欄,車身和水泥基樁衝進北上車道。
1駕駛被砸死 1被燒死
對向4輛小客車反應不及,撞成一團,其中,63歲駕駛高慶桐首當其衝,車子翻轉90度,水泥基樁衝破擋風玻璃,撞擊他的腹部,肚破腸流,緊急送醫仍回天乏術;後車的46歲男子林志成,因車子爆炸起火走避不及,被活活燒死在駕駛座上;另一車的陳姓男子肩胛骨輕傷,大難不死。
警方封閉北上車道達3個多小時,正值上班尖峰時段,附近交流道交通嚴重打結,駕駛人抱怨連連。
多起車禍 皆左前輪爆胎
國道近期多起死亡車禍,共同點是「重車的左前輪爆胎」,這類爆胎為何集中於左前輪?專家說,地球由西向東自轉時,產生一種「科氏力」,它影響大氣、洋流,甚至對彈道飛行、汽車輪胎都造成影響,以北半球的車輪來說,右側一定比左側磨損快,而爆胎涉及因素很多,是否因「科氏力」而造成左前輪較易爆胎,尚待驗證。
中央分隔島攔不住重車
至於分隔島何以無法攔下重車?高公局官員解釋,一般分隔雙向車道的「紐澤西式護欄」,利用底部至上方的圓弧設計,車輛撞上後,會在圓弧上「走」過,然後回到車道,減少衝至對向的機會,但前提是車行方向和護欄須「平行」,萬一由外側往內側衝,因衝擊角度太大,加上重車輪高幾乎超過護欄,就會超出設計承受範圍。
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唉.這些大車不注意行車狀況..
害人害己😠
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他想下交流道換胎 , 較便宜 但重車這樣繼續開 , 有可能其它輪也會爆 | |||
我一開始也認為他可能想下交流道換胎 哪知名名前方有交流道不下還繼續開 而且還超車開到中線來了 就這樣輪胎屑與異物又四處竄到其他車道😠
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我一開始也認為他可能想下交流道換胎 哪知名名前方有交流道不下還繼續開 而且還超車開到中線來了 就這樣輪胎屑與異物又四處竄到其他車道😠 | ||||||||||||
他想更便宜 , 回家自換😲😩
遇到這種的就不用多說了!直接通知國道警察取締!😠
最快的路線只有一條!但能超越對手的路線卻有無限條!
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國道爆胎衝對向 撞4車2死1傷 更新日期:2010/03/05 04:11 水泥基樁連車 橫掃4車 〔記者蘇福男、洪定宏、曾鴻儒/綜合報導〕一輛滿載巨大水泥基樁的拖板車,昨晨6時行經國道1號高雄楠梓路段,疑因爆胎導致龐大車身宛如「變形金剛」,高速撞進對向的北上車道,4輛小客車慘遭橫禍,一名駕駛遭水泥基樁砸中慘死,另一駕駛被大火活活燒死。 國道五隊調查,司機黃同兼(40歲)昨天上午駕拖板車行經楠梓路段357.5公里處,準備從外側車道轉到中間車道,疑因「左前輪爆胎」,整輛車失控衝撞中央分隔護欄,車身和水泥基樁衝進北上車道。 1駕駛被砸死 1被燒死 對向4輛小客車反應不及,撞成一團,其中,63歲駕駛高慶桐首當其衝,車子翻轉90度,水泥基樁衝破擋風玻璃,撞擊他的腹部,肚破腸流,緊急送醫仍回天乏術;後車的46歲男子林志成,因車子爆炸起火走避不及,被活活燒死在駕駛座上;另一車的陳姓男子肩胛骨輕傷,大難不死。 警方封閉北上車道達3個多小時,正值上班尖峰時段,附近交流道交通嚴重打結,駕駛人抱怨連連。 多起車禍 皆左前輪爆胎 國道近期多起死亡車禍,共同點是「重車的左前輪爆胎」,這類爆胎為何集中於左前輪?專家說,地球由西向東自轉時,產生一種「科氏力」,它影響大氣、洋流,甚至對彈道飛行、汽車輪胎都造成影響,以北半球的車輪來說,右側一定比左側磨損快,而爆胎涉及因素很多,是否因「科氏力」而造成左前輪較易爆胎,尚待驗證。 中央分隔島攔不住重車 至於分隔島何以無法攔下重車?高公局官員解釋,一般分隔雙向車道的「紐澤西式護欄」,利用底部至上方的圓弧設計,車輛撞上後,會在圓弧上「走」過,然後回到車道,減少衝至對向的機會,但前提是車行方向和護欄須「平行」,萬一由外側往內側衝,因衝擊角度太大,加上重車輪高幾乎超過護欄,就會超出設計承受範圍。 =================================================================================================== 唉.這些大車不注意行車狀況.. 害人害己😠 | |||
真的是害人又害己 那些無辜的生命就這樣消逝了😠
於
2010/03/05 21:05:06
發文
他都不怕拖著走會起火嗎?超危險~後面的車更是危險~100KM撞上任何東西大多會買單~~~😡
砂石車的輪胎 一胎一萬起跳... 最貴的要一萬八 米其林的😇
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國道近期多起死亡車禍,共同點是「重車的左前輪爆胎」,這類爆胎為何集中於左前輪?專家說,地球由西向東自轉時,產生一種「科氏力」,它影響大氣、洋流,甚至對彈道飛行、汽車輪胎都造成影響,以北半球的車輪來說,右側一定比左側磨損快,而爆胎涉及因素很多,是否因「科氏力」而造成左前輪較易爆胎,尚待驗證。 這會不會太誇張啊?有那麼厲害喔 | |||
左手關節常常無力 可否會脫臼
馬上打0800-000-123通報警廣!
換輪胎是自己付錢, 出了事情不必自己付錢, 這樣子, 要換輪胎嗎?
君子如響, 踩到尾巴也會響
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砂石車的輪胎 一胎一萬起跳... 最貴的要一萬八 米其林的😇 | |||
我記得是2萬....
幫我們家載貨的重車司機講的
他的是43頓 22輪
他說一次全換米其林
拿44萬去換輪胎....
樹大招風風損樹,人為名高傷喪身......................
(新兵必點-優卡最棒的開箱http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?forumid=94315
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我記得是2萬.... 幫我們家載貨的重車司機講的 他的是43頓 22輪 他說一次全換米其林 拿44萬去換輪胎.... | ||||||||||||
之前看到報導
很多大車的後輪都是用再造胎
台灣大部份是用黏的
大陸是用刻的😲
這種人真的很可惡😡
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國道爆胎衝對向 撞4車2死1傷 更新日期:2010/03/05 04:11 國道近期多起死亡車禍,共同點是「重車的左前輪爆胎」,這類爆胎為何集中於左前輪?專家說,地球由西向東自轉時,產生一種「科氏力」,它影響大氣、洋流,甚至對彈道飛行、汽車輪胎都造成影響,以北半球的車輪來說,右側一定比左側磨損快,而爆胎涉及因素很多,是否因「科氏力」而造成左前輪較易爆胎,尚待驗證。 | |||
這是哪來的專家.真虎濫
白目一個😌