#22
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台彎的toyota 用料都是最好的,怎會有問題呢?😆
原廠說沒問題就是一定沒問題,所以根本沒有"召回"這件事!😞
車主請安心開車便是!😝
原廠說沒問題就是一定沒問題,所以根本沒有"召回"這件事!😞
車主請安心開車便是!😝
#23
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根據已上大大的反應
台灣不可能招回的
是閉上眼睛比較快唷😇
台灣不可能招回的
是閉上眼睛比較快唷😇
#24
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台灣大多數的買家只要聽到和泰出來說：一切都跟台灣沒關係，台灣的設計很安全
一樣還是拿出大把大把的鈔票狂買
所以何必招回呢?
只要開個記者會將責任全部推開就可以狂賣
一樣還是拿出大把大把的鈔票狂買
所以何必招回呢?
只要開個記者會將責任全部推開就可以狂賣
How's it going to end........
It could happen to you.......
#25
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就說了
在台灣 就算有錯 千錯萬錯 都是駕駛人的錯
神車怎麼可能出問題勒!!!!!!!!!!!!!
在台灣 就算有錯 千錯萬錯 都是駕駛人的錯
神車怎麼可能出問題勒!!!!!!!!!!!!!
#26
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於
2010/02/03 10:58:36
發文
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| 某CAMRY車主爆衝的真實案例 發生在2007年 http://www.wretch.cc/blog/peiyu0808/10323867&tpage=1#trackback4028865 | |||
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回應 joeline (C8Utility) 所寫文中技師的行為真的很.....
#28
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😞
安心上路吧!!
安心上路吧!!
#29
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爆衝 不一定油門卡死才會爆衝
有定速裝置的車子要注意
我有一部第一代美國進口的Camry(1989年)
3年前報廢
4年前就發生多次爆衝
行駛中踩下煞車
引擎轉速途然暴增
還好因為是老車,車速都不快
放空檔.拉手煞.踩煞車.關引擎
經查原因為定速裝置之連接管破損
連接管為橡皮空氣軟管
所以有這裡裝備的車要特別注意
有定速裝置的車子要注意
我有一部第一代美國進口的Camry(1989年)
3年前報廢
4年前就發生多次爆衝
行駛中踩下煞車
引擎轉速途然暴增
還好因為是老車,車速都不快
放空檔.拉手煞.踩煞車.關引擎
經查原因為定速裝置之連接管破損
連接管為橡皮空氣軟管
所以有這裡裝備的車要特別注意
#30
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台灣豐田不召回就算了(連表面都懶的做)，等到業績直直落、意外頻傳時，自然會有人出來
道個歉、下個台，我想到那時候也不用召回了啦，直接拔掉代理商權，東西收一收關門吧。
都不想想要是哪天路上發生車禍，只要是開豐田的都說..."ㄚ就它爆衝咩!我有瞎咪辦法，
台灣豐田就一直說沒問題ㄚ，哪知會發生在我身上..唉(裝嘆氣)"
不管是不是真的，只要這句話上新聞，你想後果會是啥??
道個歉、下個台，我想到那時候也不用召回了啦，直接拔掉代理商權，東西收一收關門吧。
都不想想要是哪天路上發生車禍，只要是開豐田的都說..."ㄚ就它爆衝咩!我有瞎咪辦法，
台灣豐田就一直說沒問題ㄚ，哪知會發生在我身上..唉(裝嘆氣)"
不管是不是真的，只要這句話上新聞，你想後果會是啥??
#31
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召回...
別傻了!
千錯萬錯都不會是豐田的錯😌
除非大家都不買豐田車 那看看有沒有機會．．．
不過
它是神車
很多人還是會買😰
別傻了!
千錯萬錯都不會是豐田的錯😌
除非大家都不買豐田車 那看看有沒有機會．．．
不過
它是神車
很多人還是會買😰
#32
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| 爆衝 不一定油門卡死才會爆衝 有定速裝置的車子要注意 我有一部第一代美國進口的Camry(1989年) 3年前報廢 4年前就發生多次爆衝 行駛中踩下煞車 引擎轉速途然暴增 還好因為是老車,車速都不快 放空檔.拉手煞.踩煞車.關引擎 經查原因為定速裝置之連接管破損 連接管為橡皮空氣軟管 所以有這裡裝備的車要特別注意 | |||
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只是不知道，這是 one of the root cause，還是 only root cause 😰
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#33
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以這幾天的情勢看來,台灣的神車還是不願說他們有問題,
有新的解決方案也沒說台灣車主可以一併修改!😲
所以"召回"兩個字是不會在台灣發生的!(請看開)😞😩
有新的解決方案也沒說台灣車主可以一併修改!😲
所以"召回"兩個字是不會在台灣發生的!(請看開)😞😩
未來將更謹慎謙卑,E-MAIL:edwardeh@so-net.net.tw,另外優卡是個好地方,希望大家平靜理性以待,並祝福大家福祿安康,2010年有新希望/新驚喜及新未來!
#34
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只是不知道，這是 one of the root cause，還是 only root cause 😰 | ||||||||||||
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I think at this curent timing, its very difficult to determine the root cause.
And, I dont think Taiwan Toyota will recall their cars unless their market share is down to 10%.
😌
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
#35
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I think at this curent timing, its very difficult to determine the root cause. And, I dont think Taiwan Toyota will recall their cars unless their market share is down to 10%. 😌 | |||
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沒有辦法同意你更多 😆
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#36
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沒有辦法同意你更多 😆 | ||||||||||||
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布爺的英文真是出神入化~ 這句弄成中文也很有趣呢[😊
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
#37
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感覺是幾萬分之一的暴衝機率(排除腳踏墊' 油門踏板)
豐田~ 和泰~就是在賭這幾萬分之一的暴衝機率
這是不能說的密秘
(以上言論純屬冥想)
豐田~ 和泰~就是在賭這幾萬分之一的暴衝機率
這是不能說的密秘
(以上言論純屬冥想)
#38
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布爺的英文真是出神入化~ 這句弄成中文也很有趣呢😊 | |||
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你別開玩笑了，剛剛的文法就有錯了
應該是 one of the root causes，怎麼會是一個中的一個，都沒有人指證我
😰
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
#39
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你別開玩笑了，剛剛的文法就有錯了 應該是 one of the root causes，怎麼會是一個中的一個，都沒有人指證我 😰 | ||||||||||||
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少一個s 沒關係啦
又不是少一個油門墊片😆
你說是吧?
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
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少一個s 沒關係啦 又不是少一個油門墊片😆 你說是吧? | |||
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哈哈，好厲害的意有所指、一語雙關，好評 🙂
網路上堅持的發言原則：1.不誤導網友; 2.不似是而非; 3.不要不認錯; 4.不口說無憑; 5.沒有的事實不能捏造。
附註：純粹喇低賽(LDS)，卡唬爛的話，不在此限。
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哈哈，好厲害的意有所指、一語雙關，好評 🙂 | ||||||||||||
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謝謝布爺的大方😊
希望和泰能正視這個狀況就好
你要保守你的心,勝過保守一切,因為一生的果效,是由心發出.
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